一鍵砍遍全城
名爵HS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1284公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是能源消耗，想想我以前買(mǎi)的那輛車(chē)，花了十幾萬(wàn)塊錢(qián)，花了幾十倍的錢(qián)，所以當(dāng)我聽(tīng)說(shuō)有一輛新能源汽車(chē)的時(shí)候，我就心動(dòng)了。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)應(yīng)該是把所有的錢(qián)都花在了新能源的設(shè)計(jì)上，而不是在內(nèi)飾上下功夫，我看不出有什么特別的地方，用料和設(shè)計(jì)都很簡(jiǎn)陋，和這輛車(chē)比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很前衛(wèi)，很符合年輕人的口味，設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想吐槽的地方，我真不知道他是怎么做到的，不僅設(shè)計(jì)不好，用料也差，先不說(shuō)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，光是用料，就讓人有一種塑料的感覺(jué)。一打開(kāi)車(chē)門(mén)，一股難以言喻的怪味撲面而來(lái)，這種絕望讓我對(duì)它產(chǎn)生了好久的厭惡。
空間：我覺(jué)得空間挺好的，畢竟我一個(gè)人在外面打拼也不需要太多的空間，而且我的朋友也不是很多，所以就算一起出去玩，我的車(chē)還是綽綽有余的。
配置：只能說(shuō)，他給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，雖然給了我很大的驚喜，但也有一些地方做得不夠好，希望還能繼續(xù)提升。
動(dòng)力：至于動(dòng)力，我感覺(jué)很好，一腳油門(mén)下去，那種強(qiáng)烈的加速和強(qiáng)烈的推背感，真的很難抵擋，所以一有空，我就開(kāi)著自己的愛(ài)車(chē)到處跑，既刺激又舒服，一天的心情都能平復(fù)下來(lái)。
越野：
我對(duì)它的操控還算滿(mǎn)意，可能是因?yàn)槲乙郧伴_(kāi)的車(chē)都是那種體型比較大的車(chē)，所以一開(kāi)始還有點(diǎn)不習(xí)慣，但慢慢的適應(yīng)了之后，我發(fā)現(xiàn)它的方向盤(pán)非常的輕盈，手感也非常的好，剎車(chē)和轉(zhuǎn)向都非常的靈活，讓我有一種撿到寶的感覺(jué)。
油耗：關(guān)于能源消耗，我能說(shuō)什么呢？這確實(shí)讓我這個(gè)只開(kāi)燃油車(chē)的人大吃一驚，不僅耗油量低，而且還采用了混動(dòng)模式，也就是說(shuō)，它可以在燃油模式和電動(dòng)模式之間自由切換，這就像是多了一份保障一樣。
舒適：我覺(jué)得降噪還是很有必要的，因?yàn)樗须妱?dòng)模式，因?yàn)橛蛢r(jià)太高，所以我經(jīng)常用電動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲實(shí)在是太大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的是 EHS的油耗，純電動(dòng)和混動(dòng)混合動(dòng)力，比燃油車(chē)省了不少，而且動(dòng)力也很好，1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速的時(shí)候，速度會(huì)更快。而且非常的流暢，沒(méi)有絲毫的停頓。
缺點(diǎn)：最讓他不滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的內(nèi)部異味太重了，買(mǎi)回來(lái)已經(jīng)三個(gè)月了，每天都在暴曬，車(chē)?yán)镞�放著竹炭包。不過(guò)仔細(xì)一問(wèn)，還真有點(diǎn)問(wèn)題，其他方面都很滿(mǎn)意。
外觀：老婆第一眼就被這輛車(chē)給吸引住了，前大燈霸氣十足，中網(wǎng)識(shí)別度很高，側(cè)面流線型很漂亮，尾部也很有特色，整體看起來(lái)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，老婆喜歡這種類(lèi)型的車(chē)，比較聽(tīng)話。
內(nèi)飾：打開(kāi)車(chē)門(mén)，里面是一個(gè)真皮包裹的中控臺(tái)，看起來(lái)很有檔次。儀表盤(pán)也很精致。很有特色。中控屏下方是一排實(shí)體按鍵，非常方便。很舒服的觸感。很好看。天窗的采光面積也比較大。
空間：空間很大，前排的空間也很大。它們都很大，頭頂?shù)目臻g也很大。腳上的空間也很大，可以把后座都放進(jìn)去，坐在上面很舒服�？戳丝春髠湎淅锏乃膫�(gè)大行李箱，應(yīng)該還能裝很多東西。
配置：雖然我沒(méi)去實(shí)體店看過(guò)其他車(chē)，但是網(wǎng)上的車(chē)參數(shù)我還是看過(guò)的，名爵 ehs的配置比其他車(chē)都要好，外觀也很符合我和老婆的口味，只要老婆喜歡，那就值了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，1.5發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)很給力了。速度很快。等紅燈的時(shí)候，我總是第一個(gè)沖出去。有足夠的動(dòng)力，我有信心超車(chē)。
越野：
操作起來(lái)很簡(jiǎn)單。方向盤(pán)很輕，方向盤(pán)很穩(wěn)，油門(mén)也很準(zhǔn)，雖然中控屏上沒(méi)有按鍵，但是中控臺(tái)上的斑馬語(yǔ)音功能還是很給力的。車(chē)窗上。語(yǔ)音控制空調(diào)、音樂(lè)導(dǎo)航等功能，使用方便，提高行車(chē)安全。
油耗：自從買(mǎi)車(chē)以來(lái)，我初步計(jì)算了一下油耗。一天下來(lái)，來(lái)回也就三十公里左右。而且大部分都在市區(qū)，堵車(chē)的速度很慢，一百公里也就四個(gè)油左右。我覺(jué)得國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)，技術(shù)已經(jīng)很成熟了。要適當(dāng)支持國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，希望國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品能有更好的發(fā)展。
舒適：車(chē)內(nèi)座椅柔軟，支撐良好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué)。車(chē)?yán)锏妮o助駕駛功能，可以讓你在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，不會(huì)那么累。方向盤(pán)手感細(xì)膩，空調(diào)出風(fēng)速度快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓秦觀滿(mǎn)意的是，名爵 eHS的配置非常的好，無(wú)論是駕駛室的操控性還是輔助功能，360度全景影像，智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，還有 BOSE音響，操作起來(lái)非常的方便，駕駛起來(lái)也更加的安全。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的就是名爵 eHS了，雖然座椅的舒適性不錯(cuò)，但是在一些細(xì)節(jié)上并不是很到位，經(jīng)常會(huì)受到外界的干擾，影響駕駛體驗(yàn)。
外觀：名爵 eHS的外觀很時(shí)尚，倒梯形的造型很拉風(fēng)，大燈很犀利，車(chē)身線條很運(yùn)動(dòng)，很有節(jié)奏感，很符合年輕人的審美，在城市里很方便。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車(chē)?yán)�，里面的氛圍很�?jiǎn)單，配置也很豪華，真皮方向盤(pán)和運(yùn)動(dòng)座椅都是我喜歡的。前排和后排各有兩個(gè) USB接口，非常方便，前后兩排乘客都能同時(shí)使用。
空間：名爵 eHS的車(chē)內(nèi)空間還算不錯(cuò)，雖然是緊湊型 SUV，但是2720 mm的軸距，足以保證腿部空間的寬敞，463 L的后備箱空間也比較大，放兩三個(gè)行李箱也是不錯(cuò)的選擇。
配置：我覺(jué)得名爵 eHS的性?xún)r(jià)比比較一般，雖然配置比較好，但是整體售價(jià)還是偏高的，對(duì)于入門(mén)級(jí)家用 SUV來(lái)說(shuō)，還是太貴了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面， eHS是一款混合動(dòng)力 SUV，配備了1.5 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和輕混電機(jī)，在起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)的作用會(huì)更大，在紅綠燈的時(shí)候，很少有車(chē)能比得上我。
越野：
駕駛 eHS的感覺(jué)還不錯(cuò)，輕便的車(chē)身，360度全景影像，保證了駕駛的安全性。運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式都能滿(mǎn)足不同路況下的駕駛要求。
油耗：第一次開(kāi) eHS的時(shí)候，我對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知發(fā)生了翻天覆地的變化，油耗只有3.0 L100公里，這是我以前從來(lái)沒(méi)有想過(guò)的事情，而且它還可以通過(guò)電機(jī)來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)輛的動(dòng)力，而且耗電也不大，每小時(shí)13.2公里，非常的方便。
舒適：整個(gè) eHS系統(tǒng)給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是車(chē)輛的噪音控制，在城市里開(kāi)還行，但是在高速上，噪音會(huì)更大，尤其是車(chē)速達(dá)到100公里之后，噪音會(huì)更大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)飾很滿(mǎn)意，坐在里面就感覺(jué)到了科技的氣息。我喜歡大屏幕，喜歡電子檔桿，等了這么久，終于找到了一款我喜歡的內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：車(chē)子的前后兩個(gè)設(shè)計(jì)看起來(lái)都很高端，很有科技感。可能是因?yàn)檫@兩個(gè)人給我的感覺(jué)太高了，所以我對(duì)這兩個(gè)人的期待都太高了。
外觀：車(chē)燈配上個(gè)性十足的前臉，更襯托出了這輛車(chē)的科技感，很有辨識(shí)度，隔著老遠(yuǎn)，我就知道這是我最?lèi)?ài)的車(chē)。車(chē)尾的層次感很明顯，給人一種很舒服的感覺(jué)。只是側(cè)面突然變得簡(jiǎn)單了一些，一般的車(chē)側(cè)面，基本都是簡(jiǎn)潔的。不過(guò)因?yàn)榍懊婧秃竺娑急容^高端，所以側(cè)面給人的感覺(jué)就不太一樣了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)分為上下兩個(gè)部分，內(nèi)部層次感不錯(cuò)。上面是大屏幕，下面是一個(gè)精致的手柄。
空間：我是家里的晚輩，平時(shí)都是自己開(kāi)著車(chē)。所以，這輛車(chē)的空間很大，可以隨意調(diào)節(jié)座椅，也不用擔(dān)心后排空間不夠。手扶箱很大，我可以把它當(dāng)成自己的小玩意兒。還有一些儲(chǔ)物格，方便我把手機(jī)放進(jìn)去。
配置：它的便利性和經(jīng)濟(jì)性都非常好。以我現(xiàn)在的狀況買(mǎi)這輛車(chē)還不錯(cuò)，感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力。總覺(jué)得它不需要蓄力，一踩油門(mén)就能沖出去。每次等紅燈的時(shí)候，我都是第一個(gè)沖上去的。
越野：
剛開(kāi)始熟悉這輛車(chē)的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)，但很快就適應(yīng)了。而且車(chē)小也有個(gè)好處，那就是停起來(lái)容易，不像那些大車(chē)，要走半天才能停下來(lái)。
油耗：這是我第一次買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，所以我并不知道它的耗電量。按照儀表盤(pán)上顯示的電量為13.5千瓦時(shí)，一公里的電費(fèi)也就一毛錢(qián)左右。從這一點(diǎn)來(lái)看，這輛車(chē)還挺劃算的。而且油耗低。只有四點(diǎn)五。
舒適：座椅是用皮革做的，坐起來(lái)很舒服。還有一個(gè)軟軟的枕頭，我很喜歡，一靠就能感覺(jué)到疲憊。還有車(chē)?yán)锏目照{(diào)也很給力，現(xiàn)在是夏天，把空調(diào)調(diào)到2檔左右就行了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的內(nèi)部空間非常的靈活，雖然外觀不算太大，但是乘坐起來(lái)卻非常的舒服。前排座椅支持多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，前排兩個(gè)座位都支持，后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背和倒車(chē)，這樣既能增加乘客的空間，又能增加載物的空間。
缺點(diǎn)：作為一款倡導(dǎo)環(huán)保理念的新能源車(chē)，內(nèi)飾材料卻是反其道而行之，大量采用真皮材質(zhì)，雖然能極大地提升車(chē)內(nèi)的豪華程度，卻與環(huán)保理念背道而馳
外觀：這輛車(chē)的外觀突出了圓潤(rùn)的運(yùn)動(dòng)感，給人一種跑車(chē)的感覺(jué)，但這并不代表這輛車(chē)的續(xù)航能力就受到了限制。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒(méi)什么好說(shuō)的，液晶顯示屏、中控屏、電子手剎、電子檔桿等等，使用起來(lái)很方便，看起來(lái)也很豪華，唯一的問(wèn)題就是使用大量的皮革材料，這不符合環(huán)保理念。
空間：雖然看起來(lái)不是很大，但是里面的空間卻很大，1米80的身高坐在前排，非常的舒服。后排的乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò)，中間的凸起并不算太高，坐三個(gè)人的話，不會(huì)影響乘坐的舒適性。后排座椅還支持角度調(diào)節(jié)，這是同級(jí)別中少有的配置，能夠更好的適應(yīng)不同乘員的體型，達(dá)到最大程度的舒適度。
配置：和傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于后期維護(hù)成本更低，而且在限行路段沒(méi)有任何障礙，除此之外，這款車(chē)最大的特點(diǎn)就是環(huán)保，每個(gè)人都為環(huán)保做出自己的一份貢獻(xiàn)，環(huán)境一定會(huì)越來(lái)越美好。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)并不只決定了開(kāi)車(chē)的舒適度，更重要的是安全性，如果你在超車(chē)的時(shí)候沒(méi)有足夠的動(dòng)力，那么你就必須和其他車(chē)輛并駕齊驅(qū)，這無(wú)疑會(huì)增加事故發(fā)生的幾率。eHS動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)時(shí)的推背感特別強(qiáng)，瞬間超越車(chē)輛，縮短并行時(shí)間，大大提高了安全性。
越野：
輕踩油門(mén)可以產(chǎn)生強(qiáng)勁的推背感，馬達(dá)的大扭矩特性確實(shí)令人印象深刻。方向盤(pán)的手感非常舒適，方向盤(pán)的力度也可以根據(jù)駕駛風(fēng)格來(lái)調(diào)整，以適應(yīng)不同駕駛者對(duì)轉(zhuǎn)向力度的要求。第一次接觸的時(shí)候，動(dòng)能回收系統(tǒng)會(huì)給駕駛者帶來(lái)一些不舒服的感覺(jué)，帶擋滑行的時(shí)候會(huì)有強(qiáng)烈的頓挫感。
油耗：官方給的純電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)了70公里，實(shí)際使用之后，我覺(jué)得這個(gè)續(xù)航里程還算靠譜。家里和公司里都有充電樁，平時(shí)上下班基本不用燃油，一個(gè)月下來(lái)就能省下一大筆油錢(qián)，插電式結(jié)構(gòu)讓這輛車(chē)在沒(méi)有充電樁的情況下可以當(dāng)做燃油車(chē)來(lái)使用，大大增加了它的使用便利性。
舒適：越野車(chē)的離地間隙很大，不但通過(guò)性好，而且視野也更好。這款車(chē)還配有全景天窗，使車(chē)內(nèi)視野更加開(kāi)闊。足夠的動(dòng)力，讓這輛車(chē)在越野中穿行。舒適的懸架可以過(guò)濾掉路面上所有的顛簸，保證車(chē)輛的舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是我了，在廣州買(mǎi)一輛車(chē)還真不容易，在廣州買(mǎi)車(chē)還真不容易。雖然我在佛山買(mǎi)了一輛車(chē)，但是因?yàn)閺V州沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，所以我特意跑到了佛山。我也有廣州牌照。嗯，這應(yīng)該是最讓我滿(mǎn)意的，因?yàn)樗麕臀屹I(mǎi)了一輛車(chē)。除此之外，我還挺喜歡這輛車(chē)的外觀顏色的，給人一種清新的感覺(jué)。很容易成為大街上的焦點(diǎn)。
缺點(diǎn)：如果不滿(mǎn)意的話，那就是快手，比如內(nèi)飾，里面有很多軟包，座椅的舒適性也不錯(cuò)。
外觀：這輛車(chē)的外觀，我想沒(méi)有人會(huì)反對(duì)，因?yàn)檫@輛車(chē)的外觀實(shí)在是太吸引人了，這種獨(dú)特的藍(lán)色，是市面上任何一輛車(chē)都做不到的。在街上跑步真是一道美麗的風(fēng)景。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，可能要簡(jiǎn)單一些。我實(shí)在想不出，這輛電動(dòng)車(chē)的內(nèi)飾，竟然是黑色的，跟普通的汽車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。如果能有更新穎的設(shè)計(jì)，那就更好了。
空間：空間并不像一般的 SUV那么大，畢竟電池也是有電池的，和同級(jí)別的電動(dòng)車(chē)比起來(lái)，空間還是很大的。只能算是中等水平。最起碼頭部的空間很大，腿上的空間也有一拳多一點(diǎn)。
配置：性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，和比亞迪比起來(lái)，性?xún)r(jià)比還是很高的。當(dāng)然，我更傾向于相信一個(gè)困難的動(dòng)力系統(tǒng)，而不是純電動(dòng)汽車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)為1.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。其實(shí)，如果是1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)這輛車(chē)，我個(gè)人覺(jué)得還是有點(diǎn)吃力的，畢竟這輛車(chē)的重量太大了。如果再加上一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的話，那就是一支完美的隊(duì)伍了。整輛車(chē)的速度都很快。油門(mén)的反應(yīng)也很快，很多人都覺(jué)得電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是起步，在市區(qū)里，但是我親身體驗(yàn)過(guò)這輛車(chē)，還是很有信心的。
越野：
這車(chē)的操控，嗯，準(zhǔn)頭還算不錯(cuò)，其他的都不怎么樣。都屬于中等水平。作為一款電動(dòng) SUV，駕駛這兩個(gè)字對(duì)他來(lái)說(shuō)實(shí)在是太勉強(qiáng)了。
油耗：我也不知道我用了多少電，反正我一個(gè)人進(jìn)加油站已經(jīng)很少了，因?yàn)槲壹译x我上班的地方有二十多公里，所以我看了這輛車(chē)之后，基本上就和加油站說(shuō)再見(jiàn)了。
舒適：這輛車(chē)的舒適性可能會(huì)差一些，但它的車(chē)架還是比較硬朗的，第二，我覺(jué)得座椅的柔軟度再提升一些就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的是外觀，雖然是混動(dòng)版，但是卻保留了名爵 HS汽油版的原汁原味，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)非常醒目，下包圍采用了鍍鉻裝飾，前大燈是銀色的，給人一種動(dòng)感十足的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是，插電混動(dòng)車(chē)型的價(jià)格還是太高了，不是為了名爵，而是為了其他品牌，插電混動(dòng)車(chē)型雖然產(chǎn)量少，成本也高，但是價(jià)格應(yīng)該不會(huì)比汽油版高。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，全 LED光源的大燈非常明亮，就像是滿(mǎn)天繁星一樣，側(cè)面沒(méi)有明顯的腰線，但是弧形的設(shè)計(jì)非常有張力，光影效果非常炫目，尾燈不是貫穿式的，我挺滿(mǎn)意的，我覺(jué)得貫穿式的尾燈不如分體式好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，大部分地方都很柔軟，充電器的數(shù)量也很多，前排和后排一共有四個(gè)充電器，可以同時(shí)充電，唯一的缺點(diǎn)就是里面沒(méi)有空氣過(guò)濾器，這年頭 PM2.5污染嚴(yán)重。
空間：空間還算寬敞，我一米八五的身高，坐在前排和后排都能夠獲得比較舒適的坐姿，車(chē)身寬度超過(guò)一米八，三個(gè)人并排坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱里的空間比較大，即使是大包小包的東西也可以放得下。
配置：我覺(jué)得插電混動(dòng)車(chē)型比同級(jí)別的汽油車(chē)貴一些也就算了，但是太貴就不好了，畢竟名爵 HS最高檔的車(chē)型才17萬(wàn)，配置比混動(dòng)版要高得多。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，起步應(yīng)該是純電驅(qū)動(dòng)，反應(yīng)敏捷，沒(méi)有任何遲滯，發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后動(dòng)力更強(qiáng)，超車(chē)和超車(chē)都不成問(wèn)題。
越野：
雖然不知道插電混動(dòng)和純汽油車(chē)的變速箱有沒(méi)有區(qū)別，但是我覺(jué)得換擋過(guò)程非常流暢，沒(méi)有任何卡頓，前麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，讓我在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì)。
油耗：我的百公里油耗是3.5升，我沒(méi)仔細(xì)算過(guò)，大概在一百公里左右，比燃油車(chē)要省錢(qián)得多，而且混動(dòng)車(chē)給我的感覺(jué)比汽油車(chē)要好很多，是新一代年輕人的代步工具。
舒適：舒適性方面也非常不錯(cuò)，配備全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前后兩排座椅扶手、杯架，對(duì)每一位乘客的照顧都非常到位，噪音控制方面無(wú)可挑剔，風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等都被控制在比較低的范圍內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.23萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一輛車(chē)有兩種不同的體驗(yàn)，如果是平時(shí)，他完全可以把它當(dāng)成一輛純電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)他按下 EV模式之后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止工作，等開(kāi)遠(yuǎn)一點(diǎn)的時(shí)候，他就會(huì)切換到默認(rèn)的混動(dòng)模式。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，他能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，雖然不是很?chē)?yán)重，但也會(huì)影響體驗(yàn)。方向盤(pán)上的紅色按鈕有點(diǎn)畫(huà)蛇添足，混動(dòng)車(chē)最重要的是省油，而不是性能。
外觀：車(chē)漆的顏色很漂亮，漆面也很好，可以看到里面有金屬顆粒。我去洗車(chē)的時(shí)候，洗車(chē)師傅問(wèn)我，你這車(chē)不是新能源車(chē)嗎，怎么還有排氣管？
內(nèi)飾：我是個(gè)有強(qiáng)迫癥的人，方向盤(pán)上的紅色按鈕對(duì)我來(lái)說(shuō)就像是畫(huà)蛇添足一樣，我從來(lái)沒(méi)有用過(guò)這個(gè)按鈕，再說(shuō)了，誰(shuí)會(huì)買(mǎi)越野車(chē)來(lái)駕駛呢？
空間：每個(gè)家庭都有一輛車(chē)，空間大小無(wú)所謂。以前我開(kāi)的是轎車(chē)，現(xiàn)在換成了 SUV，感覺(jué)空蕩蕩的，開(kāi)著速騰感覺(jué)空間都不舒服了。如果把后排座放進(jìn)去，那就是一個(gè)比較平坦的臺(tái)面了，如果開(kāi)車(chē)出去自駕游的話，可以在上面放點(diǎn)東西休息一下。
配置：等家里有了汽油車(chē)之后，再買(mǎi)一輛插電混動(dòng)車(chē)開(kāi)著比較合適，我們兩個(gè)人開(kāi)著自己的車(chē)上班，花的錢(qián)也不多，一起開(kāi)車(chē)的話，一輛車(chē)就夠了，插電混動(dòng)車(chē)又不像純電動(dòng)車(chē)那樣需要擔(dān)心充電和續(xù)航問(wèn)題，所以我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)還是很成功的。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，油門(mén)踩的并不深。說(shuō)實(shí)話，我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，開(kāi)速騰的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是， eHS在平順性上做得很好，加速的時(shí)候，不管怎么加速，動(dòng)力都很好，如果是速騰的話，變速箱早就停了。
越野：
我的車(chē)有三百六十度全景，比倒車(chē)還方便。還有一個(gè)我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的功能，那就是陡坡減速，我買(mǎi)車(chē)回來(lái)之后還好奇這個(gè)功能是怎么用的，后來(lái)我問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售員，銷(xiāo)售員教過(guò)我之后，我試了一下，在下坡的時(shí)候不用踩剎車(chē)就能保持勻速，去地下停車(chē)場(chǎng)也方便多了。
油耗：油耗在一百公里左右，再怎么開(kāi)也不會(huì)超過(guò)四點(diǎn)五升�，F(xiàn)在開(kāi)空調(diào)稍微費(fèi)點(diǎn)油，以前的油耗比現(xiàn)在低多了。電池組的容量雖然比不上純電動(dòng)車(chē)，但也比純電要低得多，充一次電大概三周左右。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)，解決辦法就是在市區(qū)行駛，以 EV模式行駛，節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間。我很喜歡座椅，一半是真皮，一半是皮革，座椅很柔軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.13萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程6290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上電動(dòng)機(jī)，這種動(dòng)力疊加起來(lái)，簡(jiǎn)直就是超級(jí)奈斯。在城市里，起步快，運(yùn)動(dòng)模式有強(qiáng)烈的推背感。
缺點(diǎn)：缺乏細(xì)節(jié)的外觀能體現(xiàn)出這款車(chē)的混動(dòng)特性。車(chē)內(nèi)有兩個(gè)不太滿(mǎn)意的地方，一是手機(jī)的互聯(lián)功能不支持，二是屏幕角度太大了。
外觀：既然是新能源車(chē)，那就應(yīng)該在細(xì)節(jié)上多做一些體現(xiàn)。雖然大家一看就知道是綠牌，但細(xì)節(jié)上還是有很多的。比如車(chē)標(biāo)可以做藍(lán)色，而不是像汽油車(chē)一樣涂成黑色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還行，手機(jī)互聯(lián)功能不支持，斑馬智聯(lián)雖然好用，但是有時(shí)候還是要用手機(jī)連接一下。大屏幕的角度并不是很理想，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，這個(gè)角度還是太小了。
空間：寬敞的空間，寬敞的車(chē)身。至于后排，三個(gè)成年人坐進(jìn)去都不會(huì)覺(jué)得擁擠。腿部空間和頭頂空間都很大，這樣家里就沒(méi)問(wèn)題了�？臻g越大，舒適度越好，而且就算出了什么事，后排也可以放下來(lái)當(dāng)床。
配置：這是一款性能很好的車(chē)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格，可以買(mǎi)到一款插電混動(dòng)車(chē)型。75公里的純電續(xù)航能力，已經(jīng)很不錯(cuò)了。這種級(jí)別的車(chē)還是要看整體的。開(kāi)了這么久，各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，這種車(chē)在起步的時(shí)候，會(huì)有很大的優(yōu)勢(shì)。如果是紅綠燈的話，一般的車(chē)都打不過(guò)我。在運(yùn)動(dòng)模式下，那就更爽了，油門(mén)踩得很快�？傊@輛車(chē)的動(dòng)力是毋庸置疑的。
越野：
方向盤(pán)的手感很好，方向也很精準(zhǔn)，而且還能調(diào)整前后左右的角度。電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)之間的銜接也非常順暢，10速變速箱的平順性也很不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)，橫向穩(wěn)定性也不錯(cuò)。
油耗：油耗低因?yàn)樯习喽际钱?dāng)電瓶車(chē)用的，我一般不會(huì)開(kāi)太遠(yuǎn)，公司樓下車(chē)庫(kù)里有充電樁，家里也有充電樁，方便充電。再說(shuō)了，既然買(mǎi)了這輛混混的車(chē)，那就好好利用一下吧。我是認(rèn)真的，沒(méi)辦法。
舒適：座椅很舒服，座椅也是混搭的，很舒服。前排座椅有加熱功能，電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以提高乘坐舒適性。另外，這輛車(chē)的底盤(pán)很舒服，過(guò)濾效果也很好，走減速帶的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 安順
裸車(chē)價(jià)格20.33萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程5465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的顏色很吸引人，這是 EHS的專(zhuān)屬顏色，華貴中透著一股深邃，藍(lán)色代表著藍(lán)天，代表著新能源車(chē)。第二眼看去，就像是一輛小小的勞斯萊斯。前臉也是如此，同樣的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，飽滿(mǎn)的車(chē)身，將高貴兩個(gè)字襯托的淋漓盡致。
缺點(diǎn)：如果非要挑剔的話，內(nèi)飾應(yīng)該是最好的，黃色太土了，一點(diǎn)都不符合時(shí)尚。
外觀：我喜歡 EZS車(chē)身的顏色，看起來(lái)更環(huán)保。日行燈樣式的倫敦眼，非常漂亮。整體造型也不錯(cuò)，偏向于年輕化，線條流暢。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾看起來(lái)很有科技感，但是我并不喜歡這個(gè)黃色的裝飾，所以加了一個(gè)墊子，看起來(lái)舒服多了。
空間：因?yàn)槲疑砀?87，所以這個(gè)問(wèn)題很適合我。平時(shí)坐在駕駛座上只需要彎腰就可以了，而且坐進(jìn)去之后也不會(huì)覺(jué)得擁擠，反而有很多活動(dòng)空間，伸個(gè)懶腰都沒(méi)問(wèn)題。副駕駛的位置和駕駛座差不多，少了一個(gè)方向盤(pán)，自然是方便多了，當(dāng)然，他的朋友更喜歡坐在后排，因?yàn)樽诤竺婵雌饋?lái)像是老板。
配置：買(mǎi)輛電瓶車(chē)是個(gè)明智的選擇，現(xiàn)在充電方便，充電樁到處都是，我買(mǎi)的車(chē)位也有充電樁，每隔四五天就能充一次電！所以物有所值！他最喜歡的就是自己的車(chē)！
動(dòng)力：混合動(dòng)力從來(lái)沒(méi)有讓我失望過(guò)， ehs也是如此。起步很快，紅綠燈的時(shí)候，我誰(shuí)都不怕。在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，沒(méi)有任何的頓挫，是一款很好的駕駛工具。
越野：
說(shuō)到車(chē)的操控，首先是方向盤(pán)，光看方向盤(pán)的功能就很多，上面有很多按鈕，功能也很齊全。再說(shuō)了，方向盤(pán)的手感只有巴適兩個(gè)字，可能是因?yàn)檫@是新車(chē)的緣故，他的新鮮感并沒(méi)有消失，每一次握住方向盤(pán)，他都舍不得松手。
油耗：選新能源汽車(chē)最主要的原因就是省油，雖然充電時(shí)間長(zhǎng)，但是小區(qū)里的車(chē)庫(kù)都安裝了充電樁，方便多了。
舒適：說(shuō)到舒適性，我們談兩點(diǎn)，第一，座椅，軟硬適中，如果是長(zhǎng)途駕駛，我建議加個(gè)坐墊。二是空調(diào)，制冷速度快，可以滿(mǎn)足日常生活需要，現(xiàn)在是夏天，誰(shuí)也不想坐在車(chē)?yán)锏戎�。EHs能提供最快的制冷速度。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
