長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
這輛車開起來很舒服。這也是我買這輛車的主要原因之一，因?yàn)橹伴_過馬自達(dá)六，所以開這輛車上手特別快。幾乎沒怎么磨合就能夠得心應(yīng)手的操控著輛車了。這輛車的剎車很穩(wěn)，但是剎車反應(yīng)不是很迅速，就是很平穩(wěn)，需要提前的預(yù)判踩剎車。方向盤是真皮的，握起來手感很好，加上控制的力度，需求適中。轉(zhuǎn)向的時(shí)候虛位小，所以開起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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操控：
操控這方面我自己還是覺得挺不錯(cuò)的，方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說指哪打哪，沒有虛位，剎車反應(yīng)也足夠靈敏，路上有一次急剎，表現(xiàn)的效果還是比較良好的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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操控：
第一輛車，其他的車開的不多，所以沒有一個(gè)很明確的對比，不過馬自達(dá)最大的賣點(diǎn)就是操控，這點(diǎn)肯定不是吹的，車好開上手很快，方向盤靈敏度高，轉(zhuǎn)向動作不用很大，盤子是真皮的，摸起來很舒服，彎道王子，過彎的時(shí)候確實(shí)比較平順，車身也很穩(wěn)，開起來特別舒服，沒有那種輕飄飄的感覺
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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操控：
操控是這款車的主打，也是我喜歡的地方了，如果你開了這個(gè)車，再去開其他車同級別的你就會感受到那是不能比擬的，開看真的很爽，油門很輕，油感反饋很及時(shí)，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向毫不費(fèi)力，底盤調(diào)教是很棒的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，即使速度較快也不會出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
新手司機(jī)一枚，不會很暴力駕駛車輛，但是開的過程中，覺得這個(gè)油門和東西統(tǒng)一感很強(qiáng)，首先是油門比較舒服，踩踏面積比較大，整個(gè)腳都能放上去，踩踩也省力，也比較好控制。正常加速過程中，就是感覺油門給多少，動力馬上就能跟多少出來，對于跟車還是很舒服，不會一竄一竄的。過彎讓我也很滿意，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)不用總想著修方向，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，指哪打哪。底盤就是感覺硬硬的，很整。跑高速也不飄。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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操控：
平時(shí)開車還行，偶爾家里人也會開，這也是電子助力轉(zhuǎn)向的動力，而且方向盤的尺寸比較小，新手開起來也不會那么費(fèi)勁，另外是駕駛的感覺，比較穩(wěn)定，開車的時(shí)候晃動不是特別大，操控性能沒有直觀感受，但大家都覺得這款車操控很好，開起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
駕駛體驗(yàn)方面，首先方向盤的指向性相對準(zhǔn)確，同時(shí)也沒有虛位，即使將后懸架結(jié)構(gòu)改為非獨(dú)立懸架、蝶式仿生懸架，也保證了機(jī)動性，轉(zhuǎn)彎的極限也會增加。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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操控：
操控對于馬自達(dá)來說可是看家本領(lǐng) 東瀛寶馬可不是浪得虛名 方向盤指哪打哪的自信從你啟動車輛的那一刻就會給你 用我們平時(shí)的話來說就是好開 著一項(xiàng)滿分 但剎車屬實(shí)偏硬 想要一腳跺死還是需要些力氣的 這點(diǎn)對于女車主來說可能不太好 整車調(diào)教是往運(yùn)動方面靠的 所以底盤也比較硬 過減速帶攔路比較顛 但不松散
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