一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型桑塔納 2013款 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格8.70萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):前面開(kāi)的一輛車(chē)是長(zhǎng)城精靈1.3,感覺(jué)空間以及后備箱小了點(diǎn),買(mǎi)桑塔納之前看了很多車(chē)也試駕不少如起亞K2K3,別克凱越(也挺有性?xún)r(jià)比),福特?怂梗陆葸_(dá),東風(fēng)日產(chǎn)的新驪威、新軒逸,后又期待長(zhǎng)城的H2,最終買(mǎi)的是大眾我想大家都懂得,為什么選桑塔納總起來(lái)說(shuō)它在各方面挺合適的,捷達(dá)跟桑塔納對(duì)比 我想是個(gè)人都能看出新桑塔納比新捷達(dá)大氣沉穩(wěn)。另外選擇他的原因其實(shí)也很簡(jiǎn)單明了,我選的是低配1.6手動(dòng)風(fēng)尚,但是遲遲不到車(chē),沒(méi)辦法選擇了人生第一臺(tái)自動(dòng)擋,選擇新桑塔納低配的原因也就是滿(mǎn)意的地方挺多:一是外觀(guān)大氣具有家族式前臉;二是這么多年來(lái)桑塔納名字的影響力因素;三就是大眾的品質(zhì)依舊延續(xù)(做工不錯(cuò),自上市以來(lái)出問(wèn)題的帖子不多);四是低配具有超值的改造空間,花小錢(qián)辦大事;五是整體空間變現(xiàn)不錯(cuò);六是價(jià)格優(yōu)惠幅度大。
缺點(diǎn):噪聲大,發(fā)動(dòng)機(jī)漏水
外觀(guān):VW標(biāo)志大愛(ài)。有立體感覺(jué),車(chē)門(mén)兩邊的線(xiàn)條特別的耐看,不足的是車(chē)頭車(chē)尾線(xiàn)條收的多了點(diǎn),遠(yuǎn)看車(chē)好小。
內(nèi)飾:到處的硬塑料,現(xiàn)在快一個(gè)月了,車(chē)門(mén)都有咯吱咯吱的響聲了,不過(guò)內(nèi)飾簡(jiǎn)單挺好,后排的凸起部位不喜歡,怎么大眾的車(chē)都那么高,不解????jī)x表盤(pán)漂亮,中控臺(tái)很大。
空間:空間比原來(lái)的老普桑寬敞多了,這和后排車(chē)門(mén)內(nèi)飾沒(méi)有儲(chǔ)物格 有關(guān)系,至少感官上覺(jué)得寬敞了一些。后排座椅靠背不能放倒讓我很郁悶,難道就是為了出租車(chē)才設(shè)計(jì)成這樣的?1.75的我坐在駕駛坐上腿完全伸直后,手臂打方向盤(pán)就有點(diǎn)別扭,座椅不能調(diào)高低,無(wú)奈我只有調(diào)方向盤(pán)了。
配置:我覺(jué)得應(yīng)該相信大眾的品質(zhì),神車(chē)的魅力。在此不作言論。不過(guò)低配的車(chē)應(yīng)該不會(huì)太高。
動(dòng)力:整體動(dòng)力偏弱,等紅燈起步時(shí),總是被旁邊車(chē)超越,或是被后車(chē)滴滴,駕駛習(xí)慣可能有點(diǎn)問(wèn)題,個(gè)人比較習(xí)慣慢給油,可能有點(diǎn)關(guān)系吧!三檔之后動(dòng)力表現(xiàn)良好,加速時(shí),感覺(jué)比較順暢,沒(méi)有所謂的頓挫感!額,可能不是老司機(jī),沒(méi)感覺(jué)吧!上高速時(shí),速度超過(guò)120km后,動(dòng)力輸出匱乏……
操控:
一般。。值的說(shuō)的是方向的指向非常的好,又特別的輕。方向盤(pán)有大小合適。載一個(gè)!油門(mén)剎車(chē)也比較的輕,最起碼是我喜歡的,但是掛檔的時(shí)候有時(shí)覺(jué)得特別的硬。沒(méi)有手動(dòng)模式,小遺憾。!
油耗:油耗是最滿(mǎn)意的,沒(méi)有行車(chē)電腦,每次靠錢(qián)數(shù)和公里數(shù)算的。最低的一次200的油跑了430公里,也有跑300多的時(shí)候,不太固定,主要和路況有很大關(guān)系,有幾次跑了小高速和快速路,油耗就很低。換到市內(nèi),三步一燈五步一停的,那肯定要高,期待過(guò)了磨合有更好的節(jié)油表現(xiàn)。
舒適:座椅座上很舒適,也較為軟,缺陷就是不能上下調(diào)節(jié)座椅,不過(guò)本人個(gè)子不矮,也夠了。四肢175的小腳有點(diǎn)難受,不想十萬(wàn)元轎車(chē)該有的,再有就是減震太硬,過(guò)個(gè)減速帶,騰騰的難受。
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