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馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-18.99萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 前面已經(jīng)講過了,我對這輛車的操控非常滿意,首先這個方向盤的握上去手感就非常好,可能跟內(nèi)飾的用料考究,做工都有關(guān)系。還有就是方向盤的操控,幾乎沒有虛位,輕松一動就能夠打到想轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向角度。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的一個操控感特別好,當(dāng)時是假的時候也是這么覺得的,而且轉(zhuǎn)向的話特別精準(zhǔn),然后打方向的話,我個人覺得他的一個回彈力度還是挺合適的,然后底盤給人一種比較充實的感覺吧,沒有什么強烈的各店,不敢刷車是挺靈敏的,而且他的一個配置也是特別實用。?
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 梅州
裸車價格15.84萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2694公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控這方面,我覺得他的性能確實是很不錯的,當(dāng)時試駕的時候也確實感受到了,這臺車的一個轉(zhuǎn)向,那些也是特別靈敏的一些
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 之前查資料的時候就知道次時代昂克賽拉是主打操控的。開起來果然十分好開。方向盤輕易就能夠達到自己想要的轉(zhuǎn)向角度。剎車也特別的穩(wěn)。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 之前在網(wǎng)上了解了很久買車的事情,但是換成了扭力梁的后懸架,網(wǎng)上總是說很難,路上可能會顛簸,好像申請了一些專利,也挺厲害的,此外,這個發(fā)動機也相當(dāng)強大,油門響應(yīng)也是積極的,只要輕輕一踩,馬上就會起步,操控舒適,轉(zhuǎn)向力適中,反饋準(zhǔn)確,底盤的高度比同級車低一點,可以有效降低風(fēng)阻。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很不錯,由于我所住的城市彎路比較多,這款車輛在使用的時候,方向非常的精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎的時候基本上沒有壓力,完全可以做到,如何轉(zhuǎn)動方向盤,車輛就像哪方轉(zhuǎn)動,非常適合新手駕駛,總的來說,車輛非常的好開,在同級別車型當(dāng)中,能夠有著這樣的操控性,在市場上也是比較難見的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 梅州
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4783公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤低速靈敏 高速沉穩(wěn)指向精準(zhǔn) 指哪打哪剎車油門踏板線性旦平順底盤前麥弗遜式后蝶式仿生懸掛 運用創(chuàng)馳藍天平整底盤技術(shù) 路感清晰穩(wěn)定性好剎車距離很短表現(xiàn)優(yōu)異
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 安慶
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的話,我覺得這臺車他本身的一個性能就是挺挺不錯的那種,然后就是方向盤也是完全感覺不到那種電子助力吧,相對于其他的一些車型來說,我覺得馬自達在方向盤這邊算是一個很好的了,因為他的一個方向盤輕盈,而且他的一個轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的。所以這臺車的一個操控性也會有一個大大的提升吧
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4888公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 家喻戶曉的彎道小王子,彎道快才叫快,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,配合扎實的底盤,配合GVC加速度矢量控制系統(tǒng),調(diào)整外側(cè)的下壓力,穩(wěn)定車身姿態(tài),讓你每個彎過的都是很自信的。剎車表現(xiàn):馬自達的剎車要自己熟悉一下,前段比較軟,深踩才能很敏感。方向盤操控感:三幅式運動方向盤,非常貼和手掌,握起來很有感覺,指哪打哪。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感非常的好,從方向盤的精準(zhǔn)度,到油門的反饋力度都能體會到操控的細節(jié)問題,他們風(fēng)琴式的油門踏板也做到了高反饋的能力,方向盤的精準(zhǔn)度高,而且方向的頻繁校正次數(shù)也比其他車輛的要低很多,而且在轉(zhuǎn)彎的過程中也是非常的穩(wěn),
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