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北京現(xiàn)代-伊蘭特EV

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伊蘭特EV車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
伊蘭特EV
官方指導(dǎo)價(jià):19.98-20.28萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
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全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
伊蘭特EV 2017款 GS PLUS版
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.25萬元 車主平均耗電量: 11.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.71
20.25萬元
11.4kW·h/100km
伊蘭特EV 2018款 GS版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.93萬元 車主平均耗電量: 12.8kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.63
19.93萬元
12.8kW·h/100km
伊蘭特EV 2018款 GS PLUS版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.28萬元 車主平均耗電量: 10.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.33
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    3.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.33
4.33
20.28萬元
10.3kW·h/100km
伊蘭特EV 2017款 GS版
04.075 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.03萬元 車主平均耗電量: 10.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.07
19.03萬元
10.5kW·h/100km
購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 手動(dòng)開起來就是人車合一的感覺,十分帶感
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2017年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.98萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 好開,加速挺快,車輕不飄,操控準(zhǔn)確
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性好感覺方向盤握起來也是很舒服的
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量7.0kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控精準(zhǔn),方向盤的手感很好,轉(zhuǎn)向也比較輕盈,檔位也比較清晰
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購買時(shí)間2017年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.18萬元
耗 電 量13.3kW·h/100km
行駛里程56公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 作為一款合資車,伊蘭特EV的操控也是賊溜的,指哪打哪,市區(qū)路段就是小菜一碟。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控準(zhǔn)確,指哪打哪,當(dāng)然不能跟豪車比較了。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
購買商家 大連經(jīng)銷商
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控很不錯(cuò),指向很精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
購買商家 江門經(jīng)銷商
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 沒激烈操控,但是感覺還不錯(cuò),就是過彎速度快點(diǎn)感覺還是有點(diǎn)虛,可能跟車身輕有關(guān)吧
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 雖然我還沒有像老司機(jī)那樣厲害的車技,但是也自認(rèn)為在駕駛技術(shù)上比較熟練的,操控起來得心應(yīng)手的。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.98萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒有激烈駕駛過,就這么平常心跑著感覺處處順心。
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