一鍵砍遍全城
購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價格34.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是顏值了,尤其是前臉設(shè)計的那對大燈,那雙眼睛炯炯有神,直接不敢直視,因為太霸氣了;再就是空間,平常有時間的時候拉著一家人來個自駕游感覺也是蠻好的,因為我是做建筑工程配套的,偶爾車上放一些材料工具什么的,之前的老寶來滿足不了這一塊,現(xiàn)在給我的感覺就是從筒子樓一下住進(jìn)了大別墅,感覺游刃有余,太寬敞了,還是覺得高顏值和大空間是我最最滿意的地方了
缺點(diǎn):風(fēng)噪過大,高速上速度快的時候最明顯。平時在市區(qū)開倒幾乎感覺不到。
外觀:車輛的外觀我非常喜歡,顏值非常的高,經(jīng)久耐看,輪廓的設(shè)計很有時尚感,大塊頭的車身很霸氣,輪轂的設(shè)計也很有動感,整個車身很酷炫,駕駛的車輛非常的帶勁,這是我非常滿意的地方。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計也是我很喜歡的,它有一些細(xì)節(jié)的地方做的很好。就比如在出風(fēng)口的地方是圓形的,兩種顏色的搭配看起來更有設(shè)計感,讓整個普通而單調(diào)的空間一下子就變得與眾不同了許多,有一種復(fù)古的風(fēng)格。再加上里面的整體設(shè)計簡約,有質(zhì)感,看久了也不會覺得膩。
空間:空間本來就是我考慮買開拓者的一大原因,得力于開拓者的車身長度,空間內(nèi)的座椅布局用的是第二排三座,第三排兩座的布局。7個座位,完全可以滿足我們家的實(shí)用情況。乘坐空間:第一排的空間不用說,畢竟可以調(diào)整怎么樣都不會難受,重要的是第二排還有第三排的空間。第二排的地板平整,沒有凸起,這也是我喜歡SUV的原因,轎車后排中間有凸起,乘坐在中間連腳都沒有地方放。開拓者的第二排這點(diǎn)我很喜歡,不過第二排中間沒有頭枕,這點(diǎn)我不能茍同,畢竟對于長途的駕駛,舒適性會明顯差很多。第二排的座椅靠背可以調(diào)節(jié)。極大的考慮到后排人員的乘坐感受。第二排的座椅可以前拉,移動座椅形成通道,很方便的就可以進(jìn)去第三排。并且第三排在后備廂的位置還有一鍵升起的功能,非常方便。后備廂容積:后備廂還不錯,就算做7個人滿的情況下,都可以放下不少東西,更不說座椅全部放倒的情況下,可以放的東西了。我最喜歡的是后備廂的感應(yīng)開啟功能。很方便。
配置:性價比:裸車有一定的優(yōu)惠,比那不是新款的漢蘭達(dá)還沒有優(yōu)惠劃算多了。
動力:2.0T的發(fā)動機(jī)在這個級別的車中算是挺平常的了,9速的變速箱,倒是很少見。之前試駕的時候,就喜歡這款發(fā)動機(jī)還有變速箱的默契配合了。不管是什么樣的速度下,換擋都很積極。頓挫感幾乎是感覺不到。日常加速動力:在日常的行駛中,開拓者更是表現(xiàn)的游刃有余,不管是什么樣的路況,開拓者都可以輕松應(yīng)對,還有多樣的模式可以選擇,越野性能表現(xiàn)的非常到位。
越野:
操控:這個車的操控感比較有動力,車子是配備了電動助力然后有全景影響協(xié)助,所以日常倒車入庫的時候比較輕松,開車的時候不再擔(dān)心會遇到哪些視線盲區(qū)了,市區(qū)代步超車的時候很有推背感的。換擋的邏輯也是比較清晰的,沒有絲毫的頓挫卡頓。
油耗:油耗這東西和個人的使用情況還真的息息相關(guān),像我就很少在市區(qū)里面用這個車子,大多數(shù)時候都是往郊區(qū)的工廠跑,油耗自然也不高。
舒適:開拓者配備了主動降噪功能,在車窗關(guān)閉,沒開BOSS音響的時候,車內(nèi)也是很安靜的,我是沒熄火的時候下車到車外才發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)聲音一點(diǎn)也不小,但是我在車內(nèi)并沒有聽到那么大的聲音,路面其他噪音也不是很明顯,總體感受還是很好的,何況BOSS音響一開,整個車內(nèi)環(huán)繞立體聲,只剩下享受了。座椅填充厚實(shí),坐起來還是很舒服的,父母對座椅就很滿意,真皮打孔座椅乘坐感覺更好一些。之前擔(dān)心新車車內(nèi)異味重,剛提車回來的路上我都快無法呼吸了哈哈哈,貼完車衣再開回來以后覺得氣味變小了很多,車內(nèi)的空氣凈化功能不知道是不是也起到一些作用,目前我們正常使用不到十天吧,車內(nèi)基本只有真皮座椅的味道了。我老公對甲醛有過敏反應(yīng),但是在開拓者里沒什么感覺。四門無鑰匙進(jìn)入、后排電動座椅放倒、感應(yīng)式電后尾門、離車落鎖、遠(yuǎn)程啟動等等功能使用起來也是非常爽,還有行駛安全輔助的功能用起來也非常安心
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