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購買時間2013年12月
購買地點山西 臨汾
裸車價格10.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高配的安全配置（6安全氣囊、ESP）很到位，這個價位的合資車型屬于性價比很高的了。大眾的套娃臉雖然備受爭議，但確實很漂亮，高端大氣上檔次。綜合這幾天的駕駛，油耗真的很低，作為家用車 這點非常滿意。多功能方向盤很實用，聽歌、接聽電話很方便。
缺點：后輪鼓剎。
外觀：有人說它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控：空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車時要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤控制音量和選曲還是不錯的。自動空調(diào)溫控很準(zhǔn)，操作方便。至于空調(diào)制冷感覺酷暑時夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時能實時監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺很踏實。電壓表直接反映發(fā)動機(jī)運行時整個電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長時間停用后蓄電池的電量都能測出。我可不想因為蓄電池的原因讓車子罷工。（PS:盡量避免車上的電器同時工作。比如升降車窗玻璃時一扇一扇的來。晚上停車關(guān)窗時先把大燈關(guān)了再關(guān)窗�？傊�，避免大的用電負(fù)荷對于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。）
空間：空間真的是驚艷，本人178身高，坐到駕駛位調(diào)整好座位后坐到后排，空間絲毫不顯局促。后備箱絕對后家庭所需，只是后排座位不能放倒略顯遺憾，不過三廂車搬大東西也不適合
配置：德系車么，就不談什么了。
操控：
對于操控方面還是那句話，大眾的手動樂趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點心有余悸的感覺！剛提車時熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評論說起步太肉，估計是這個原因吧，指向性還是挺精準(zhǔn)的，剎車也還好吧，比較線性！
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒有地板油，很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動。原地?zé)彳嚥怀^一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升�？傊�，保證每個檔位動力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺得對車不好，冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏，否則被人插隊感覺很不好。排隊時不要長時間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車的前車，它開始動了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個，倒計時最后一秒時踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動機(jī)始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時車身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實的感覺。每次去山東近十個小時的高速行駛后，發(fā)動機(jī)怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動機(jī)也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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