一鍵砍遍全城
購買時間2016年10月
購買地點新疆 北屯
裸車價格5.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:滿意的地方還是比較多的,因為物有所值,駕駛,副駕駛座位的空間還是很不錯的。而且車的油耗也是相當(dāng)?shù)臐M意。居家旅行夠用了,接個孩子買東西跟值得。而且還是自動旋鈕的換擋,手動撥片。這樣的配置估計只有高級別的車才會看到吧。在中控附近還有很多的儲物空間,很人性化的。跑起高速方向盤很沉重,這點我很喜歡,也是因人而異吧。
缺點:變速箱太傻,一擋換二擋明顯卡頓。
外觀:外觀是新奔奔最大的賣點
內(nèi)飾:用料有點差,做工一般
空間:前后兩排空間充足,高度也有,后備箱略小
配置:同級別絕對首選!
動力:1.1.4L的動力拉1噸的車,一般在正常路面上開,還是很輕快的,足夠用了。但在滿載、開空調(diào)或上坡時,會感覺到動力明顯下降,起步或低速行駛時,要多踩油門,聽到發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的聲音才會滿足需求。2.轉(zhuǎn)速高、速度低,5檔2500轉(zhuǎn)才90KM/H,120KM/H要達到3500轉(zhuǎn),明顯會增加噪音和油耗。3.IMT的1檔經(jīng)常會出現(xiàn)抽動,踩油門不提速,停1-2秒,會突然往前沖,這個問題不知道是什么原因。4.1-3檔提速還可以,在日常道路超車,多踩點油門還是有推背感,也可以輕松到120KM/H。5.IMT換擋頓挫,在很輕柔、慢速行駛時,換擋頓挫感幾乎察覺不到,當(dāng)你正;蚱筒扔烷T提速,換擋明顯有延遲,感覺瞬間車沒有了動力,然后才會換擋,當(dāng)然,使用M檔或撥片介入,就不存在這個問題了。也可以在達到換擋轉(zhuǎn)速瞬間,松油門,等它換完檔再加油,也可以避免。
操控:
1.電子助力,比機械助理操控輕松多了,向盤真是太輕了,不過在高速行駛的時候,也會慢慢加沉,這點很不錯。2.有人說奔奔指向不明確,但我沒覺得,指哪打哪,完全沒有模糊感。在那種菜市場街道上,很輕松避開人群、電動車。3.旋鈕換擋,IMT配置了旋鈕換擋,換擋方便、也時尚。唯一不足的地方,沒有P檔,真心難受啊,在上坡停車,拉住手剎,得觀察半天,看會不會溜車,提心吊膽。4.撥片換擋:在方向盤下面左右兩側(cè),也比較方便,如果降速后,自己不降檔,它會自動給你降檔,不知道是好是壞。5.剎車:剎車有點軟啊,很輕就可以踩下去,踩一半下去才會明顯感覺有剎車,制動距離太遠,跑高速得注意跟車距離。
油耗:提車時候,油耗清零,從鄭州4S到家走國道80km,老司機開的車油耗只有5.6!相當(dāng)不錯了。目前開了723公里,油耗6.9L/KM,山區(qū)道路,坡陡彎多,車速很少上60km/h,加上自己還是新手,還沒有完全熟悉新奔奔的換擋時機,而且還是磨合期,估計首保和熟練之后,油耗降低的范圍還有一定空間。
舒適:舒適性比較可以
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