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奔奔
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年08月
購買地點山東 青島
裸車價格5.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先是車身的整體設計造型，在微車中絕對是設計出眾的，并且沒有借鑒的痕跡！另外車內(nèi)的配置也擺脫了原來微型車一貫的簡陋，全景大玻璃天窗，換擋撥片，換擋旋鈕，7寸大屏都是微車中原來不敢想的！另外微車配1.4發(fā)動機也是動力足夠的！
缺點：很多車友都有反應，奔奔的駕駛感不是很好，開了1000多公里后，我也稍微有點感受，首先方向盤手感雖好，但是指向性比較模糊，打個比方前面的一個山路急彎，我真的不知道該如何打多少方向，只能慢慢的開，慢慢的感受，不然很有可能轉(zhuǎn)過頭，或者轉(zhuǎn)向不夠，另外方向盤的回饋力度也不是很好，總之讓人有點不爽。
外觀：這外型都會說贊
內(nèi)飾：這個價位里我已知足！
空間：作為微型車來說，空間還是很不錯的，坐4個不是很胖的人都不顯得太擁擠，不過后備箱相對就小了，好在后排座椅可以放到，能增加不少空間。
配置：自動擋，天窗，旋鈕+撥片換擋。。。在這個價位只能買到奔奔了。性價比很高。
動力：相當給力。
操控：
過坑過坎彎道還是很有信心的
油耗：油耗還是比較滿意的，我最低時候5.9，但是那是跑高速，我市區(qū)里面還是要6.6~7.5的油耗，群里的朋友郊區(qū)里面能跑出5個油神人，也算合格，主要是還在磨合期，油耗高點還可以接受，但是我想，這個還是和駕駛技術和駕駛習慣有很大的關系的，慢慢感覺適應吧。
舒適：舒適性適中，開兩個小時也不嫌累腰也不疼。后座有點硬，主要是我開，所以坐的機會不多。又不是幾十萬的豪車座椅舒適度這樣已經(jīng)很不錯了。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格4.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1298公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和配置
缺點：車子太短、座椅是布的，而且沒有后排閱讀燈，沒有一鍵啟動，沒有CD播放，不可以放碟片。中央扶手太高，手不好放。
外觀：真的很漂亮，小巧，時尚，難怪陳震說奔奔帶著點小英俊。前臉還有一對虎牙，帶點運動的氣質(zhì)范兒。
內(nèi)飾：這個價格算中上，兩點不滿意，一是換擋旋鈕汗蝕，二是pab弱化線凹陷。接縫還過得去，這個級別硬注塑也是正常，配色很年輕
空間：空間真的很不錯哦，相當給力的，有點中級車的空間，我身高170CM,調(diào)整好前排位置，后排竟然還有兩拳頭左右的腿部空間，真的把我嚇一跳啊，ZTM給力啊，同級別的鈴木奧拓，QQ,F0后排空間那都是浮云了，哈哈，這個可能是廠家設計的時候花了很多神氣哦，這個空間我覺得同級別無人能敵了，平時市區(qū)代步一個人又省油，關鍵時候一家人出去玩，這個空間又可以派上用場，而且不擁擠，真的贊一個。
配置：有個有點偏高，但是個人很喜歡錢不是問題！
動力：奔奔這款車雖然發(fā)動機不是最新的，但是經(jīng)過這么長的時間，用在長安好幾款車上，比較放心，對于我們這些新手來說1.4L動力完全完全的夠用了，市區(qū)跑得也比較多，3、4檔還是很給力的，上個高速跑個120公里/小時，還是可以的，本人比較穩(wěn)重，偶爾超個車還是比較輕松的，買這個車的童靴們還是比較在乎他的性價比和超低的油耗的，哈哈。
操控：
總體還是滿意的，就是在需要急加速時有那么點跟不上
油耗：沒有出首保，保守100元50公里
舒適：舒適性不錯，還是那句話這個價位上舒適性已經(jīng)能夠讓人滿足了。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 青島
裸車價格5.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先是車身的整體設計造型，在微車中絕對是設計出眾的，并且沒有借鑒的痕跡！另外車內(nèi)的配置也擺脫了原來微型車一貫的簡陋，全景大玻璃天窗，換擋撥片，換擋旋鈕，7寸大屏都是微車中原來不敢想的！另外微車配1.4發(fā)動機也是動力足夠的！
缺點：最不滿意的就要數(shù)車子配的imt變速箱了，起步偏慢，在城市里排隊容易被加塞，沒法像普通at一樣持續(xù)踩油門，不然會有比較強的頓挫感，初次開要適應這個變速箱！
外觀：唯一不滿意的就是后面?zhèn)�人審美不同吧
內(nèi)飾：不喜歡中控那一抹紅色，和外殼的綠色交相輝映，完全無法接受。座椅等正常無功無過
空間：對于我來說很夠了
配置：有個有點偏高，但是個人很喜歡錢不是問題！
動力：自動檔升檔各方面總是有點慢半拍的感覺，指望IMT的車型急速超車干嘛的還是省省吧，需要稍微溫柔點開。1.4的排量應對空調(diào)加上坡那是沒的說。
操控：
操控性上面是奔奔的一個不足之處，方向盤的指向性不是很好，轉(zhuǎn)彎回來就可以明顯的感覺到，回饋力度不是很好，不是很線性，還有待于加強，所以注定這個車不能激烈駕駛，但是直線駕駛還是不錯的，那種穩(wěn)重感，很不錯，給人信心，只是速度快的時候一轉(zhuǎn)彎，整個人都不好了，所以還是小心駕駛為妙，急彎一定要提前減速，不然真的容易轉(zhuǎn)向過度或者轉(zhuǎn)向不足。
油耗：不算高也不算低。
舒適：小車子怎么做才能讓駕駛員和乘客感覺到舒適呢，我覺得最重要的就是空間要大一點，哪怕避震硬一點都沒有關系，新款的奔奔做到了，同級別最好的空間表現(xiàn)不得不讓它的舒適性提升了很多，因為寬敞的空間是營造內(nèi)部舒適的第一步，也是基礎，其他都是次要的，再說了奔奔的座椅也還不錯，視野一流，感覺開起來很輕松，坐起來很舒服，不愧是屌絲的第一輛買菜車首選。
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購買時間2014年12月
購買地點新疆 圖木舒克
裸車價格5.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和配置
缺點：車子太短、座椅是布的，而且沒有后排閱讀燈，沒有一鍵啟動，沒有CD播放，不可以放碟片。中央扶手太高，手不好放。
外觀：可以說就是奔著外觀買的，很動感運動氣息很強
內(nèi)飾：不喜歡中控那一抹紅色，和外殼的綠色交相輝映，完全無法接受。座椅等正常無功無過
空間：在微車中覺對的大個子了，后排乘坐空間堪比更高級別的車，頭頂高度也是富裕的很，就是后備箱偏小，不過城市代步用，后備箱大了就不靈活了！
配置：一句話非常對的起你花的這些錢！
動力：奔奔這款車雖然發(fā)動機不是最新的，但是經(jīng)過這么長的時間，用在長安好幾款車上，比較放心，對于我們這些新手來說1.4L動力完全完全的夠用了，市區(qū)跑得也比較多，3、4檔還是很給力的，上個高速跑個120公里/小時，還是可以的，本人比較穩(wěn)重，偶爾超個車還是比較輕松的，買這個車的童靴們還是比較在乎他的性價比和超低的油耗的，哈哈。
操控：
操控也還一般吧。因為有對比，感覺方向有間隙，而且方向盤直走的時候是偏的。但我問老婆操控性怎么樣，她倒是很滿意的喲。那三廂車她開不了，估計不到車長車距。等老婆把方向感和操作練熟練了以后，再叫她練三廂車吧。反正老婆滿意操控，暫且定滿意吧。
油耗：油耗是我們比較滿意的一大點，之前我去幫她買這臺車的時候是跑了一千多公里來回，到重慶萬州去提的車，馬上要得駕照之前一個多星期說過想買臺兩廂車練技術，臨時說了就到網(wǎng)上查有沒有現(xiàn)車，查到了我便說走就走，從買車的地方全程高速跑到家700多公里，百公里油耗4.7 , 4.6這個樣子，新車里面一滴油都沒有，銷售用營養(yǎng)快線瓶子倒了半瓶給我，說足夠跑到加油站了。加滿220元，后面塊到家了又加了160元加滿。700公里燒了200來塊錢的油，你們說節(jié)油嗎？太滿意了。哈哈哈！
舒適：噪音很大，特別三千轉(zhuǎn)以上，共震明顯，座椅很硬，空間很小
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購買時間2015年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格5.19萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：天窗，旋轉(zhuǎn)鈕換檔，換檔片，動力。
缺點：自動擋頓挫
外觀：可以說就是奔著外觀買的，很動感運動氣息很強
內(nèi)飾：贊
空間：空間很好，自我感覺可以和中型車媲美空間了，但才幾萬塊錢的車，有這樣的空間已經(jīng)很不錯了。后備箱買了一個收納箱，里面雜七雜八的東西放著挺好！畢竟是兩廂微型車，當然比不上三廂車的后備箱空間了，但有這樣的空間相當滿意了。
配置：這個絕對是最有說服力和競爭力的，相信想買和買了的車主都有同感。
動力：自動檔升檔各方面總是有點慢半拍的感覺，指望IMT的車型急速超車干嘛的還是省省吧，需要稍微溫柔點開。1.4的排量應對空調(diào)加上坡那是沒的說。
操控：
我以前開長安面包就不說了。
油耗：油耗感覺還有些高，現(xiàn)在不到7個，最低跑到5.3過，現(xiàn)在基本在6-7之間吧！
舒適：不錯，適合年輕人開
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購買時間2015年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格5.79萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程354公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，旋轉(zhuǎn)檔位，全景天窗
缺點：最不滿意的就是自動換擋系統(tǒng)不是太流暢，需要將近一秒的反應過程才能換擋，而且降檔過于積極�？傮w來說就是變速箱這一塊相當不滿意。
外觀：很時尚很年輕很活潑動感
內(nèi)飾：塑料的，可是做得很好看，不覺得低廉。
空間：這個級別的車，做的很不錯了
配置：5萬元不到的裸車價格，配有全景天窗，尼瑪，別的同級別車，有嗎？沒有，換擋撥片，有嗎？沒有，就連檔把的設計也是旋鈕的，我敢說20萬的車都沒有的設計，長安這次是腫么了，逼格如此之高，配置如此只好的微型小車，我想只有奔奔能夠做到了，其他的多功能方向盤，中控屏幕，后視鏡加熱等等配置都不說了，真的很值得，很不錯，很有誠意的一款產(chǎn)品。
動力：1.4升平時車上也就兩個人所以起步還算不錯還是那句話畢竟咱車小
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，
油耗：還在前期使用，油耗現(xiàn)在略高，7.8 狠，，
舒適：短途可以，跑長途就有些累了
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購買時間2015年11月
購買地點新疆 北屯
裸車價格5.09萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程14471公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低。十月份的話去了一趟湖南來回大概，九百多公里只用到兩百多塊錢油。車子很靈活。在那個擁擠的道路上也能塞進去。
缺點：我在提車檢查的過程中奔奔的外觀間隙較大，我提的那一輛就特別體現(xiàn)在后備箱蓋與兩邊的間隙明顯不一樣，右邊要遠遠大于左右，因為我提車的時候也就這一臺展車，沒有辦法比對是不是都有這個通病，建議大家在購買的時候可以多看看有沒有我說的問題
外觀：外觀怎么說呢，我說的通俗一點，就是第一眼看上去你會覺得這個小車，流線感很強，特別是車頭部分的包圍做的很有運動范，一看就很想多看幾眼的感覺很吸引人，特別是那輪轂標配的都是15寸的，在微車界里絕對的大哥大，加上雙色的輪圈設計更加運動更加大氣。我才提車幾天開在路上起碼有4個人問我這是什么車，我說是長安新奔奔，都說非常的漂亮的小車，問我價格我一說都是相當?shù)某泽@啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色的黑紅搭配還是挺喜歡的，都是塑料這個價位就這樣。
空間：大氣
配置：高！實在是高！價格不貴，后期保養(yǎng)也便宜。對于我這種剛工作幾年沒什么存款，又想提升一下生活質(zhì)量，拓展生活半徑的人來說，新奔奔真的是一個非常棒的選擇。
動力：起步太棉了太綿太綿了。
操控：
操控還可以，轉(zhuǎn)向還是比較靈敏，電動助力低速輕，高速沉，很好�？傮w還是非常不錯的，畢竟本人很少暴力駕駛。
油耗：油耗有點高，但是勉強能接受，提車的時候是10個，自己開最低的時候是7.9，然后市區(qū)里各種堵車，最高的時候8.7，現(xiàn)在清零了，再多跑跑試試吧，目前行駛了1200多公里。
舒適：座椅舒適度稍欠缺，但車的防噪做的很好
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購買時間2014年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格5.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10035公里
綜合評分
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優(yōu)點：怠速噪音控制不錯，后排腿部空間同級別最大，甚至比POLO，新嘉還要大，外觀前衛(wèi)時尚動感
缺點：油耗油耗啊傷不起，剛提車那會感覺很好啊，最低開過3.7-4.3.結(jié)果到了昆明就變成5.6.好吧。我開都在5-6個油這樣子。后來媳婦上班下班開，怠速、空調(diào)什么的一開，我靠到7.5了。這還是行車電腦的油耗，自己統(tǒng)計下來差不多到了8.0。。。。我暈。1.4的小車怎么這樣的。長安的發(fā)動機技術有待進步啊，不知道是不是和自動擋也有關系。170元的油加滿一箱，大概跑了350km，高速可以跑到400-450km，差不多城里要5毛一升。和后來買的飛度比差太多了。不想再提了。smart也很省聽說。。。
外觀：這個應該給五星，可惜只能給四星。為什么這么說，因為北京15年的冰雹，把我的車子前機器蓋砸的全是小坑，可見鐵皮很薄，這個真心郁悶。外觀非常滿意，而且輪轂也有個性，整體討人喜歡，小車里也有一定的回頭率。絕對不丟人。很多細節(jié)可以看我拍的圖片。
內(nèi)飾：8分！內(nèi)飾采用愛唯歐的設計，紅黑撞色，感覺十分運動，多功能方向盤十分應手，大小合適，非常運動，加裝真皮后手感進一步提升。多功能按鍵每天必用，基本上不去使用按鍵了。個人感覺儀表板設計比較小氣，和外部設計有些不搭，顯得較小器，嚴重脫后腿，內(nèi)部顯示信息很全，清晰易讀，在左右下方警示燈處還仿照老式運動方向盤設計，小細節(jié)挺出彩。內(nèi)部各種儲物格達到15處之多，滿足年輕人的各種需求。左側(cè)卡槽方便實用！中控液晶大屏高端大氣功能足，換擋撥片、旋鈕高大上，裝B利器！
空間：這樣的小車買之前我們和比亞迪f0，奔奔mini，雨燕比過，同級別還是可以了，算是空間比較大了。后排前排都還行，選擇他是這樣的。但比飛度什么的真無法比的。你懂得。儲物空間比較多，還是順手的。
配置：整體來看這個價格能買到這么精致的小車，還有1.4L的動力�？臻g也不錯，我覺得還是很高的性價比。后期維護也不貴，車子用了快三年，也沒出現(xiàn)過什么問題。標配配置：買的第一批車，訂車的時候天窗版還沒有出，所以買了IMT的尊貴型，已經(jīng)是頂配了。能想到用到的也基本都有了。這個小車車還不錯，價格上來看對得起這些配置。
動力：1.4的排量奔奔動力整體表現(xiàn)是很好的，每天進出我地下車庫出入口的斜坡就知道了，我試過5個人開著空調(diào)一樣的很輕松就上了。我的可能是IMT的緣故吧，電子離合沒有人工離合那么快，所以就算起步時一大腳踩下油門也好，還是慢慢的才會起步走，所以IMT非常適合像我這些溫柔駕駛?cè)耸狂{駛，自動模式下非得要2000轉(zhuǎn)才會加檔的，所以應該很多人都會像我一樣自動模式下都經(jīng)常用到換檔拔片去加檔，這樣可以1500就加檔了。
操控：
方向盤很輕，特別適合女孩開，同時操控也很靈敏，由于方向盤輕所以轉(zhuǎn)向，停車都比較輕松，一點不累。山路：這個要特殊說一下，去草原的時候G111有一大段盤山路，上山下山，而且雙向單車道，還有很多大貨車，但奔奔開著一點不累，來回轉(zhuǎn)向都很靈活，并且在上山道上堵車慢行D檔怠速就可以拉起車子，非常給力。
油耗：油耗是我最頭痛的問題，平均每百公里不低于8升，其實8升并不多，但是用到這種車上就顯得太高了。也許有人會說，你跑的市內(nèi)吧？市內(nèi)油耗肯定會高。在這里我來告訴你，這個車跑高速甚至比市內(nèi)更耗油，我看到別人的油耗寫的都是6點多，想必是看的小屏幕里面顯示的油耗數(shù)據(jù)吧？我的顯示的也是6點多升，但是這只是電腦顯示的數(shù)據(jù) ，真實數(shù)據(jù)你要看看加了多少油跑了多少公里！�。∽詣訐踯囆偷能囍髂阏嫠氵^嗎？？？？？？？
舒適：7分！座椅單薄，長途行駛偏累，沒有腰部支撐。駕駛座扶手位置不太合適，基本不用。
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購買時間2014年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格5.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，操控 好。我是新手一個，很容易上手.
缺點：不滿意的 AMT變速箱反應遲鈍 升檔忒慢 但頓挫感還好 建議急脾氣的小伙伴還是去買手動擋吧。。 七英寸的顯示屏不錯 就是卡頓太明顯 操作不夠流暢細膩 希望廠家能夠再走點心 音頻的兼容性不錯 但是音響效果嘛 湊合能聽 畢竟這個價位的小車不能吹毛求疵 。。前排的乘坐空間還好 但后排的腿部空間 如果是較小的女性及小孩還好 如果你是個彪形大漢 還是忍忍吧 畢竟尺寸在這擺著呢 后備箱沒有驚喜 但是應付一般的買菜購物也算夠用 。。 175 60 R15的瑪吉斯輪胎 其實我個人覺得要是把扁平比降一點 胎寬寬一點 輪轂變成R16的就完美了 哈哈
外觀：這個應該給五星，可惜只能給四星。為什么這么說，因為北京15年的冰雹，把我的車子前機器蓋砸的全是小坑，可見鐵皮很薄，這個真心郁悶。外觀非常滿意，而且輪轂也有個性，整體討人喜歡，小車里也有一定的回頭率。絕對不丟人。很多細節(jié)可以看我拍的圖片。
內(nèi)飾：8分！內(nèi)飾采用愛唯歐的設計，紅黑撞色，感覺十分運動，多功能方向盤十分應手，大小合適，非常運動，加裝真皮后手感進一步提升。多功能按鍵每天必用，基本上不去使用按鍵了。個人感覺儀表板設計比較小氣，和外部設計有些不搭，顯得較小器，嚴重脫后腿，內(nèi)部顯示信息很全，清晰易讀，在左右下方警示燈處還仿照老式運動方向盤設計，小細節(jié)挺出彩。內(nèi)部各種儲物格達到15處之多，滿足年輕人的各種需求。左側(cè)卡槽方便實用！中控液晶大屏高端大氣功能足，換擋撥片、旋鈕高大上，裝B利器！
空間：乘坐空間非常好，后備箱犧牲得值得，畢竟代步車。1.8米調(diào)好位置，頭部一拳三指，后排腿部還有1拳
配置：仁者見仁智者見智，有人總拿polo，風云2，賽歐來比較，我感覺要一臺城市通勤的精品小車，新奔奔要動力有動力，要空間有空間，要外形有外形，要配置有配置，為什么不任性一把！1.4動力，AMT，倒車影像，倒車雷達，導航，大屏，多功能方向盤，旋鈕換擋，換擋撥片，你還要什么呢？
動力：雖然起步初期有頓挫，但速度提升后輸出還是蠻強的，再加上換擋撥片的協(xié)助，20km/h后的加速會比較不錯。動力平順性：平順性在中后端很不錯，起步初期有頓挫偶爾會有小竄的感覺。我是第一批車子，換了IMT的TCU電腦芯片，效果好了些。后期的車子應該有所改進。車速20公里以后加速就會比較平順且有力了，畢竟1.4L動力，帶這小車還是沒問題的。加速表現(xiàn)：0-30加速有小頓挫和小突兀，且有較為明顯的等待換擋，30-80公里段提速非�？�，80-100公里也還不錯，100-120中規(guī)中矩，120以上沒跑過哈哈。因為安全第一。跑高速：因為主要是城市代步，只跑過一次長途，去壩上草原。高速狀態(tài)下車子還是蠻穩(wěn)定的，沒有想象中的那么飄。不過畢竟這個價位的車子，隔音比較一般，風噪還是比較明顯的。
操控：
方向有明顯的曠量，雖然是電動助理，但是他的隨速感應有點神經(jīng)質(zhì)我的車開到110的時速時，會明顯發(fā)覺方向盤的曠量變大，變輕，應該是個案吧。車輛較窄，車身高，操控的穩(wěn)定性比雨燕弱很多，高速的時候，沒那么踏實，城市開，還是很靈活的。
油耗：我的是IMT自動，可能和開車方式有關，我的油耗一直在8.8左右。有次開奔奔從北京到壩上草原玩了兩天，來回共600公里，高速，國道，山道均有 油耗6.X左右。反正可以接受沒啥問題。
舒適：奔奔的舒適性感覺還是不錯的，在國產(chǎn)微型車中它已經(jīng)是不錯的了，。但只適合短途，長途的話就不行了，因為畢竟是輛小車的緣故，這不應該是它的缺點，也許其他同類型的車還不如奔奔。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格5.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：選的蘋果綠，外觀拉風，空間夠大，配置齊全
缺點：發(fā)動機聲音較大，開空調(diào)更大,比一般的車輛大多了！
外觀：這個應該給五星，可惜只能給四星。為什么這么說，因為北京15年的冰雹，把我的車子前機器蓋砸的全是小坑，可見鐵皮很薄，這個真心郁悶。外觀非常滿意，而且輪轂也有個性，整體討人喜歡，小車里也有一定的回頭率。絕對不丟人。很多細節(jié)可以看我拍的圖片。
內(nèi)飾：8分！內(nèi)飾采用愛唯歐的設計，紅黑撞色，感覺十分運動，多功能方向盤十分應手，大小合適，非常運動，加裝真皮后手感進一步提升。多功能按鍵每天必用，基本上不去使用按鍵了。個人感覺儀表板設計比較小氣，和外部設計有些不搭，顯得較小器，嚴重脫后腿，內(nèi)部顯示信息很全，清晰易讀，在左右下方警示燈處還仿照老式運動方向盤設計，小細節(jié)挺出彩。內(nèi)部各種儲物格達到15處之多，滿足年輕人的各種需求。左側(cè)卡槽方便實用！中控液晶大屏高端大氣功能足，換擋撥片、旋鈕高大上，裝B利器！
空間：之所以給五星，是對比同級別車的基礎上給出的，這個我絕對很負責的說，起初去看這車的時候，并沒有想到空間會讓我覺得不錯，因為小車嗎，就沒可能有設么空間，但我這186的身高200多斤的身材做進駕駛室竟然覺得還挺合適，并不礙事。同時我后面還可以正常做進一個成人。后備箱有一定的深度，所以也能塞下不少的東西。所以從空間上看，同級別車里，絕對值得給5星。乘坐空間：我身高186cm，130Kg,坐在主駕駛調(diào)整好坐姿，后面還可以正常坐一個成人，且后備箱有一定深度，也能塞進不少東西，而且不需要固定。儲物空間：整體儲物空間還可以，中控下面的平面儲物格放手機特別合適，還有USB和12V點煙器。門板拉手封死的，也可以放點東西。中控屏兩側(cè)的豎條儲物格放5寸及以下的手機，或者塞點零錢票據(jù)，只是或者短款錢包。手套箱中規(guī)中矩，后備箱雖然是小車，但有一定深度，還是能塞不少東西，整箱的礦泉水，豎著放三箱高度也就剛好跟后備箱開口高度齊平，還略低于。
動力：1.4的發(fā)動機，可能是變速箱的緣故，起步特肉，特別是遇到拐彎減速再起步的時候，那種感覺真有把車扔下而步行的念頭，特別是轉(zhuǎn)數(shù)非要達到2000轉(zhuǎn)以上才能升檔，只好用手動撥片來輔助。但是用換擋撥片會自動減檔，這個最可惱了，明明用二檔三檔可以走的路，轉(zhuǎn)速略微一低它就自動減為一檔了，這也增加了耗油量。其實，在實際的開車過程中，用來減檔的手動撥片可以說是形同虛設，基本用不到它。
操控：
方向盤很輕，特別適合女孩開，同時操控也很靈敏，由于方向盤輕所以轉(zhuǎn)向，停車都比較輕松，一點不累。山路：這個要特殊說一下，去草原的時候G111有一大段盤山路，上山下山，而且雙向單車道，還有很多大貨車，但奔奔開著一點不累，來回轉(zhuǎn)向都很靈活，并且在上山道上堵車慢行D檔怠速就可以拉起車子，非常給力。
油耗：油耗是我最頭痛的問題，平均每百公里不低于8升，其實8升并不多，但是用到這種車上就顯得太高了。也許有人會說，你跑的市內(nèi)吧？市內(nèi)油耗肯定會高。在這里我來告訴你，這個車跑高速甚至比市內(nèi)更耗油，我看到別人的油耗寫的都是6點多，想必是看的小屏幕里面顯示的油耗數(shù)據(jù)吧？我的顯示的也是6點多升，但是這只是電腦顯示的數(shù)據(jù) ，真實數(shù)據(jù)你要看看加了多少油跑了多少公里�。。∽詣訐踯囆偷能囍髂阏嫠氵^嗎？？？？？？？
舒適：小車做起來倒是還挺舒服，不過因為是小車，相對單薄，所有風噪隔音一般。開高速風速還是有滴。
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