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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年06月
購買地點山西 大同
裸車價格32.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀時尚大氣,比很多同類型的車子好看太多了。空間很大,不像其他車子第三排都是擺設(shè)。
缺點:新車的車上異味有些大,車子買回來到現(xiàn)在還沒有好。過段時間再看看
外觀:開拓者的外觀我還是很喜歡的,總的來說就是低調(diào)、大氣尤其是在前臉的表現(xiàn),深入我心啊。前臉的設(shè)計和搭配上,讓人看著就覺得舒服。外觀設(shè)計妥妥的站在潮流前線。車身及車輪:21寸六副式熏黑鋁合金輪轂,單單尺寸就很霸氣,加上獨特的造型設(shè)計,省去了改裝的煩惱。如果可以加個紅色的剎車盤,那就更加完美了。
內(nèi)飾:中間調(diào)節(jié)空調(diào)的東西很好玩,設(shè)計風(fēng)格喜歡,內(nèi)飾風(fēng)格運動味十足,是我大男孩的喜歡點。
空間:買它,就是奔著空間來的,果然沒有失望,布局靈活,后排地板純平,二三排座椅電動放到,無一不是驚喜之處,寶寶的東西再也不放心沒地方放了,遛娃車、寶寶椅安排上
配置:性價比還可以吧,反正一分價錢一分貨,這款車在我可以接受的價格內(nèi),達(dá)到了我自己的預(yù)期,我就會覺得性價比還可以。而且目前優(yōu)惠到3萬的政策,已達(dá)到購買預(yù)期,可以買了,所有就下手了
動力:動力很強,不管是油門的靈敏程度,還是變速箱的響應(yīng)速度,都是有很棒的表現(xiàn)。2.0T的渦輪增壓發(fā)動機,完全是可以讓人開的飛起的。起步動力強,中后期的加速也有充足的動力支撐。特殊路況行駛動力:開拓者具有4種駕駛模式可以手動調(diào)節(jié),不管是什么樣的路況,都可以選擇相應(yīng)的模式駕駛。很喜歡四驅(qū)模式,之前開科魯茲的時候,后輪陷進(jìn)了泥坑里,結(jié)果叫了好多人才把車后輪抬起來。那次的經(jīng)歷真是太艱辛了。所以我才一直都想要一臺四驅(qū)車,這樣就不用再擔(dān)心后輪陷下去的情況了。并且,想要超車開快車的時候,可以開個運動模式,車速哇哇的就上來了。動力平順性:變速箱的反應(yīng)很不錯,畢竟是9速的變速箱,在換擋方面,表現(xiàn)很出色。
越野: 操控多多少少還是受之前開小車的原因吧,操控沒有小車靈活,轉(zhuǎn)彎的時候表現(xiàn)很明顯,主要還是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感要強多了,而且車也大很多,輕巧成都不如小車。
油耗:一晃眼駕駛這個汽車也幾天了,路程接近500公里。這還是我提車那天出去練車走的有點多,我平時不是也不是那種特別著急的人,平時開車以穩(wěn)當(dāng)為主,這個油耗也是個平均油耗,如果只是走市區(qū),應(yīng)該還會比這個平均數(shù)值高一些。
舒適:車中各個地方都加上了大量的隔音材料,對于噪音的處理很上心,帶有主動降噪功能,車輛靜止的時候,發(fā)動機很安靜,沒有什么噪音,高速上,風(fēng)噪的聲音會比較明顯,不過車子這么大,這單聲音還是可以接受的! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排采用分區(qū)空調(diào)控制,就是左右兩邊可以單獨控制溫度。再也不擔(dān)心家里人坐在我旁邊說空調(diào)開的太大了。因為我本人怕熱,經(jīng)常開車都是空調(diào)開的很大,夏天就更是這樣了。可是坐在旁邊的人就受不了了,F(xiàn)在好了,有了分區(qū)空調(diào),他們可以自己調(diào)節(jié)了,不用擔(dān)心空調(diào)溫度太冷的問題了。而且開拓者不僅僅是前排有這樣的功能, 后排也有一個獨立的空調(diào)控制。后排的人也不用擔(dān)心溫度的問題了,而且后兩排都帶有空調(diào)出風(fēng)口。
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