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昕動
2014款 1.6L 手動悅享版

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昕動車主點評(411條)
購買時間2015年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:省油
缺點:如果要選最不滿意的一點那只能是她的啟動和加速能力,一檔起來以后就緩慢運動了,得趕緊換二檔,給腳油加起速來就好很多了,不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油,我也不太在意了,呵呵,適合自己的就可以了,十萬的車不可能完美的。
外觀:兩廂行旅車的造型獨樹一幟,給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風(fēng)。較之兩廂小車修長端莊,較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達(dá)風(fēng)格,給人印象沒那么深刻,但是后側(cè)45度角,簡直是個黃金角度,配合簡約方正的尾燈設(shè)計,真的讓人過目不忘。本來準(zhǔn)備白色加黑包的,后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復(fù)比較,感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看,就好像是運動裝和休閑裝,還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評價,奔放紅加黑包真的很炫酷,逼格高到極點,考慮到與個人氣質(zhì)不太搭,還是免了吧。后輪鼓剎,我倒是不太計較,但是用五幅鋁合金輪轂,空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響
空間:空間確實很不錯。當(dāng)初看中這款車后,沒有立即下單,而是在網(wǎng)上看它的各種點評。實事求是的說,這車委實有些小資化。最起碼,在我提回車這一個多月的時間里,在我所在的小鎮(zhèn)沒有見到第二輛?臻g,坐進(jìn)車子里的同事都說這車的空間不小。公司有同事寶來一輛,連他自己都說確實空間夠大。軸距雖說不是很長,不過個人感覺已經(jīng)夠用了。弟弟1.8的個頭,駕駛時一點也無障礙。后座空間也可以,膝蓋與前座椅有不小的距離,坐在后排絲毫感覺不到緊。前空間給我的感覺也是夠大的,駕駛國產(chǎn)某c50嚴(yán)重感覺空間不如昕動的寬敞。
配置:9萬塊錢買的手動悅享,總體來說性價比一般,如果再能便宜5000塊錢,感覺性價比就相當(dāng)高了。但是不能太講究性價比這個詞,性價比太好的車子是中庸和沒特點的。
動力:夠用,總結(jié)一句就是日常使用夠用,想玩暴力駕駛喜歡超車快感的就會失望啦,坐同事的老騏達(dá),直接不是一種風(fēng)格,推背太強,不過日本車動力方面再好也不會買的,必須得補充一下,剛提車時油門很弱當(dāng)時很失望啊,也太肉了,不過同事說剛開始新車都這樣,會越開越好的,現(xiàn)在確實如此,油門比以前靈敏多了,網(wǎng)上有買的電子油門調(diào)節(jié)器,不過不打算用,怕影響行車安全,再說現(xiàn)在感覺夠用了。
操控: 底盤扎實、韌性十足,典型的德系大眾風(fēng)格。方向盤力度總體感覺上適中,沒有日韓系車那么輕,但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達(dá)之類的又輕了許多。沒敢60公里過彎,但40公里過彎時側(cè)傾控制還是不錯的,媳婦坐車時感覺不緊張。其實講究這個真沒必要,還是安全第一,誰沒事經(jīng)常來個60公里過彎,你看看老駕駛員開再好的車也不會超過40公里過彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點,穩(wěn)定扎實,駕駛信心十足。另外不得不說一下定速巡航功能,真是非常好用,徹底解放了右腳,這次提車回來感覺沒以前跑長途那么累。
油耗:提車時顯示平均油耗7.2,現(xiàn)在開了接近700公里,平均油耗6.2,加了400塊錢油現(xiàn)在顯示還有四分之一的油,還沒上過高速,不到時候,高速的話估計更低,70邁定速巡航的時候瞬時油耗顯示2.4左右,H6的老鄉(xiāng)說從來就沒見過他的車到9,很滿意了。
舒適:行駛中感覺底盤很整不松散,小的顛簸很容易過濾掉,但不失路感;高速行駛時過高架橋接茬處干凈利落,顛簸較小,反而在低速狀態(tài)下,過溝溝坎坎時感覺減震很硬、起伏較大,甚至有點墊的屁股疼,不知道是什么原因。
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