一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,非常滿意。大眾臉,外表不會(huì)感覺(jué)車太差,內(nèi)飾中控大氣。朋友都說(shuō)后座空間也不小,滿意。
缺點(diǎn):對(duì)于看中新桑的車友來(lái)說(shuō)后鼓應(yīng)該是最不能忍受的了,低配就不說(shuō)了,頂配也不改改,還有屁股后的那個(gè)拖車鉤嚴(yán)重影響美觀啊,有木有?另外發(fā)動(dòng)機(jī)艙連隔音棉都沒(méi)有,前防撞梁下面的那幾條完全就是塑料嘛,軟軟的真的沒(méi)必要這么減配吧!
外觀:有人說(shuō)它是小帕薩特,我小美了一下。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料絕對(duì)是坑的,觸目可及的硬塑料,只有車窗控制器旁邊一點(diǎn)軟包,仿桃木中控比較惹指紋,銀亮條倒是有畫龍點(diǎn)睛的功效。雖然用料不咋滴,但是裝配工藝但是傳承了德系一貫的工整嚴(yán)謹(jǐn),這點(diǎn)還是很滿意的,各條縫系都保持的不錯(cuò),對(duì)比了下我同學(xué)的福克斯,真心好多了
空間:4.5分,除后排中間位置乘坐較難受外,其余四個(gè)座位的乘坐空間都比較寬敞,腿部空間也足夠了。四門儲(chǔ)物格夠大夠充裕的,可以放下排檔手剎鎖,這點(diǎn)超級(jí)滿意,四門都可以放飲料等吃的東西及雨傘等雜物,比較滿意,后備箱儲(chǔ)物空間也很充足,并且比較規(guī)整。
配置:德系車么,就不談什么了。
操控:
電子助力,轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)且輕便,高速時(shí)方向盤又會(huì)變得沉重,很安全。懸掛很硬,對(duì)減速帶和顛簸路面無(wú)過(guò)濾,但是到過(guò)彎的時(shí)候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來(lái),40碼過(guò)彎就顯得無(wú)信心了,也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗:目前45000了,油耗平均5毛一公里。沒(méi)有地板油,很少急剎車。見(jiàn)紅燈早早的掛檔滑行。啟動(dòng)前先通電,等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動(dòng)。原地?zé)彳嚥怀^(guò)一分鐘,怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走,該升檔還是要升?傊,保證每個(gè)檔位動(dòng)力都充足,但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺(jué)得對(duì)車不好,冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn):走走停停的很考驗(yàn)手排的油離配合,起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏,否則被人插隊(duì)感覺(jué)很不好。排隊(duì)時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器,很傷分離軸承。注意前車的前車,它開(kāi)始動(dòng)了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個(gè),倒計(jì)時(shí)最后一秒時(shí)踩離合、掛檔、松手剎,正好綠燈。高速路段表現(xiàn):120時(shí)速內(nèi)的噪音可以接受,發(fā)動(dòng)機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒(méi)有發(fā)覺(jué)車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時(shí)車身姿態(tài)很穩(wěn)定,給人踏實(shí)的感覺(jué)。每次去山東近十個(gè)小時(shí)的高速行駛后,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運(yùn)行十幾分鐘后就正常了?赡馨l(fā)動(dòng)機(jī)也累了。
舒適:前排座椅舒適度一般般,開(kāi)久了腰部容易疲勞,需要配腰墊枕靠,后排的座椅嘈點(diǎn)就大了,椅背角度太陡且不能調(diào)節(jié),椅面深度太淺,坐在那大半截大腿漏外面,長(zhǎng)途乘坐會(huì)很累。隔音的話怠速低速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都還好,開(kāi)個(gè)音樂(lè)就沒(méi)感覺(jué)了,跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,由于底盤高,風(fēng)噪也不小,最頭疼的是胎噪了,打算等原裝的韓泰磨損了去換套195最好是205的寬胎
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