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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這款車顏值非常高,而且空間也相當大,整個車子的續(xù)航能力也比較出色,動力表現(xiàn)相當不錯,帶給我的駕駛體驗也很不錯,車子內部用料也很厚道,本身續(xù)航能力很強,最主要的是安全性有保障。
缺點:城區(qū)行駛的時候,動力很充沛,可上了高速,要是想保持120的速度行駛,后續(xù)的動力還是有點疲軟。
外觀:外形整體對我來說很認可,畢竟我多少還是有一點顏值黨的,第一眼就相中ID.4X的車燈,醒目且穿透力強,真正做到又亮有安全,看起來跟其他車很不一樣。
內飾:內飾這一塊的設計和它外觀的設計風格是一致的,看上去也是十分的運動時尚。中控臺和儀表盤的設計看上去也簡約大方,還蘊含著一些科技感,整體看上去都是帶給人一種十足的視覺享受。
空間:空間設計我覺得還是挺寬敞的,假期周末有時間我們一家人一塊出去都可以坐的寬寬敞敞,第二排腿腳也是可以完全很舒展的,后背箱也能放不少東西。
配置:性價比相對較高,購車時銷售顧問介紹的比較詳細到位。
動力:這輛車子的動力輸出我感覺還是蠻不錯的,單電機驅動的動力,平時開起來的時候也幾乎沒什么頓挫感。而且我這個人開車本身就比較溫柔,也不需要這么強勁的動力。
越野: 方向盤很輕,轉向靈敏。但是宣傳的是大眾集團花了12個億打造的智能語音平臺,我真是沒看出來哪里智能了。只能打開空調,關閉空調……后來我就干脆放棄語音控制了,萬事還是要親力親為舒服一點。還有一個我不喜歡的就是駕駛輔助,寬闊平坦的大馬路上就我自己一臺車,我想要變道行駛還要打轉向燈,不打它自己會干預我變道,出門被人管的感覺真煩。
舒適:舒適性還是非常高的,它的座椅軟硬度剛剛好。方向盤握著也非常舒服,因為是真皮方向盤,冬天沒有感覺那么涼。pm2.5過濾裝置還是特別實用的。
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