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桑塔納
2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版

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桑塔納車主點(diǎn)評(píng)(2077條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7950公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗真的挺不錯(cuò)的,用下來(lái)百公里7個(gè)油不到,行李箱也挺大的,操控很滿意
缺點(diǎn):對(duì)于看中新桑的車友來(lái)說(shuō)后鼓應(yīng)該是最不能忍受的了,低配就不說(shuō)了,頂配也不改改,還有屁股后的那個(gè)拖車鉤嚴(yán)重影響美觀啊,有木有?另外發(fā)動(dòng)機(jī)艙連隔音棉都沒(méi)有,前防撞梁下面的那幾條完全就是塑料嘛,軟軟的真的沒(méi)必要這么減配吧!
外觀:外觀方面很多人都說(shuō)是小帕薩特,確實(shí)挺像的,由于尺寸偏小的原因,遠(yuǎn)一點(diǎn)看真的就是一輛小車。前臉很霸氣,買(mǎi)的時(shí)候跟新捷達(dá)對(duì)比了一下,還是覺(jué)得新桑好看,就喜歡這種直來(lái)直去的線條;從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣,很有力量感。至于顏色方面,本人以前一直很喜歡白色的車,不過(guò)不知道為什么白色的新?偢杏X(jué)跟別的車的那種白不太一樣,感覺(jué)不上檔次,所以選了這個(gè)土豪金;尾燈是兩個(gè)倒L型的,很簡(jiǎn)約也很驚艷!
內(nèi)飾:應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控:空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分,要低頭操作,建議行車時(shí)要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤(pán)控制音量和選曲還是不錯(cuò)的。自動(dòng)空調(diào)溫控很準(zhǔn),操作方便。至于空調(diào)制冷感覺(jué)酷暑時(shí)夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表:*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在,數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫,心里感覺(jué)很踏實(shí)。電壓表直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)整個(gè)電路的電壓情況,一直都很穩(wěn)定。尤其是長(zhǎng)時(shí)間停用后蓄電池的電量都能測(cè)出。我可不想因?yàn)樾铍姵氐脑蜃屲囎恿T工。(PS:盡量避免車上的電器同時(shí)工作。比如升降車窗玻璃時(shí)一扇一扇的來(lái)。晚上停車關(guān)窗時(shí)先把大燈關(guān)了再關(guān)窗?傊苊獯蟮挠秒娯(fù)荷對(duì)于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。)
空間:真的沒(méi)得說(shuō),真是很佩服大眾的設(shè)計(jì)師,能把AO級(jí)別的車的空間挖得那么大。本人175.前排調(diào)好坐姿頭部有接近兩拳的空間,后排空間更大,可以很輕松的翹起二郎腿,但是橫向空間因?yàn)榈能囌脑,坐三個(gè)人會(huì)有局促感,而且中間的隆起也會(huì)讓人不舒服。但是滿載的情況還不是很多的。
配置:說(shuō)實(shí)話頂配新桑的性價(jià)比確實(shí)不是很高,低配的倒還可以,不過(guò)你想買(mǎi)一款合資,德系,十萬(wàn)出頭的轎車,貌似也只有新桑塔納和新捷達(dá)了;雖然現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)的六七萬(wàn)的車都有四輪碟剎,天窗,真皮座椅,導(dǎo)航這些等等,這就要看你更注重哪方面了。
動(dòng)力:平時(shí)上班就我一個(gè)人,動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的,尤其是二檔換三檔時(shí)還有點(diǎn)推背感,不錯(cuò)不錯(cuò),滿坐時(shí)就只能說(shuō)是夠用了;平時(shí)超個(gè)車什么的完全沒(méi)問(wèn)題,速度達(dá)到80碼多一點(diǎn)的時(shí)候共振確實(shí)有點(diǎn)明顯,油門(mén)踏板抖動(dòng)很大,踩久了腳會(huì)有點(diǎn)麻,過(guò)了九十就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題,80以上速度時(shí)噪音就比較明顯了,過(guò)段時(shí)間裝個(gè)隔音棉可能會(huì)好一點(diǎn)!
操控: 現(xiàn)在開(kāi)了700多公里了,手動(dòng)的習(xí)慣了就好。剛提車那幾天每天都會(huì)熄火幾次的,大概一個(gè)星期后,對(duì)愛(ài)車的離合掌握得就比較好了,很少出現(xiàn)熄火了。覺(jué)得手動(dòng)的開(kāi)起來(lái)很有感覺(jué),男士選手動(dòng),我強(qiáng)烈推薦,習(xí)慣后堵車也無(wú)壓力了。方向盤(pán)用的是現(xiàn)在流行的電動(dòng)助力,打起來(lái)輕便,回正好,而ESP使人放心駕駛。車身的寬度只有1706mm,好處是在市區(qū)開(kāi)比較放心,不會(huì)擔(dān)心剮蹭。
油耗:從提車到現(xiàn)在加過(guò)三次油,總共七百元,已經(jīng)跑了一千四百多了,現(xiàn)在顯示還能跑個(gè)兩百左右,高速上油耗比較低五個(gè)左右,市區(qū)擁堵一點(diǎn)就高一些,平均下來(lái)可能五毛左右一公里吧!還是相當(dāng)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)了。
舒適:前排座椅舒適度一般般,開(kāi)久了腰部容易疲勞,需要配腰墊枕靠,后排的座椅嘈點(diǎn)就大了,椅背角度太陡且不能調(diào)節(jié),椅面深度太淺,坐在那大半截大腿漏外面,長(zhǎng)途乘坐會(huì)很累。隔音的話怠速低速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都還好,開(kāi)個(gè)音樂(lè)就沒(méi)感覺(jué)了,跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,由于底盤(pán)高,風(fēng)噪也不小,最頭疼的是胎噪了,打算等原裝的韓泰磨損了去換套195最好是205的寬胎
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