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漢
官方指導價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這車的性能值得稱贊，222匹的馬力非常強，絲毫沒有受到車身的影響，這主要得益于它的電機技術給力，所以在行駛中并不吃力，甚至還跑的很快，要是深踩電門的話，推背感也很明顯，給我?guī)砹撕艽蠹で椤?/span>
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購買時間2021年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1656公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖說我的這款車是用單電機，但是我踩這個電門的時候感覺很強。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1930公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：車子的動力絕對的點贊，提速特別的快，推背感是真的強，每次紅綠燈起步時，我都是第一個沖出去的，只是起步的時候會往前躥，第一次開的時候不是很習慣。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力就是說這個起步，那是一氣呵成。紅綠燈起步完全不拖拉，我是個急性子就喜歡這種起步快的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 河源
裸車價格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：其實他這個動力呀，輕踩電門速度就上去了，開起來還挺有勁兒，隨叫隨到的，起步和速度都很出眾。
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購買時間2021年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1897公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在還沒有接觸漢EV的時候，以前對新能車的動力我表示不是很認可，在看到它222匹的馬力時，想著漢EV的性能這么強，但是對7.9秒的破百速度也并不是很相信，但是漢EV這車實際開起來比我想象中的要更加猛，真的完全讓我對新能源汽車的改觀，那種加速的感覺比油車還要強，力量感也是持續(xù)不斷的發(fā)出來。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車上采用的是一臺永磁同步電機，在這方面比亞迪的技術比較成熟，所以馬力也達到了222匹，這么強的馬力比2.0T發(fā)動機還要強，所以開起來一點也不肉，還能體驗到車的推背感，我感覺比燃油車的加速感還要出色，所以出去玩時完全不用擔心動力不足。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1423公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：車子的動力非常的給力，而且提速的過程是很絲滑的，沒有任何的雜音，而且百公里差不多在七秒多的數(shù)據(jù)，就能明顯的看出這款車的動力。由于提速過快，所以要留神腳下。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：一開始糾結是買雙電機還是單電機，覺得單電機有點小馬拉大車，今天開了一大圈，加速非常完美，比我原來的2.0cc還要快，現(xiàn)在年齡大了，不敢飆車了……小年輕還是建議買雙電機。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1221公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車上的永磁同步電機技術好，性能也非常給力，有著222匹的馬力，330牛米的扭矩，這性能應對日常使用完全不是問題，在市區(qū)內都不用怎么踩電門，上了高速推背感也非常明顯，性能不輸燃油車，我覺得比之前開過的2.0T還要強。
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