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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 慶陽(yáng)
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力輸出隨傳隨到,內(nèi)飾配置較高,外觀時(shí)尚大氣。
缺點(diǎn):沒(méi)有不滿意的,一切都很好。原諒我對(duì)車的不懂,只是對(duì)人生中第一輛車比較興奮。
外觀:沉穩(wěn)而優(yōu)雅,K4已經(jīng)不像K5和K3那樣的風(fēng)格,而是自己走出了一條主打大氣商務(wù)范的車型,前臉的時(shí)尚和后尾的沉穩(wěn)很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也還可以吧!主要是價(jià)位在那你非要跟20萬(wàn)的比那就沒(méi)意思了。
空間:空間沒(méi)話說(shuō)1米75一百八十斤的大胖子都沒(méi)問(wèn)題
配置:個(gè)人覺(jué)得這個(gè)價(jià)位性價(jià)比可以了,同級(jí)別里做到這樣的也不多,希望不要很快降價(jià)就行了。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的,一般起步或者超車就是輕點(diǎn)油門,會(huì)有推背感出現(xiàn),但是有時(shí)會(huì)有頓挫,高速上動(dòng)力響應(yīng)比較完全。
操控: 這車的操控感給予我最大的體驗(yàn)就是方向盤。電動(dòng)助力方向盤的精準(zhǔn)指向配合動(dòng)力的迸發(fā),真的是指哪打哪。
油耗:油耗不是太高也不是太低,自己也能接受,現(xiàn)在油價(jià)這么低,油耗反而不是我關(guān)心的問(wèn)題了。
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,真皮方向盤,握感也不錯(cuò),座椅包裹的也很柔軟,但是沒(méi)有腰部支撐功能,長(zhǎng)途開(kāi)車腰疼。全景天窗視野不錯(cuò)。
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