一鍵砍遍全城
購買時間2021年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格32.86萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點:從買車到現(xiàn)在已經(jīng)快半年了,經(jīng)歷了冬夏兩季,我覺得自己對新能源車已經(jīng)有了一定的發(fā)言權。六月十五日,在即將竣工的煙臺維保店進行首次維修,無論是服務態(tài)度、服務速度、服務質(zhì)量,都是無可挑剔的,終于有家的感覺了。保養(yǎng)完之后,他突然想要分享一下自己的用車體驗。首先是優(yōu)點,其次是外觀,所謂高端大氣上檔次,走到哪里都會有人回頭率很高,我的內(nèi)飾是青云灰+棕藍(如果是煙臺的,可以找我,青云灰的車漆很漂亮,在陽光下會變色,當然,補漆的時候錢包會變色。盲選棕藍色內(nèi)飾,我為自己驕傲,只是建議把方向盤換成拼接色,一方面耐臟,另一方面又美觀。通過性也很好,因為我們有空氣懸掛系統(tǒng)。其次,就是駕駛質(zhì)感了,三十萬起步,80萬,我那個土豪朋友開的是奔馳 GLE,底盤跟我不相上下,過彎的時候,座椅很舒服。座椅很舒服,媳婦說過很多次了,特別是后排乘客,座椅對大腿的支撐非常到位。第三,功能豐富,視頻、 K歌、大頭照什么的應有盡有,再加上香水,簡直就是移動娛樂中心。不看品牌,光是這些功能,至少要四十萬以上。最后,也是最重要的一點。好!好!因為家里和單位都能充電,特別是一年的免費充電政策,逼得我老是想多賺點錢,半年后又加了兩箱油,我還真怕油壞了,現(xiàn)在油價飛漲,我只能說一句“真香”!
缺點:一輛好車的唯一標準,就是你能不能接受他的缺點,不得不說,人無完人,車無完人(當然,百萬級別的車,我覺得都很完美),嵐圖作為國家隊的第一款高端新能源車,肯定不會完美。主要是胎噪和風噪(只有這兩個缺點,增程器的噪音控制的很好),剛買車的時候我還挺擔心的,甚至還懷疑過他,但半年后,我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機突然沒了,我分析了一下,可能是換油車后發(fā)動機的聲音突然消失了,人會本能的去尋找其他的聲音來源,現(xiàn)在習慣了也就習慣了。二是雪地四驅(qū),簡單來說就像是一頭蠻牛在拉車,系統(tǒng)不能控制車輪的速度,所以想要用 Tota來解決這個問題。如果你接受了這兩個缺點,那么我建議你立刻做出決定。網(wǎng)上很多人都說車機不好用,但我現(xiàn)在的配置已經(jīng)足夠了,看個人習慣了。
外觀:正如之前所說,這輛車的回頭率絕對是杠杠的,霸氣的前臉,圓潤的屁|股,大氣而低調(diào)的側(cè)面,都是越看越稀罕。差點就把那拉風的輪轂給忘了。
內(nèi)飾:到處都是軟包,奢華,有氛圍燈,有香氛,棕色的內(nèi)飾,真心推薦。儀表臺可升降,很有儀式感,目前沒有異響。
空間:我一米八五,九十二公斤,一點問題都沒有,頭和腿的空間都沒有。媳婦一米七,體重56公斤,有一次她的主駕車門被擋住了,爬過去一點壓力都沒有。
配置:33萬塊錢,如果選插電混動的話(雖然是增程版,但我也懶得跟別人解釋,直接說這是插電混動)。
動力:這可是一輛能秒殺保時捷的車啊。送電的時候,他什么都沒感覺到。
越野:
操控性還不錯,轉(zhuǎn)向力度適中(可調(diào)節(jié)),配合空氣懸掛,過彎過彎簡直是一種享受。剎車比較敏感,可能是因為動能恢復了。
油耗:標稱140,冬天不超過100公里,夏天正常,不過對我來說沒什么區(qū)別,因為我是免費充電的,在純油狀態(tài)下,油耗和同級別的 SUV差不多。
舒適:座椅很舒服,座艙設計時尚又溫馨,顧家撐門面。確實存在高速噪音,但這個價位的車肯定不是最好的。
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