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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3221公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 漢EV操控感必須是滿分,電車的智能操控非?萍,簡(jiǎn)單易懂,實(shí)際操控很簡(jiǎn)單,再加上輔助系統(tǒng)的使用很方便,也能提高操控感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤比較靈敏,轉(zhuǎn)彎時(shí)很輕松。在高速上開定速巡很方便。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6328公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車身雖然大,除了停車的時(shí)候費(fèi)點(diǎn)勁,正常操控是不費(fèi)勁,車輛輔助功能也挺好使的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8520公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 漢EV的操控很智能,各種功能操作很簡(jiǎn)單,上手非常快。各種輔助駕駛系統(tǒng)非常實(shí)用,在高速上我非常喜歡車道保持和自適應(yīng)巡航這兩個(gè)功能,讓開車更安全行駛。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控比較靈活,方向盤感覺輕盈,專向比較靈活,駕駛感受非常的棒,整體操控也是非常容易上手。最喜歡的還是那些輔助功能,我的工作經(jīng)常早上天還沒亮就要開車上高速去郊區(qū),配置的輔助功能,讓我再也不用那么辛苦,簡(jiǎn)直是我的福星
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2342公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的靈敏是我想不到的,而且比較的精準(zhǔn)的一些。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2542公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 特別是剎車是真的靈敏的,在高速上的巡航開著很好用
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10430公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 扎實(shí)的底盤調(diào)教可以避免慣性帶來的困擾,特別是全力起步或者緊急剎車時(shí)車身姿態(tài)不會(huì)表現(xiàn)的很夸張,而且這輛車的輔助型操控配置也很全面。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 說實(shí)說這車沒給我感覺到有什么操控感,只覺得夠穩(wěn)定,電車就求穩(wěn)!☆ 車道保持輔助系統(tǒng):沒怎么用,都是自己開
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控怎么說,還是挺簡(jiǎn)單的,配置齊全用起來就舒服得手。
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