一鍵砍遍全城
購買時間2019年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.43萬元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程741公里
綜合評分
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優(yōu)點:對雷凌E 最滿意的是它的油耗方面,本來豐田的車子在油耗方面控制的就很不錯。而這臺雷凌又是油電混動的,在油耗方面可以說相當(dāng)優(yōu)秀,官方稱油耗是2點多,我開車大概在3.5左右。
缺點:發(fā)動機有響聲,而且響聲還蠻大。雖然開起來以后聲音就漸漸沒有了,但是還是有些感受不好,我朋友甚至問我車是不是壞了。動力比較弱,可能之前開慣了老公的SUV,突然換這個就老覺得動力不足,一腳油門下去也沒什么勁。
外觀:外觀設(shè)計時尚帶感,尤其是前臉的黑色大嘴,乍一看,好像凹進去一塊一樣。更具特色。而且,車頭兩側(cè)比較圓潤,看起來憨憨的?車身側(cè)面的線條,流暢,有動感,看起來運動風(fēng)滿滿。車尾設(shè)計就中規(guī)中矩的了,整體風(fēng)格還是不錯的,能搭配的起來。藍色的車身好看的妥妥的,滿意。
內(nèi)飾:整個內(nèi)飾沒有給人特別高大上的感覺,所以我單獨配了一下坐墊。中控的屏幕很大,配置也豐富,各個功能都很實用。但是車有異味,即使過了一兩個月也沒有完全消掉,太陽曬曬異味會更明顯一點,要是會暈車的可能會受不了。還有一點就是,中控部分只有一個小格子可以放手機,可是格子又小又淺不好放,其他兩個圓形的格子放水和其他小物件倒是沒問題?照{(diào)的反應(yīng)也有點慢,大夏天的要達到整個車內(nèi)制冷還需要等待一點時間,不會迅速的有反應(yīng)。而且如果后排能有個Usb接口就好了。
空間:空間還是蠻大的,特別是后排。后排與前排座位之間的距離挺寬,身材較胖的人坐進去也伸展得開手腳,我165坐駕駛位覺得很寬敞,頭頂距離車頂也還有一定的距離。圖是我老公坐后排還空出來的距離,可以看得出有一定空間。女性的車嘛,座位上大多是放一些衣服雜物,平時接送孩子,空間是綽綽有余的。后備箱部分有大容量的鋰電池,空間被壓縮了一部分看起來小,其實也放得下不少東西,來回娘家一趟,購物裝得滿滿的,日常用完全夠了。
配置:性價比一般吧!其實20萬左右的雷凌雙擎E+配置并不高,但是它油電混動可續(xù)航1000公里,可以上綠牌子,這一點正是我需要的。而且廠家免費給按充電樁,電池終身質(zhì)保,雖然油電混動但車子的保養(yǎng)成本不會增加。
動力:起步很快,加速有勁。超車啥的,很有信心。
操控:
操控方面也不會差,方向盤大小適中,轉(zhuǎn)向很靈敏,轉(zhuǎn)向力度也不會太重,典型的家用轎車風(fēng)格,一只手磨盤打方向很順手。高速時超車底盤也比較穩(wěn),豐田底盤調(diào)校的確實不錯,車身傾斜不會很嚴(yán)重,人坐在里面還是比較舒服。
油耗:在滿電滿油的油耗,綜合油耗能我測試下來是1.8l,是不是很理想很驚喜,一個月加上一箱油都用不完,那么前期投入些也是值得的。輕柔的踩油門基本上發(fā)動機不會介入,三種模式來回切換,能夠盡可能的根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣達到節(jié)油的效果。
舒適:整車舒適性很棒,豪華版運動真皮座椅很好,中低配的織物座椅可能差一點車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音在時速80km以內(nèi)是很小的,時速100以上會有點感覺,但不影響車內(nèi)說話和聽歌,基本都是路噪聲,發(fā)動機聲和風(fēng)噪不明顯空調(diào):空調(diào)制冷很強,我開到3格風(fēng),25度,感覺就很舒服了,后排沒出門口也不會有什么影響
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