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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.44萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
真皮的多功能方向盤很靈活，操控方面一點(diǎn)都不笨，在市區(qū)車速比較慢，有時(shí)候一只手就可以輕松控制，有些比較大的彎或者復(fù)雜路段，兩只手把在方向盤上，怎么都好過。發(fā)動機(jī)和9at的手自一體變速箱就像一對最佳拍檔，在調(diào)校上很細(xì)膩，工作起來的狀態(tài)一直很好。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.14萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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越野：
上次開著開拓者回了趟老家，畢竟是個(gè)小鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)道都是比較窄的，這么大一臺車掉頭竟然成了它的頭等問題，總之大的車身對于車子的操控靈活性真的還是有很大影響的；同時(shí)我感覺開拓者的這個(gè)剎車調(diào)教還是比較緊的，再加上這個(gè)剎車踏板的行程也比較短一些，所以整個(gè)車子的剎車踩下去真的是有些不太舒服，完全沒有那種比較線性的感覺。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.14萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格32.04萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2622公里
綜合評分
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越野：
非常的好駕馭的一款車，而且非常的好上手，自己可以說是一個(gè)新手吧，這是人生中的第1臺車，并沒有開過其他車型，我覺得這款車的話是比較好開的，一款車也是相當(dāng)?shù)暮脛x車，而且這款車的視線也是非常的好。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1833公里
綜合評分
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越野：
對于這種中大型的SUV，我也試駕過其他類似的，感覺還是有差距的，國產(chǎn)車合資車都有涉及，總得來說還是合資車的操控感要更強(qiáng)一些，無論是方向盤的操控還是車子底盤的調(diào)校上，都更勝一籌。雪佛蘭的開拓者這款是我個(gè)人認(rèn)為比較優(yōu)秀的，車身穩(wěn)定性控制的比較的好，但在轉(zhuǎn)向上還是沒能很好的適應(yīng)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格32.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1222公里
綜合評分
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越野：
高速上開，開拓者給我的駕駛感受是很穩(wěn)重的，方向盤保留了一定的阻尼，過彎并線時(shí)底盤又很扎實(shí)，讓我心里非常有信心。只不過市區(qū)里面遇到擁堵，需要頻繁的并線加塞，這么大的車身尺寸，操控起來就不如小車那么靈活輕松，停車時(shí)也需要費(fèi)點(diǎn)勁。我自認(rèn)為駕駛技術(shù)還不錯(cuò)，但是也很少一把就直接倒進(jìn)車位的情況，經(jīng)常都是需要來回的挪動。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程856公里
綜合評分
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越野：
開拓者作為一款操控車型，方向盤自然是非常的好控制，整體的轉(zhuǎn)向精度也算是比較高，沒有任何的虛位，也很輕。不得不說彎道小王子的稱呼倒一點(diǎn)都不是在吹。開車上路的時(shí)候我還算是一個(gè)新手，不過上手非常的快，很好操作，一點(diǎn)都不會有那種非常焦急的感覺。剎車很靈敏，但是注意高速的時(shí)候要點(diǎn)剎才有效。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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越野：
像開拓者這樣一臺7座SUV，它的操控性是出乎我意料之外的，電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向非常輕，一只手就能很輕松的操作。方向盤的指向精準(zhǔn)，沒有一點(diǎn)虛位。過彎比較平順，側(cè)傾的角度不是很大，過彎很平穩(wěn)。9AT變速箱換擋真的超級平順，基本上不會有頓挫感。駕駛模式隨時(shí)切換，駕駛體驗(yàn)感非常的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.39萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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越野：
他也就是看著體型比別的車型大了那么一些，整體的操控的話，你只要注意一下他的體型的原因是沒有任何問題的。增加車身駕駛過程當(dāng)中的穩(wěn)定性，所以把方向盤特地設(shè)置的偏重一些。也是為了提高車身的穩(wěn)定性和行車過程當(dāng)中的安全性。本身所配備的自適應(yīng)巡航以及GPS定位都挺好用的。中控的功能按鍵使用起來的話也比較方便。
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