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奔奔
2014款 1.4L IMT 尊貴型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔奔 2014款 1.4L IMT 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格5.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚炫酷,油耗低,好停車(chē)
缺點(diǎn):本人依據(jù)自己真實(shí)感受而寫(xiě),車(chē)型是2014款自動(dòng)尊貴型。最不滿意的不是一點(diǎn)而是有好幾點(diǎn)。一,就是就是新奔奔的油耗,你說(shuō)像這樣的一輛微型車(chē),買(mǎi)它的人群是什么?那一定是平民老百姓,圖的就是車(chē)小油耗低!但是想必買(mǎi)了新奔奔自動(dòng)擋車(chē)型的人或多或少都要后悔,那就是油耗太高,相當(dāng)于開(kāi)著一輛微型車(chē)卻消耗著一輛中型車(chē)的油耗!平均每百公里8升油,一般都在8.5升。我想,如果再買(mǎi)之前知道油耗的話沒(méi)人會(huì)買(mǎi)的,你想想,在中國(guó)花銷(xiāo)都特別大的地方,這樣微型車(chē)的油耗誰(shuí)能接受?不要說(shuō),它是自動(dòng)擋才耗油,別說(shuō)這話,如果變數(shù)箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不好才耗油,那么你就別推出它!國(guó)產(chǎn)車(chē),微型車(chē),你想想買(mǎi)這車(chē)的都是一些什么樣的人群?你必須為這些消費(fèi)者負(fù)責(zé)!本來(lái)買(mǎi)這車(chē)是讓媳婦平時(shí)上下班代路,平時(shí)接送接送孩子,F(xiàn)在可好了,她不敢開(kāi)了,擱那了!除非有什么事不得已才開(kāi),以前對(duì)新奔奔美好的感覺(jué)已經(jīng)蕩然無(wú)存!二,就是那個(gè)大燈真心灰暗,也不是說(shuō)它,就連兩三萬(wàn)面包車(chē)都不如,不是哥近視,而是這種燈光讓人的第一感覺(jué)就是:這是啥東西?三,車(chē)身太窄,兩邊的A柱,對(duì)視野影響很大,希望新奔奔車(chē)主平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)小心駕駛,特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。
外觀:7分!外觀動(dòng)感大氣,前臉前鏟、前霧燈設(shè)計(jì)動(dòng)感,大燈沒(méi)有透鏡是個(gè)遺憾,后期改了氙氣大燈立馬精神了。尾部沒(méi)有前臉動(dòng)感,但是設(shè)計(jì)是個(gè)笑臉,比較討喜。尾燈勾勒出一個(gè)小翹臀,點(diǎn)睛之筆。尾部沒(méi)有尾翼是個(gè)小小的遺憾,側(cè)面感覺(jué)較臃腫,沒(méi)有前后感覺(jué)運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾:中控臺(tái)黑紅搭配,座椅黑紅線搭配,感覺(jué)偏向運(yùn)動(dòng)了。中控的多媒體中心是一個(gè)大亮點(diǎn),尊貴型還是好的,免去后期加裝煩惱。座椅的布藝還是有提高的空間,很多人都自己加裝了皮質(zhì)座椅套,但我個(gè)人想不需要,這布藝還可以的
空間:空間大,從日常使用來(lái)看,除了橫向空間,縱向和上下空間相當(dāng)大,特別是頭頂空間,在奔奔上很自在,我自己上下別的轎車(chē)要小心撞頭,但新奔奔卻不用,在空間上確實(shí)比較出色。
配置:仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,有人總拿polo,風(fēng)云2,賽歐來(lái)比較,我感覺(jué)要一臺(tái)城市通勤的精品小車(chē),新奔奔要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,要空間有空間,要外形有外形,要配置有配置,為什么不任性一把!1.4動(dòng)力,AMT,倒車(chē)影像,倒車(chē)?yán)走_(dá),導(dǎo)航,大屏,多功能方向盤(pán),旋鈕換擋,換擋撥片,你還要什么呢?
動(dòng)力:1.4的發(fā)動(dòng)機(jī),可能是變速箱的緣故,起步特肉,特別是遇到拐彎減速再起步的時(shí)候,那種感覺(jué)真有把車(chē)扔下而步行的念頭,特別是轉(zhuǎn)數(shù)非要達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上才能升檔,只好用手動(dòng)撥片來(lái)輔助。但是用換擋撥片會(huì)自動(dòng)減檔,這個(gè)最可惱了,明明用二檔三檔可以走的路,轉(zhuǎn)速略微一低它就自動(dòng)減為一檔了,這也增加了耗油量。其實(shí),在實(shí)際的開(kāi)車(chē)過(guò)程中,用來(lái)減檔的手動(dòng)撥片可以說(shuō)是形同虛設(shè),基本用不到它。
操控: 指哪打哪
油耗:我的是IMT自動(dòng),可能和開(kāi)車(chē)方式有關(guān),我的油耗一直在8.8左右。有次開(kāi)奔奔從北京到壩上草原玩了兩天,來(lái)回共600公里,高速,國(guó)道,山道均有 油耗6.X左右。反正可以接受沒(méi)啥問(wèn)題。
舒適:后排座椅會(huì)不會(huì)太薄了點(diǎn),能明顯感覺(jué)到座位下的金屬突出,長(zhǎng)時(shí)間的乘坐很影響舒適性;減震過(guò)硬,遇到顛簸路段,那個(gè)酸爽。特別吐槽一下,居然沒(méi)有CD機(jī),自尊版的沒(méi)有裝高音頭,兩個(gè)喇叭孔留在A柱那里,扯淡的是沒(méi)有預(yù)留線。。
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