一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間,不得不佩服上海大眾的設(shè)計(jì)師在有限的車(chē)身尺寸里挖空間的本事,可以說(shuō)a-的小桑內(nèi)部空間絲毫不遜于a級(jí)乃至a+級(jí)車(chē)。后備箱的空間同樣出色且平整,出去玩的時(shí)候很多人看到后打開(kāi)后備箱拿出東西來(lái)都會(huì)驚訝“想不到這么小的車(chē)這么能吃貨”。油耗也是一個(gè)驚喜,還有轉(zhuǎn)向輔助燈很貼心,6氣囊,車(chē)身穩(wěn)定,電子助力各種配置還算齊全
缺點(diǎn):網(wǎng)站新桑塔納頻道的車(chē)輛配置里面都說(shuō)了手動(dòng)豪華版帶上坡輔助的,但是上坡輔助自己不知道怎么用,不明白是被簡(jiǎn)配 了還是自己不知道如何開(kāi)啟,4s店也說(shuō)不明白;再就是后輪鼓剎嚴(yán)重影響美觀。
外觀:外觀方面很多人都說(shuō)是小帕薩特,確實(shí)挺像的,由于尺寸偏小的原因,遠(yuǎn)一點(diǎn)看真的就是一輛小車(chē)。前臉很霸氣,買(mǎi)的時(shí)候跟新捷達(dá)對(duì)比了一下,還是覺(jué)得新桑好看,就喜歡這種直來(lái)直去的線(xiàn)條;從引擎蓋一直延伸到后備箱的線(xiàn)條真的特別霸氣,很有力量感。至于顏色方面,本人以前一直很喜歡白色的車(chē),不過(guò)不知道為什么白色的新?偢杏X(jué)跟別的車(chē)的那種白不太一樣,感覺(jué)不上檔次,所以選了這個(gè)土豪金;尾燈是兩個(gè)倒L型的,很簡(jiǎn)約也很驚艷!
內(nèi)飾:應(yīng)該有的水準(zhǔn)。儀表中控:空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分,要低頭操作,建議行車(chē)時(shí)要謹(jǐn)慎操作。多功能方向盤(pán)控制音量和選曲還是不錯(cuò)的。自動(dòng)空調(diào)溫控很準(zhǔn),操作方便。至于空調(diào)制冷感覺(jué)酷暑時(shí)夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表:*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在,數(shù)值準(zhǔn)確。尤其在跑高速時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫,心里感覺(jué)很踏實(shí)。電壓表直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)整個(gè)電路的電壓情況,一直都很穩(wěn)定。尤其是長(zhǎng)時(shí)間停用后蓄電池的電量都能測(cè)出。我可不想因?yàn)樾铍姵氐脑蜃屲?chē)子罷工。(PS:盡量避免車(chē)上的電器同時(shí)工作。比如升降車(chē)窗玻璃時(shí)一扇一扇的來(lái)。晚上停車(chē)關(guān)窗時(shí)先把大燈關(guān)了再關(guān)窗?傊苊獯蟮挠秒娯(fù)荷對(duì)于發(fā)電機(jī)和蓄電池的益處是大大的。)
空間:平時(shí)送兒子上下學(xué),或送老婆上下班。很少有機(jī)會(huì)坐滿(mǎn)五人。前排空間還可以。兩年多前買(mǎi)車(chē)時(shí)兒子還很喜歡坐前排,不知何時(shí)他喜歡坐后排了,因?yàn)楝F(xiàn)在他175cm了,還是因?yàn)橛X(jué)得后排是他的私人空間??jī)?chǔ)物空間:買(mǎi)車(chē)后去山東丈人家上牌。后備箱兩個(gè)折疊躺椅,一箱批發(fā)市場(chǎng)買(mǎi)的葡萄,一個(gè)大榴蓮,若干零碎。反正所有的行李都在后備箱,沒(méi)有占據(jù)乘坐空間。去年春節(jié)去了一次。后備箱一只電烤箱,一輛捷安特的小輪折疊車(chē),行李箱和禮物若干。雖沒(méi)有照片,但可以想象一下后備箱的擁擠。當(dāng)初新車(chē)在單位,一位老桑車(chē)主對(duì)新桑的后備箱也表示比想象中的大。至于門(mén)邊的儲(chǔ)物格,一瓶飲料和其它雜七雜八的東西還可以共處一室的。至于前排的中間扶手箱么,有和沒(méi)有都糾結(jié)。有了,放下來(lái)妨礙手剎的操作,換擋變速也感覺(jué)怪怪的。豎起來(lái)么,扶手箱的蓋子在顛簸的時(shí)候會(huì)打開(kāi),或者從前排中間伸手拿后排的東西時(shí),胳膊會(huì)把扶手箱蓋子蹭開(kāi),建議扶手箱上套根橡皮筋。有些難看,但沒(méi)了扶手箱蓋子意外打開(kāi)在后排滿(mǎn)地找東西的麻煩。
配置:德系車(chē)么,就不談什么了。
動(dòng)力:一檔覺(jué)得起步挺順,習(xí)慣了手動(dòng)擋很好起步,現(xiàn)在很少死火了,但是1擋和2擋加速比較慢,也許是因?yàn)槲沂切率值木壒拾桑蝗龣n加速就相當(dāng)有勁,想想老朗逸寶來(lái)的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)比新桑塔納的功率還小,車(chē)重了100多公斤,就應(yīng)該知道新桑塔納的動(dòng)力還是很強(qiáng)的?傮w來(lái)說(shuō)滿(mǎn)意,滿(mǎn)員2擋上十分斜的坡很夠力。3擋超車(chē)無(wú)壓力加速非常猛。
操控:
方向盤(pán)虛位小配合穩(wěn)重的電動(dòng)助力,方向的操控不會(huì)過(guò)于靈敏。在高速時(shí)修正方向令人放心。手排桿的球頭手感中規(guī)中矩,復(fù)合這個(gè)價(jià)位德系車(chē)的做工。換擋的行程略微長(zhǎng)了些,由此帶來(lái)輕松的換擋操作力度,畢竟這不是最求速度的性能車(chē),沒(méi)必要在換擋的間隔時(shí)間上過(guò)于糾結(jié)。離合器踏板輕盈,結(jié)合點(diǎn)清晰。畢竟是小排量發(fā)動(dòng)機(jī),加上低速時(shí)扭矩不足。抬離合至結(jié)合點(diǎn)時(shí)要再“擰”一會(huì)兒離合器,讓車(chē)速上來(lái)些再松開(kāi)離合。否則起步時(shí)的整車(chē)感覺(jué)不是太穩(wěn)(個(gè)人感覺(jué)在1200轉(zhuǎn)內(nèi)抬離合器至結(jié)合點(diǎn),此時(shí)轉(zhuǎn)速有所下降,給點(diǎn)油讓車(chē)完全走起來(lái),即減少離合片的磨損,車(chē)子起步也穩(wěn),像個(gè)“老司機(jī)”的樣子)。有段時(shí)間踩離合器“嘎吱吱”的響,4S鑒定下來(lái)是推桿頂端缺油,要把離合器分泵拆下來(lái)抹黃油。過(guò)了些天又不響了,我嫌煩就沒(méi)有再去理會(huì),至今良好。剎車(chē)還是很輕很靈敏的,主要還是看各人的操作了。再好的剎車(chē)也有一段剎車(chē)距離的,不及時(shí)的剎車(chē)什么都是扯蛋!底盤(pán)及懸架:德系車(chē)的調(diào)教,偏硬但是很穩(wěn)。吐槽一下減震器的防塵膠套,三萬(wàn)多公里時(shí)膠套已經(jīng)開(kāi)裂失去防塵作用,不保修的。影響了減震器的壽命。目前減震器工作良好,沒(méi)有漏油現(xiàn)象。
油耗:從提車(chē)到現(xiàn)在加過(guò)三次油,總共七百元,已經(jīng)跑了一千四百多了,現(xiàn)在顯示還能跑個(gè)兩百左右,高速上油耗比較低五個(gè)左右,市區(qū)擁堵一點(diǎn)就高一些,平均下來(lái)可能五毛左右一公里吧!還是相當(dāng)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)了。
舒適:偏硬,可以接受。畢竟德系車(chē)么。
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