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馬自達(dá)ATENZA
2013款 2.0L 標(biāo)準(zhǔn)型

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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我買的是紅車黑內(nèi),外形很漂亮,19寸大腳很酷,回頭率高,做工很不錯(cuò),內(nèi)飾多是軟面料,很上檔次,黑皮紅線很動(dòng)感。后座可放倒,放倒后空間很給力。
缺點(diǎn):導(dǎo)航和多媒體功能實(shí)在非常好簡陋,功能很少很山寨。
外觀:最滿意的一項(xiàng),在前面已有敘述,就不再重復(fù)了。
內(nèi)飾:等不及國產(chǎn)而入手進(jìn)口小A,除了外觀讓人迫不及待,進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一,做工很精細(xì),訂車時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾,差距不是一點(diǎn)半點(diǎn),希望一汽國產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了,這是進(jìn)口后在國內(nèi)加裝的,山寨的外形不說,規(guī)劃的道路也很白癡,地圖上的標(biāo)識(shí)很少,數(shù)據(jù)更新也不行,小A入手后基本就沒有用過,估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少,還不如手機(jī)百度地圖。
空間:比較滿意 后排乘坐腿部空間一拳半 座椅舒適 包裹性好
配置:進(jìn)口的小A23W8的價(jià)格相比國產(chǎn)B級(jí)車是很大的一個(gè)劣勢(shì),不少人覺得性價(jià)比不高,但是個(gè)人覺得需要理智看待,不能單單關(guān)注價(jià)格這一點(diǎn)。進(jìn)口車的做工、用料不是國產(chǎn)后能比的,而且進(jìn)口的這款2.0小A的配置很高,19吋的大腳在同級(jí)車上難以看到,若是國產(chǎn)的話應(yīng)該算是2.0的頂配了,再考慮馬自達(dá)6很可能三代同堂銷售,國產(chǎn)2.0的頂配的價(jià)格20W左右,3-4W的差距若是購車預(yù)算不是很緊張并且瞄準(zhǔn)2.0排量的話,建議入手進(jìn)口小A,她不會(huì)讓你失望。
動(dòng)力:從外觀看ATENZA應(yīng)該是比較暴脾氣的吧,至少我現(xiàn)在開在路上,碰到很多挑釁的,328, 325 ,CC ,銳志, 不缺乏一些好車, 磨合期沒過,也沒敢踩油,就算踩了,應(yīng)該也不是對(duì)手吧,畢竟帶T的帶T 6缸的6缸,但是,家庭用車,跑跑長途,隨便你怎么用了,一點(diǎn)也不肉,油門響應(yīng)也很快的,前提就是你不是個(gè)愛飆車的!
操控: Atenza避震較硬,路感清晰,過堪干凈利落,回彈抑制得很好,轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯,操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多,可能是新車的關(guān)系,但是過減速帶時(shí)明顯感覺到車子跳躍了,完全沒有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺。方向Atenza助力最大,也就是方向最輕,同時(shí)也帶來了操控反饋不足,方向打得快時(shí)能夠聽到電機(jī)的聲響,這一點(diǎn)很奇怪,難道電機(jī)扭矩不足了;比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多,因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒有聲響,Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗:搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的小A油耗是其一大優(yōu)勢(shì),根據(jù)車主群和論壇里車友曝出來的油耗,基本集中在7.0—9.0L/百公里,當(dāng)然也有更省的,還是有個(gè)別達(dá)到10L/百公里的,這和個(gè)人駕駛習(xí)慣、道路情況有關(guān),但是比B級(jí)車(特別是帶T的)大多數(shù)動(dòng)不動(dòng)就10L/百公里以上的油耗要好得多。小A入手快兩個(gè)月,因?yàn)檫t遲沒有上牌,所以跑得不多,700多公里,綜合油耗7.4L/百公里,非常滿意了,和一般1.6排量的油耗差不多啊。
舒適:Atenza 60KM/H以下舒適性非常好,超過這個(gè)速度胎噪、風(fēng)噪、底盤震動(dòng)明顯變大。這一點(diǎn)比翼神強(qiáng)很多,翼神全速域都很吵,油門重了更加暴躁,翼神怠速時(shí)40分貝都不到,又靜得離譜,這樣的設(shè)計(jì)基本沒啥用。君越的隔音很好,120KM/H以下都不覺得吵,這一點(diǎn)很離譜,實(shí)際測(cè)試過120KM/H才66分貝,這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣,超過60KM/H就變了個(gè)脾氣,作為舒適性的設(shè)計(jì)趨向,Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設(shè)計(jì)好。
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