一鍵砍遍全城
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格7.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格8.20萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程12360公里
綜合評分
|
操控:
操控怎么樣還得拉出來溜溜才知道:高速跑過兩回,100-110邁是最舒服的,3000轉(zhuǎn)以下噪音能接受、方向穩(wěn)定、底盤對路面的反饋清晰,只是車身較輕被AUDI、BENZ、SUV超的時候車身會抖一下,鄉(xiāng)村田間的非鋪裝坑洼路面,地盤規(guī)整無異響,懸掛系統(tǒng)韌性不錯,但舒適度為0;地盤部分后輪的懸掛結(jié)構(gòu)感覺比日韓系的靠譜,彈簧貌似有下沉的設(shè)計,感覺不錯;山路來回跑過100公里,轉(zhuǎn)向的力度及回饋的力度適中,低速輕,高速重,心里有底,指向準(zhǔn)確,(開慣后輪轉(zhuǎn)向的特種車再猛然開前輪轉(zhuǎn)向的車,得適應(yīng));變速箱:一檔,可能是掛擋時手的力度問題有掛不到底的情況,后來自動消除,二檔,偶爾檔位行程中有磕拌感,再磨合磨合,三到五檔很好用,絲般潤滑。剎車,初段軟,后段要好點(diǎn),沒什么特別的感覺。至于有人說后輪的鼓剎,其實(shí)剎車時因為慣性一大部分的力量都集中到前輪了,有的車即便后輪是盤剎,剎車盤也沒有前輪的大,不常走山路,個人對此不感冒。
|
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格8.70萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格7.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12499公里
綜合評分
|
購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格8.20萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3598公里
綜合評分
|
購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價格8.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
|
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格7.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
|
購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格7.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|