一汽-大眾捷達(dá)-捷達(dá)VS5
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捷達(dá)VS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備廂空間大（120）+1 加速強(qiáng)勁（58）+1 方向輕重合適（36）+1 后排空間夠用（23）+1 空調(diào)給力（13）+1缺點(diǎn)：
油耗低（482）+1 換擋遲緩（193）+1 座椅不舒適（113）+1 + 添加印象最新印象：
捷達(dá)VS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：十萬以內(nèi)的大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，誰也打不過。
缺點(diǎn)：制造缺陷太糟糕了，后門甩泥，機(jī)艙漏水導(dǎo)致渦輪生銹，座椅不透氣開空調(diào)后背全是汗，中控屏也出問題了。至于后座的凸起、懸架、輪胎的抓地力、噪音等等，我都能克服，而且我個(gè)人認(rèn)為，這并不是什么大問題。
外觀：同事們的評(píng)價(jià)很大氣，但個(gè)人覺得中規(guī)中矩，不像剛上市的那輛車那么運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅、豪邁。不過，要說難看，這輛車也不丑。車燈是 LED的，比一般的車燈要亮一些，范圍也要小一些，晚上轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，必須要有轉(zhuǎn)向輔助燈。為什么尾燈不開車燈剎車時(shí)， Y頭只亮了一個(gè)“V”字。
內(nèi)飾：很多人最不滿意的地方就是內(nèi)飾，我就不多說了。主要講的是其他的事情。手機(jī)連接映射安卓，試了一下 welink，沒有 baidu好用，應(yīng)該比 Baidu難用。Baidu聽起來很好聽，但導(dǎo)航總是找不到位置，要么是車頂擋住了信號(hào)，要么就是手機(jī)的 GPS無法同步。異味異響行車記錄儀最好不要掛在后視鏡上，會(huì)響。內(nèi)部故障，這是所有人都沒有遇到過的問題，中控屏失靈了，聯(lián)系銷售都沒遇到過，這是個(gè)餿主意。打算過段時(shí)間再去一趟4S。機(jī)艙漏水渦輪生銹才一個(gè)月，沒在大雨中開過車，只洗了三次車，已經(jīng)生銹，偷了一張網(wǎng)圖。這才是最糟糕的，如果4s店沒辦法，那我就按照網(wǎng)上那位大神的建議，自己動(dòng)手。
空間：其實(shí)空間還不錯(cuò)，主要是后座凸起，沒有眼鏡倉，副駕駛手套箱有點(diǎn)低，座椅也有點(diǎn)高，反正坐起來太直了。我一米八五的身高，頭上的空間很大，因?yàn)橹伴_過車，我是躺著的，把座椅調(diào)到了最小，坐在那里一動(dòng)不動(dòng)，直到我的膝蓋碰到了后座。如果家里沒有兩個(gè)以上的大個(gè)子，那就不用擔(dān)心空間問題了，對(duì)了，中間的位置也不是那么好坐的。后備箱的空間并不大，比國內(nèi)的車要深一些，空間也足夠大，就是塑料件容易刮花，如果有需要拉貨或者愛車的，可以在淘寶上全包。車內(nèi)儲(chǔ)物空間其實(shí)我也沒放什么東西，車門的儲(chǔ)物格很深，可以裝下。夏天的時(shí)候，中控室比較熱，空調(diào)不能吹，手機(jī)也放不進(jìn)去，我開了半個(gè)小時(shí)，手機(jī)就被高溫限制了。令人不滿意的是沒有眼鏡倉。
配置：能跑能坐，還能遮風(fēng)擋雨。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)成熟，大眾手動(dòng)變速箱， mqb裝配精確度，使用壽命還算不錯(cuò)，作為第一款車，沒有什么是十全十美的，受限于價(jià)格，只能做出取舍。等待改款的那一天。
動(dòng)力：他之所以選擇手動(dòng)檔，是因?yàn)樗F，而且動(dòng)力也在他手里，加檔確實(shí)沒有自動(dòng)變速箱快，但是減檔的時(shí)候，他肯定會(huì)比自動(dòng)變速箱更快。因?yàn)槭鞘謩?dòng)五檔，所以動(dòng)力平順性就看你的技術(shù)了，反正我是做不到的�？戳艘幌抡f明書，一檔四檔，二檔二檔，跨度太大了，特別是上坡的時(shí)候，一檔換兩檔，轉(zhuǎn)速低了就停不下來，轉(zhuǎn)速高了，離合一踩，動(dòng)力全沒了，整個(gè)人就往前傾。日常加速是沒有首保的，轉(zhuǎn)速比較保守，一檔開到了四千，二檔到了三千，畢竟1.4T的功力很高，車重只有1.3噸，只要愿意加油就行了。五檔，時(shí)速100，轉(zhuǎn)速2000以下，瞬時(shí)油耗6個(gè)左右。在特殊路況下，最討厭的就是大眾坡道了，效果只有3秒，很多人都說大眾車會(huì)滑一點(diǎn)。如果是手動(dòng)的話，油門踩到底，再拉人，再陡峭的坡上，沒有手剎，車子就會(huì)熄火，可能我還沒開習(xí)慣。
越野：
他從來沒有做過極限駕駛，因?yàn)閼壹芴擦�，所以他�?duì)過彎還是很有信心的，但是，他必須要穩(wěn)，因?yàn)檩喬ズ洼喬ブg的差距太大了！如果輪胎卡在石頭上，那是不現(xiàn)實(shí)的，只能自己扣，不然聲音會(huì)很大。方向盤的操控感不是很好，只要在高速上開一點(diǎn)，車子就會(huì)跟著動(dòng)。但問題是，只要稍微動(dòng)一下方向盤，方向盤就不會(huì)自動(dòng)調(diào)整，每秒鐘都會(huì)偏移幾厘米，這和方向無關(guān)，也不會(huì)影響開車。
油耗：我想油耗應(yīng)該是唯一一個(gè)打到5星的項(xiàng)目了，工信部指導(dǎo)綜合油耗6.2，差不多不開空調(diào)。九十五塊錢都不貴，反正我加了九十五塊錢。到單位9公里，上班主要是下坡，可以開到3個(gè)油以上，下班主要上坡還堵，7-8油。主頁上的8個(gè)油，應(yīng)該是最好的了。開空調(diào)油耗觀察瞬時(shí)油耗，開空調(diào)會(huì)直接加1-2油，但是帶檔滑行時(shí)油耗為0，空調(diào)還是有點(diǎn)冷。
舒適：就像開頭寫的那樣，仿皮座椅是不透氣的，后背會(huì)濕的。前排的頭枕太高，他加了個(gè)枕頭，不然脖子太累了。全車除了塑料和仿皮外，唯一的好處就是濕抹布一次就干凈了。然后，后座凸起，不要坐在中間�？照{(diào)后部有個(gè)出風(fēng)口，冷風(fēng)沒用，冬天的時(shí)候可能會(huì)更好，而且出風(fēng)方式也不需要同時(shí)吹腳和吹面，天氣晴朗的夏天，三十五度以上的時(shí)候開兩檔風(fēng)都不會(huì)覺得冷，三檔和四檔的聲音太大了。懸架減震舒適性偏硬，有利有弊。一個(gè)能讓他自信過彎，還能把副駕駛上睡著的女孩。座椅舒適性適中，我身材瘦小，坐在前排沒有吉利博越那么緊，后排比奧迪Q3還軟，但也沒地方放，還是別坐了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有點(diǎn)酷，有點(diǎn)呆萌。外面看起來不大，但是里面的空間卻是非常的大。老爹老媽極力推薦，這是大眾最新款的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是大眾的最新產(chǎn)品，價(jià)格也非常的親民。
缺點(diǎn)：外觀他還是很喜歡的，但內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，不夠時(shí)尚，也不夠科技。
外觀：小五的車頭還是挺酷的，前臉是整體的，進(jìn)氣格柵和大燈相輔相成，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。然后是腰線，給人一種層次感和運(yùn)動(dòng)感。車燈也是 LED燈，很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，雖然我很喜歡簡約風(fēng)格，但是不得不說，這款車的內(nèi)飾還是很老土的，我以后一定要好好改造一下。
空間：“小五的肚子很大，他想買一輛小一點(diǎn)的車來上班，以前家里買的車都比較大，不方便停車，所以想買一輛自己的車。所以當(dāng)時(shí)看到的車都是一些小一點(diǎn)的車，但是真正看到之后才發(fā)現(xiàn)，開慣了大空間的車，想要選一輛小一點(diǎn)的車，那是一件很困難的事情。小5就不錯(cuò)了，后備箱和乘坐空間都很大。和我見過的其他車不同，后備箱太小或者太擠。
配置：如果是小五的話，指導(dǎo)價(jià)是84800-112800�；旧隙际鞘f左右。我買了二十一款紀(jì)念版，里面的內(nèi)飾比老款稍微改進(jìn)了一些，但是價(jià)格一樣。而且小5的話正如家里人所言，車子是我自己上下班用的，小5的大小和空間都很合適，而且價(jià)格也不貴，完全在我的預(yù)算之內(nèi)。每個(gè)月的還貸都不成問題。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，官方給的加速時(shí)間是9秒。如果是我自己開的話，肯定不會(huì)超過這個(gè)數(shù)字，但是加速的速度實(shí)在是太快了，如果我急著超車的話，一踩油門就會(huì)“嗷嗚嗷嗚”的超過我。
越野：
剎車準(zhǔn)確，方向盤穩(wěn)定，還是我最喜歡的三幅方向盤。作為一個(gè)女司機(jī)，開方正應(yīng)該不會(huì)有什么問題。
油耗：以前家里的車，都是美系車，油耗都很高，一般都是十個(gè)油以上。但沒想到我的小五動(dòng)力不比他們差，油耗也沒那么高。不過現(xiàn)在汽油都是95了，而且油價(jià)還很高，不過銷售員告訴我，新車加九十五塊錢，加九十二塊錢，一年都沒問題。我看了看油箱的蓋子，上面寫著92和95都可以加，但建議加95。不像領(lǐng)克，只能加九十五，加九十二的話，那就麻煩了。
舒適：舒適度是可以接受的，但是對(duì)于我們這些年輕人來說，安逸是不可能的。在這一點(diǎn)上，給5分及格吧。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他很滿意這輛車的性價(jià)比和三大件的可靠性，十萬塊錢，二十萬塊錢，物美價(jià)廉。寬敞整潔，布局合理，舒適度很好。另外，捷達(dá)在市場上的口碑還是很不錯(cuò)的，當(dāng)初之所以選擇這款車，也有一部分原因是因?yàn)樾r(shí)候經(jīng)常在路上看到捷達(dá)，雖然車標(biāo)換了，但換了牌子，換了芯，還是值得信任的。
缺點(diǎn)：隔音效果不是很好，高速路上的風(fēng)聲很大，還好車?yán)餂]有異響，內(nèi)飾也比較便宜，如果能用更好的材料，銷量肯定會(huì)更好。而且換擋的時(shí)候，只要油量不是太大，還是會(huì)感覺有些卡頓。
外觀：每個(gè)人都有自己的喜好！我覺得不錯(cuò)，看起來很威風(fēng)，新捷達(dá)的車標(biāo)也很拉風(fēng)，當(dāng)然啦！最好是大眾的車標(biāo)。
內(nèi)飾：雖然不是最好的，但也不算太“塑料”。這輛車看起來很舒服，正好滿足我的用車需求。
空間：空間不是很大，但在這個(gè)級(jí)別，空間還是很不錯(cuò)的，載貨和載客都很方便，我也不需要太多的空間，反正我一個(gè)人住著，綽綽有余。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，這是他買這輛車最主要的原因，當(dāng)初買這輛車的時(shí)候，他也對(duì)比過其他同級(jí)別的車型，雖然這車還有一些問題，但和其他車型比起來，還是有優(yōu)勢的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，動(dòng)力不錯(cuò)，起步很快，動(dòng)力也很足，坐在車?yán)锞湍芨杏X到動(dòng)力十足。1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是最大的馬力，但也能和2.0T車型一較高下了，我朋友的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都沒這么給力。
越野：
這輛車很輕，開起來一點(diǎn)都不笨重，可能是因?yàn)檐嚿硖塘�，所以走起路來也是得心�?yīng)手，底盤很好，顛簸的感覺也不是很強(qiáng)，這個(gè)價(jià)位的操控性還是不錯(cuò)的。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)行駛了2300多公里，基本上都是在市區(qū)里行駛，油耗也就八點(diǎn)左右，剛開始磨合期的時(shí)候，油耗有點(diǎn)嚇人，其他車主都說這輛車省油，好在磨合期一過，油耗就降到了八點(diǎn)左右。
舒適：在這個(gè)價(jià)位，舒適度已經(jīng)算是不錯(cuò)了，雖然有些地方做得不怎么樣，但物有所值，我覺得還是不錯(cuò)的，至少不會(huì)太糟糕。坐在車?yán)镞�是挺舒服的，平時(shí)沒事的時(shí)候都喜歡待在車?yán)铮绕涫乾F(xiàn)在天氣這么熱，坐在車?yán)锎道錃庖彩且患苁娣氖虑椤?/span>
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格9.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，給人一種得心應(yīng)手的感覺，車身線條充滿了靈性，充滿了力量感和運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾整潔，沒有異味，看起來賞心悅目，舒適度也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾，如果用料再好一點(diǎn)就好了，可能大部分錢都花在了發(fā)動(dòng)機(jī)上，不能兼得，喜歡它的優(yōu)點(diǎn)，就要接受它的缺點(diǎn)。
外觀：這輛車看起來時(shí)尚又大氣，很喜歡這種造型，鎧甲式的中網(wǎng)非常的霸氣，車身的線條非常的流暢，從側(cè)面看去，層次感十足，一看就是三個(gè)部分，非常的帥氣。車燈很拉風(fēng)，很有個(gè)性，尤其是車尾，更是吸引了不少人的目光，坐在車?yán)�，心里美滋滋的�?/span>
內(nèi)飾：除了內(nèi)飾材料之外，其他方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也比較傳統(tǒng)，很多按鍵的位置都很合理，操作起來也很方便，比如方向盤兩側(cè)的多功能按鍵，可以方便打電話或者調(diào)節(jié)音量，還有中控屏上的手機(jī)互聯(lián)模式，看起來很有科技感。
空間：這輛車的空間很大，載貨也很方便，偶爾還能拉幾個(gè)朋友出去玩一玩，很適合自駕游，油耗低，空間大，上次我和朋友出去玩的時(shí)候，朋友說只有一輛車，還非要開我的車。
配置：大眾的三大件車已經(jīng)物有所值了，綜合來看，這輛捷達(dá)VS5在這個(gè)價(jià)位上屬于中等偏上，應(yīng)該不會(huì)有什么問題。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，三大件都是大眾的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都很好，開起來應(yīng)該不成問題，如果你想要越野的話，可以試試，雖然我還沒試過，但是我覺得動(dòng)力和操控應(yīng)該不成問題。
越野：
這個(gè)價(jià)位能有這樣的操控已經(jīng)很不錯(cuò)了，開起來非常平穩(wěn)，方向盤的轉(zhuǎn)彎半徑剛剛好，操控起來也很輕松，底盤也很軟，通過減速帶的時(shí)候，顛簸的感覺并不明顯。
油耗：我這輛車的油耗是7.5左右，我覺得這個(gè)數(shù)值應(yīng)該不算太高，而且我平時(shí)開車的習(xí)慣也不是很好，而且我開的時(shí)間也不長，應(yīng)該不會(huì)有太大的問題。
舒適：車內(nèi)的舒適性很好，底盤很軟，顛簸感不強(qiáng)，行駛的時(shí)候幾乎沒有異響，座椅很軟，很厚實(shí)，坐在上面很舒服，雖然不是最好的材料，但摸起來還是很舒服的。唯一美中不足的，就是內(nèi)飾太寒酸了，要是有更好的材料就好了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買了一輛代步車，確實(shí)物美價(jià)廉，動(dòng)力也不錯(cuò)，應(yīng)付北方的冰天雪地都沒問題，車內(nèi)空間足夠，老人和小孩都能坐得下。
缺點(diǎn)：換個(gè)更好的輪胎，開幾個(gè)分銷商，經(jīng)常去附近的城市開個(gè)4S店，方便很多；
外觀：大氣鎧甲，雖然不是大眾汽車的標(biāo)志，但整體給人一種德系的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，跟大眾品牌的風(fēng)格差不多。
空間：坐5個(gè)人綽綽有余，空間絲毫不遜色同價(jià)位的 SUV，后備箱空間足夠；
配置：性價(jià)比很高，因?yàn)樾詢r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力足，應(yīng)對(duì)冰雪路面沒有任何問題，試乘的時(shí)候也有過急剎車的感覺。
越野：
熟悉的大眾操控模式，很舒服，畢竟三大件，跟大眾一樣。
油耗：目前行駛了一千多公里，油耗還算不錯(cuò)，冬天開著空調(diào)，油耗也不算太高。
舒適：整體感覺舒適，座椅舒適，空間充足；
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：愛信6 AT和EA211的匹配度很高，跟 CVT差不多，但動(dòng)力輸出卻比 CVT要好很多，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲幾乎聽不到。
缺點(diǎn)：太吵了，太吵了！甚至在低速行駛的時(shí)候，呼嘯聲都很大。方向盤偏輕，加速后并未加重，底盤較軟，導(dǎo)致高速發(fā)飄不穩(wěn)；
外觀：外觀沒啥好說的，見仁見智吧，看起來沒什么明顯的缺點(diǎn)，隨便拍幾張就湊合著看吧。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的布局還算合理，沒有任何問題，就是中控屏不太方便，習(xí)慣了實(shí)體按鍵，中控臺(tái)的錯(cuò)誤率明顯要高一些。
空間：一米八七的身高并不顯得擁擠，后備箱的空間也很大，但高度太低了，后備箱的凹陷設(shè)計(jì)讓后備箱和后備箱凹凸不平。
配置：10 W以內(nèi)的車型選擇很多，看個(gè)人喜好，花里胡哨的東西我不感興趣，重要的是質(zhì)量，選擇品牌車型，性價(jià)比也是可以接受的。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力足夠日常使用，但如果想要更刺激的駕駛體驗(yàn)，那就太勉強(qiáng)了。100以內(nèi)的加速和超車都沒問題，120以上就很吃力了，起步很快，適合城市道路行駛，愛信6 AT變速箱是業(yè)內(nèi)最好的，市場也是經(jīng)過市場檢驗(yàn)的。變速箱分為 S檔，換檔延遲、降檔加速都比較明顯，普通 D檔佛系的轉(zhuǎn)速在1200-1500之間，超過2000的就沒幾個(gè)了， S檔是2500-3000檔，平順性差了點(diǎn)，動(dòng)力卻是提升了一個(gè)檔次；
越野：
方向盤很輕，速度也不快，給人一種搖搖晃晃的感覺，懸架很軟，超車的時(shí)候還有點(diǎn)搖晃。剎車很好，沒有任何問題。
油耗：雖然距離不遠(yuǎn)，但油耗卻出乎意料的好，最低在6.5左右，平均車速在7.7左右，還算滿意，還沒試過太多的路段，大概在9個(gè)左右，95號(hào)汽油的價(jià)格讓人肉疼。
舒適：座椅不是很舒服，主要集中在腰部，兩三個(gè)小時(shí)后就會(huì)有酸痛感，方向盤手感不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒聲音，胎噪太大，新車異味不明顯；
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程882公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是捷達(dá)品牌，但三大件都是大眾品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)也是 VW品牌，這個(gè)價(jià)格還是讓人意外的。
缺點(diǎn)：唯一欠缺的就是內(nèi)飾，可以更洋氣一些，但其實(shí)我也不是太 cosplay；
外觀：外觀是我最喜歡的風(fēng)格，簡單大方，沒有太多花里胡哨的東西，流線型也很好看；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，但我從來都不喜歡內(nèi)飾，沒毛病。
空間：車內(nèi)空間不小，后備箱也足夠，適合家用；
配置：這種配置，我覺得物美價(jià)廉，我一向喜歡大眾；
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，日常出行和家人出游都不成問題；
越野：
操控性也非常出色，完全滿足日常使用的需要；
油耗：我覺得油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了，沒有特別耗油的時(shí)候；
舒適：整體舒適性很好，包括后排空間，家里人都覺得挺舒服；
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
購買商家
安慶市眾捷汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，從發(fā)布就開始關(guān)注，實(shí)車更是超出了預(yù)期。動(dòng)力充沛，大眾的14T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，開起來很舒適。
缺點(diǎn)：無
外觀：外觀時(shí)尚大氣，從發(fā)布就開始關(guān)注，實(shí)車更是超出了預(yù)期。外觀硬朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，自己家用還可以接受。
空間：空間超大，三個(gè)朋友坐后面特別寬松，后備箱空間大
配置：該有的安全配置都有，這一點(diǎn)還是很有保障的。
動(dòng)力：大眾的14T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力十足，變速箱整體調(diào)校的也可以，很舒適。
越野：
通過性不錯(cuò)，減震也挺好。
油耗：目前看油耗還可以。
舒適：總體來說性價(jià)比非常高的一臺(tái)車
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速性能還可以，操作感覺很好。整體外觀也比較大氣，后排空間和后備箱空間也比較大，乘坐感覺還可以吧。另外值得說的是整體制造工藝hai是德系的高水平，接縫這些都很均勻，油漆也很不錯(cuò)。由于用的是1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)和高7一樣，在高速上超車什么的也很輕松。前面和后面都是獨(dú)立懸架，所以舒適性還是有保證。epb和led燈這些東西都很實(shí)用，還是有一定的科技。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料不夠豪華，希望在用料上能和國產(chǎn)品看齊，這樣會(huì)更有競爭力。
外觀：外觀大氣
內(nèi)飾：無
空間：空間足夠
配置：已經(jīng)夠用了吧
動(dòng)力：還不錯(cuò)
越野：
操控輕松
油耗：比較節(jié)油
舒適：舒適性還行
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的駕駛感受了，算是一款比較容易上手的車了，而且這款車的油耗也不高，日常出行使用還是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
缺點(diǎn)：不滿意的是隔音效果不是特別好，風(fēng)噪會(huì)大一些。其他都沒什么不滿意的了。
外觀：外觀的造型設(shè)計(jì)的確實(shí)非常的時(shí)尚大氣，前臉的造型辨識(shí)度還是非常高的，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)我是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，方向盤還帶多功能，大屏顯示，一鍵升扇，雖然都是硬塑，但便于搞衛(wèi)生，用抹布隨便擦，儲(chǔ)物空間也很大，扶手箱挺好。
空間：乘坐的空間對(duì)于我來說是完全能夠滿足的，前排座椅和后排座椅的腿部空間都是非常寬敞的，而且這款車的后備箱儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)。
配置：中控內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是非常簡單實(shí)用的，多功能的方向盤實(shí)用性還是非常高的，儲(chǔ)物空間如果多設(shè)計(jì)一些會(huì)更加的方便。
動(dòng)力：不管我是在市區(qū)超車，還是高速加速的時(shí)候都很溜，還有就是獨(dú)立的懸架，走在坑坑洼洼的路上也很平穩(wěn)，沒有明顯的起伏。
越野：
操控性能還不錯(cuò)，方向盤略偏硬，但是駕駛起來很穩(wěn)，方向助力系統(tǒng)很好，高速上行駛時(shí)，車輛基本不會(huì)飄。
油耗：我大多數(shù)跑的是市區(qū)，上下班擁堵路段比較多，現(xiàn)在綜合油耗8.0左右，還是比較省油的。
舒適：座椅的支撐性和包裹感我還是非常滿意的，乘坐起來也特別舒服，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時(shí)候胎噪聲是比較明顯的。
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