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購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.13萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1167公里
綜合評分
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優(yōu)點：近五米長的車長霸氣十足，寬大的中網(wǎng)融入了品牌 logo的抽象元素，星星點點的排列，配合著貫穿式的燈組，遠遠看去，星河璀璨，近處熠熠生輝。配置方面，同級別的車他也看過，同價位的林肯 Z，配置更多。8 AT變速箱也不錯，降檔很積極，一點都不拖泥帶水，油門一踩，就降到了2擋，加速效果還算滿意。手感很好，底盤很穩(wěn)，不管是在崎嶇不平的山路上，還是在高速上，都很穩(wěn)。只要操作得當，馬上就能打出方向，很少有空位，高速過彎側傾并不明顯，正所謂直線加速，彎道快就是快。
缺點：優(yōu)惠太少了，一萬二就是一萬二，沒得談了
外觀：以前覺得 MKZ已經(jīng)很霸道了，但是看到 Z的時候，更加的霸氣，更加的年輕，前后的燈組讓他有一種說不出的喜歡，最關鍵的是，那變幻不定的迎賓儀式，實在是太拉風了，尤其是那一米八的光毯，看起來太優(yōu)雅了。
內飾：說簡單也不復雜，一點都不花哨，一米見方的屏幕，從里到外都是“貫穿式”，再加上大量的金屬材質，看起來非常高檔。手機互聯(lián)和地圖都不能和它相提并論，車聯(lián)網(wǎng)掌控全局，林肯星云人機交互界面，將科技和夢幻完美融合在一起。功能繁多，邏輯清晰，操作直觀。車輛設置，地圖導航，娛樂等功能，使用起來非常方便。每天的應用，比如隨心聽，比如喜馬拉雅，比如愛奇藝。接電話、聽歌、設置導航等等，喚醒語音助手的語音交互都是輕而易舉的。除了給座艙增添了科技感之外， HUD抬頭顯示和人臉識別登錄系統(tǒng)，也是一種非常實用的裝備。
空間：后排坐滿的可能性不大，但也要有足夠的空間才行。林肯 Z的后座空間很大，我試了試才發(fā)現(xiàn)，它比我想象中的要大得多，我173米高，前排的坐姿調整到了最合適的位置，后排的腿部空間還剩下三拳。車里的儲物空間還算不錯，副駕駛的手套箱比較大，四個儲物格都能裝下兩瓶礦泉水。手扶箱的儲物箱并不大。按理說，按理說應該是換擋，但下面還有更多的空間，可以跟得上大師兄的速度，可惜沒拿出來。后備箱很大，很寬，能放很多東西，但因為后備箱太窄了。
配置：雖然折扣不多，但他們還是愿意買的，畢竟這款車的配置很好，而且還挺喜歡的。
動力：每個人對動力的需求都不一樣，我只是覺得每天都能發(fā)揮得很好，偶爾快點超車，不拖泥帶水就行了。得益于林肯8 AT變速箱的靈活性，只要輕輕一踩油門，變速箱就會自動降檔，動力瞬間提升，再踩油門，再降到2擋，速度一蹴而就。現(xiàn)在空調還開著，動力并沒有減弱，甚至在上坡的時候，他都沒有感覺到任何的吃力。
操控：
操控一直都是林肯的賣點。方向盤沒有明顯的偏移，方向也很精準，駕駛起來也很輕松。車子的剎車很容易控制，一踩油門就會減速，線性的腳感，剎車很穩(wěn)。
油耗：他也沒想過要和誰比，油耗高就看他能不能接受了，平時都是在市區(qū)里跑，綜合油耗是10.5個。
舒適：開車的時候，不能只考慮自己的舒適度，后排長期被孩子和媳婦霸占著，舒適度是必須要考慮的。這輛車的后座也不錯，厚實而寬大，靠背設計得很科學，坐起來也很舒服。后排也有空調溫度分區(qū)控制，我和老婆孩子在選擇空調溫度的時候總是不統(tǒng)一，這個配置還是很有用的。這輛車沒有犧牲減震舒適性來控制運動，底盤很硬，通過減速帶感覺不錯。
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