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起亞K4
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（647）+1 外型時(shí)尚（385）+1 舒適性好（310）+1 空間很合理（234）+1 上班族的首選（220）+1缺點(diǎn)：
腳踩剎車受阻（587）+1 空間較局促（516）+1 排氣設(shè)計(jì)不好（456）+1 市區(qū)油耗超大（166）+1 起步動(dòng)力遲緩（122）+1 配置少（119）+1 胎噪大（60）+1 座椅皮質(zhì)硬（25）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己對(duì)車的空間還是比較的滿意車子的乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合我的家用的需要的。
缺點(diǎn)：車子特別的費(fèi)，對(duì)我的生活都是有點(diǎn)壓力的，都知道車子難養(yǎng)，現(xiàn)在是越來越貴了已經(jīng)。
外觀：外觀還行，比較的獨(dú)特的那種，所以我當(dāng)時(shí)看上了，一見鐘情？
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工可以，就是看起來老氣，還行
空間：空間是我最滿意了，車子的空間蠻大的，開車的時(shí)候駕駛座的空間特別的大，很舒服，活動(dòng)也一點(diǎn)都不受限制！
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，裝了無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，遙控鑰匙，上坡輔助等等。
動(dòng)力：城市路段沒有什么問題，不過拉貨的時(shí)候偶爾會(huì)有力不從心的感覺。
操控：
操控得心應(yīng)手，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)向給我一種厚實(shí)感存在！
油耗：油耗控制的還可以，基本市區(qū)行駛，偶爾跑跑高速，油耗確實(shí)挺不錯(cuò)的！
舒適：舒適性的表現(xiàn)還好吧，車子的舒適性的那個(gè)空間還是給人的感覺是還蠻好的吧然后車子里面的穩(wěn)定還是可以的。對(duì)于車子的舒適性的感覺還是稍微好點(diǎn)的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀酷，動(dòng)力足，其實(shí)最關(guān)注的還是性價(jià)比，說實(shí)話，咱們老百姓買個(gè)車首先圖個(gè)省心，在一個(gè)就是價(jià)格了。
缺點(diǎn)：我相信想要買車的人都喜歡看問題，好處就不寫那么詳細(xì)了，但由于車子買進(jìn)的時(shí)間不是很長，所以吧，缺點(diǎn)就等我后期再來補(bǔ)充。
外觀：外觀這個(gè)顏值我是很滿意，既時(shí)尚有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格和做工都挺不錯(cuò)的。
空間：空間方面確實(shí)是滿足了我的需求，座椅很舒適包裹性不錯(cuò)。
配置：上坡輔助、后雷達(dá)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配等等。
動(dòng)力：操控體驗(yàn)絕對(duì)一流，方向盤手感出色，轉(zhuǎn)向力度非常輕易，指向性也非常準(zhǔn)確，底盤比較扎實(shí)，整體性好。
操控：
喜歡起亞的車子，就是喜歡它的操控性。
油耗：對(duì)于整車的重量，還是有點(diǎn)偏軟的。
舒適：隔音效果非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間、還有配置方面，各方面都挺不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：優(yōu)惠不大
外觀：外觀帥，雖然架構(gòu)一眼看出是crv，只是換了個(gè)前后臉
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，比較好看，設(shè)計(jì)有層次感
空間：整車尺寸在這擺著，做為家庭第一輛車實(shí)用性倒是可以的
配置：天窗、日間行車燈，無匙啟動(dòng)進(jìn)入，挺豐富
動(dòng)力：新車的原因，不舍得猛試，動(dòng)力不用質(zhì)疑的，偶爾深踩油門，加速很快
操控：
操控便捷靈敏，剎車反應(yīng)給力，指向性和懸掛支撐都好。。
油耗：還是相當(dāng)省油的，平均油耗8升多，本人主要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)開得多，這點(diǎn)做得不錯(cuò)
舒適：座椅包裹性還是挺好的，厚大柔軟，，舒適性表現(xiàn)滿意，開得平穩(wěn)還是很安靜的
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 鶴崗
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程24400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：覺得這輛車值，沒買錯(cuò)
缺點(diǎn)：偶爾會(huì)接待一下客戶，所以對(duì)后排空間很重視，空間可以說很厲害。可以跟20萬的車相提并論了
內(nèi)飾：做工已經(jīng)很不錯(cuò)啦。
空間：空間挺大了，做為家里的第二個(gè)車甚至可以說有點(diǎn)大過頭了。不過不管用不用得上，空間還是大點(diǎn)的好（老公的概念）。
配置：比大眾強(qiáng)太多了，雖然沒有國產(chǎn)車那么花哨的配置，但質(zhì)量放心多了。用車省心。
動(dòng)力：動(dòng)力比較遲緩，當(dāng)時(shí)想提1.8的，但是考慮上下班用就買了這款2.0L，現(xiàn)在比較遺憾，起步較肉，油門深踩才能把速度帶起來，還是比較緩的起來，沒有推背感。
油耗：剛買車回來的時(shí)候走的高速，油耗7.8，在家開了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)基本上如果在純市區(qū)，那得10個(gè)油，畢竟我這小縣城人多路窄，還都不守規(guī)矩，所以頻繁的停車啟動(dòng)剎車啥的。要是在市郊，就會(huì)降低到9個(gè)，如果稍微在普通公路上跑，就能降低到8.5乃至8個(gè)，前陣子我跑了一次夜路，小心翼翼的測試最低油耗（沒開ECO），甚至一度低到不到7個(gè)油。當(dāng)然，大部分情況下，此車油耗穩(wěn)定在8--10之間。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾整潔鮮明，空間還很寬敞。
缺點(diǎn)：不滿意？可能就是品牌不是一線品牌吧？問題是一分錢一分貨，這個(gè)價(jià)格為前提下，這個(gè)品牌也算是一線了吧？
外觀：外觀穩(wěn)重不失大氣，小有商務(wù)感，看起來還是挺上檔次的。
內(nèi)飾：大天窗，皮座椅，中控屏幕，這些都讓內(nèi)飾很有層次感，對(duì)內(nèi)飾很滿意
空間：空間那叫一個(gè)漂亮呀！后排坐三個(gè)成人絕對(duì)不擠，坐纖巧一點(diǎn)的女生四個(gè)也不成問題。后備廂我一般都空著，從來沒有裝滿過！
配置：性價(jià)比算是很高了，很多配置二十多萬的車才有的，外觀也漂亮，配置也很高，空間寬敞，這樣都不錯(cuò)的車不好找。
動(dòng)力：糾結(jié)后還是選擇了2.0自然吸氣，1.8還是偏弱了點(diǎn)�，F(xiàn)在起步抬速都很迅速，換擋頓挫感很輕，十分滿意
操控：
操控非常好，進(jìn)退自如，在市區(qū)車流中開起來一點(diǎn)也不累。制動(dòng)和油門的反應(yīng)都很靈敏，沒有延遲。彎彎角角的地方能夠體現(xiàn)車子轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，沒得說，人車合一，指哪打哪。
油耗：市區(qū)占了一多半的用車情況8個(gè)多點(diǎn)的油，正常水平吧。
舒適：噪音有點(diǎn)大，低速的時(shí)候還好，跑高速的時(shí)候就“非同凡響”了，影響到乘車的舒適性。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)太多了，非要找一個(gè)最滿意的點(diǎn)那就用一句話形容：各方面都挺好！
缺點(diǎn)：掉價(jià)太快，品牌競爭力弱，輪胎還是紙糊的
外觀：四個(gè)字“大氣沉穩(wěn)”，有點(diǎn)像30+開的，可是我就是比較沉穩(wěn)的人，哈哈！珍珠白，無可挑剔！
內(nèi)飾：做工好，中控臺(tái)上面都是軟材料，旋鈕手感好，感覺空調(diào)按鍵設(shè)計(jì)不是太合理。真皮方向盤比較硬，手感一般。
配置：落地二十左右，配置還算豐富，對(duì)于K4的性價(jià)比我覺得滿意。
動(dòng)力：糾結(jié)后還是選擇了2.0自然吸氣，1.8還是偏弱了點(diǎn)�，F(xiàn)在起步抬速都很迅速，換擋頓挫感很輕，十分滿意
油耗：剛買車回來的時(shí)候走的高速，油耗7.8，在家開了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)基本上如果在純市區(qū)，那得10個(gè)油，畢竟我這小縣城人多路窄，還都不守規(guī)矩，所以頻繁的停車啟動(dòng)剎車啥的。要是在市郊，就會(huì)降低到9個(gè)，如果稍微在普通公路上跑，就能降低到8.5乃至8個(gè)，前陣子我跑了一次夜路，小心翼翼的測試最低油耗（沒開ECO），甚至一度低到不到7個(gè)油。當(dāng)然，大部分情況下，此車油耗穩(wěn)定在8--10之間。
舒適：挺好，沒覺得什么地方會(huì)影響到舒適性。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格16.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是外行，就說外行話哈，最滿意的就是外觀，哈哈�？粗樠�，不同角度都好看。
缺點(diǎn)：全景天窗異響，沙粒掉在金屬板上的聲音，很煩。4S店不知道怎么解決，要拆天窗，后來還是按照論壇里車友的方法解決好了
外觀：一個(gè)字，又帥又穩(wěn)重�。ㄖ侨⊥⑸娇炊嗔耍�
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，整體設(shè)計(jì)整潔合理，不會(huì)讓你看到亂，全景天窗是一大亮點(diǎn)，把整車提升了一個(gè)檔次，倒車影像也很清晰，還有定速巡航系統(tǒng)，感覺很高大上。
空間：正常自己開車，沒什么感覺，有次老婆開車，我坐后排，突然感覺車子好長，蹺二郎腿沒問題。后備箱空間大，能放不少東西。
配置：深思熟慮后的選擇，性價(jià)比很高！無論動(dòng)力，外觀，價(jià)格，我都比對(duì)了很多車。K5科技感弱了點(diǎn)，大眾神車配置上差很多，其他的巴拉巴拉省略~~
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，沒太多機(jī)會(huì)把油門踩到底。
操控：
非常溫柔舒服，不拖沓，不遲鈍，換擋積極。
油耗：從提車到現(xiàn)在油耗都沒有降下來過，老公說我開車的習(xí)慣不好，明明可以松油門就能應(yīng)付的情況經(jīng)常踩急剎。反正9個(gè)多的油耗我超級(jí)郁悶。
舒適：懸架偏軟，過坑時(shí)還是很舒適的，家庭使用再合適不過了！
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：覺得這輛車值，沒買錯(cuò)
缺點(diǎn)：后懸掛有點(diǎn)硬了，過減速帶不把握一下速度后排朋友就會(huì)敖敖叫。
外觀：外觀總體好看，但感覺后門小窗的形狀跟全車不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工緊湊，拼接細(xì)致，旋鈕阻尼都很到位。這個(gè)價(jià)位該有的配置全都有了，而且給的是全尺寸備胎，覺得廠家還是蠻給力的。
空間：偶爾會(huì)接待一下客戶，所以對(duì)后排空間很重視，空間可以說很厲害�？梢愿�20萬的車相提并論了
配置：性價(jià)比算是很高了，很多配置二十多萬的車才有的，外觀也漂亮，配置也很高，空間寬敞，這樣都不錯(cuò)的車不好找。
動(dòng)力：起步加速有勁，高速后勁不足，深踩油門沒啥反應(yīng)
操控：
我感覺車身有點(diǎn)長了，倒車、調(diào)頭和側(cè)方位停車的時(shí)候還是挺不方便的，有時(shí)候移上半天才到位，當(dāng)然這也可能是自己的技術(shù)不過關(guān)。
油耗：剛買車回來的時(shí)候走的高速，油耗7.8，在家開了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)基本上如果在純市區(qū)，那得10個(gè)油，畢竟我這小縣城人多路窄，還都不守規(guī)矩，所以頻繁的停車啟動(dòng)剎車啥的。要是在市郊，就會(huì)降低到9個(gè)，如果稍微在普通公路上跑，就能降低到8.5乃至8個(gè)，前陣子我跑了一次夜路，小心翼翼的測試最低油耗（沒開ECO），甚至一度低到不到7個(gè)油。當(dāng)然，大部分情況下，此車油耗穩(wěn)定在8--10之間。
舒適：我自己從未坐過后排，不過坐過我車的閨蜜沒有吐槽車子不舒服的，舒適性應(yīng)該可以吧。就是噪音有時(shí)候略大。。。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾整潔鮮明，空間還很寬敞。
缺點(diǎn)：剛提車，車內(nèi)氣味過大，車子拖運(yùn)過來的時(shí)候，工人的鞋印還留在中控臺(tái)上，讓我覺得很無語，提車的時(shí)候洗車清理掉了
外觀：外觀沒的說，起亞的車，顏值已經(jīng)走在世界的前列，沉穩(wěn)大氣，珍珠白略顯高檔次，我就買的這款。
內(nèi)飾：大天窗，皮座椅，中控屏幕，這些都讓內(nèi)飾很有層次感，對(duì)內(nèi)飾很滿意
配置：我買的2.0LUX版的，這個(gè)在k4里性價(jià)比算不上高，但是我個(gè)人覺得合適，一來k4的車重在這，需要2.0的才合適，二來1.6t的變速箱不省心，思來想去，2.0的最適宜，現(xiàn)在開了一段時(shí)間，真是沒有后悔，各種小配置汽車之家參數(shù)列表上都有，大家可以看看，這里不多說了，我買的時(shí)候降價(jià)2萬，送了貼膜腳墊啥的不值錢玩意，反正也夠了，各種手續(xù)全部辦好落地，大概17.5萬，在合資中型車市場里已經(jīng)算便宜的了。
動(dòng)力：為了動(dòng)力，所以才選擇了更高一級(jí)的2.0L，這個(gè)在我日常用車比較好，成熟了之后就不愛跟人開斗氣車了，安全第一
操控：
操控還是不錯(cuò)的，方向盤感應(yīng)靈敏，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎也比較穩(wěn)，符合整車穩(wěn)重的氣質(zhì)，真皮方向盤，握感也不錯(cuò)，加上多功能方向盤可以說很棒了
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高，買車一年了，一直沒降下來。感覺起亞也算經(jīng)濟(jì)性的車，油耗偏大不該出現(xiàn)在韓系車上。
舒適：懸架偏軟，過坑時(shí)還是很舒適的，家庭使用再合適不過了！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾整潔鮮明，空間還很寬敞。
缺點(diǎn)：胎噪還是挺大的，另外就是為什么車鑰匙不能想其他車子一樣一鍵升起。每次發(fā)現(xiàn)沒有上玻璃都要啟動(dòng)，很浪費(fèi)時(shí)間而且一點(diǎn)檔次都沒有。
外觀：整體是漂亮的，尤其中網(wǎng)和大燈以及車身線條，都無可挑剔，不過霧燈之間如果不是連起來的話，前臉應(yīng)該會(huì)顯得更大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感可以，都是軟材質(zhì)的，氣味有點(diǎn)大，不過大多數(shù)車都一樣。買k4的人都說上棕下黑的內(nèi)飾上檔次，我怎么就覺得純黑色才夠味，這足以說明內(nèi)飾一項(xiàng)實(shí)在是見仁見智，自己決定的。
空間：很大，可以做很多事
動(dòng)力：我頗費(fèi)了一般周折，買的是2.0的，就怕主流的1.8動(dòng)力不足，畢竟1400多公斤呢，這2.0發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)平平，開起來倒是很穩(wěn)，沒有動(dòng)力不足的現(xiàn)象，不管只坐我一個(gè)還是滿載，都沒有感到動(dòng)力差別，至于推背感啥的就遠(yuǎn)了，畢竟普通私家車，不過2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)絕不會(huì)讓人失望，可以說以目前的汽車行業(yè)來看，這車重配上這155馬力動(dòng)力，那真是非常合適的。
操控：
沒開過別的車，直接上手就是K4，所以沒什么橫向比較，反正覺得車子挺容易上手的，跑過兩回長途也沒覺得辛苦。
油耗：車子平時(shí)開得不是很多，接送孩子和購物為主，從沒跑過高速，油耗高點(diǎn)也不奇怪。
舒適：我自己從未坐過后排，不過坐過我車的閨蜜沒有吐槽車子不舒服的，舒適性應(yīng)該可以吧。就是噪音有時(shí)候略大。。。
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