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DS 5LS
2014款 1.6T 豪華版 THP200

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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):DS最大的賣點(diǎn)無疑就是外觀了,確實(shí)是與眾不同且漂亮,5LS開始新的家族風(fēng)格比DS5還是收斂了不少,其實(shí)我還是更喜歡5,不過老婆更喜歡5LS,我也無所謂。開上了5LS確實(shí)體驗(yàn)到了一停車就有人追上來問的那種滿足感。
缺點(diǎn):車子加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴,即使整車隔音效果不錯(cuò),但坐在里面還是能感受到,不知道車外的人有何感受;車子開一段時(shí)間后停車熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)倉聲音里好像鼓風(fēng)機(jī)聲音很大,第一次我被嚇到了
外觀:外觀是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一,長鼻,短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂,大量鍍鉻材質(zhì)以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里,回頭率都超高。車身高度達(dá)到了1米51,實(shí)際車內(nèi)的高度空間卻不是很大,離地間隙也不小。總體來說車身偏高,有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃,提升了視覺上的高級(jí)感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同,非常漂亮。
內(nèi)飾:車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力強(qiáng)勁,內(nèi)飾精湛,吸引目光,品牌個(gè)性化之車!
空間:在同級(jí)別來說,空間介于緊湊級(jí)和中級(jí)車之間,接近中級(jí)車。前后排無論縱向還是橫向空間都非常充裕。只是由于設(shè)計(jì)原因采用了很厚實(shí)的底盤和座椅材料,所以整個(gè)的上下空間就比較一般了。好在我和家人沒有特別高大身材的,所以使用起來感覺還是很好的。后備箱空間也還不錯(cuò),寬度和縱深都足夠,不足的就是扭桿彈簧會(huì)占用一點(diǎn)空間,不如液壓挺桿的設(shè)計(jì)。
配置:也許有很多人對(duì)20幾萬買一部緊湊級(jí)車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對(duì)扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說,建議大家對(duì)一款車評(píng)價(jià)之前,一定要試乘試駕,親自體會(huì)。擁有相當(dāng)充沛的動(dòng)力,豐富的配置,較為充足的空間和儲(chǔ)物能力。也具有不錯(cuò)的操控感。可以彰顯與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級(jí)轎車了,從這個(gè)角度來看,5LS確實(shí)性價(jià)比不高,但每個(gè)人對(duì)選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn),喜歡就好。
動(dòng)力:動(dòng)力我打五顆星,因?yàn)樽罡咧挥形孱w。選擇的是1.6T高功率版本,加上合理的車重配比,這款也是目前國內(nèi)能買到的加速最快的法國車。從提速水平來說,已經(jīng)和不少更大排量的渦輪車型處在同一水平。市區(qū)路段起步,超車。高速的再加速能力都相當(dāng)強(qiáng)悍,得心應(yīng)手的感受。六速自動(dòng)變速箱的匹配還有上升空間,主要體現(xiàn)在低速狀態(tài)下檔位銜接的流暢性非常一般,無論是12擋切換還是給油收油頓挫感較為明顯。手動(dòng)模式下?lián)Q擋迅速,還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
操控: 電子液壓助力的主要取向還是偏舒適,助力的力度比較適當(dāng),方向盤阻尼略重,線性做的不錯(cuò)。方向盤為不規(guī)則設(shè)計(jì),橫向直徑大,不適合激烈駕駛。底盤厚重,對(duì)于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎,既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下,后懸架的跳動(dòng)還是比較明顯,后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨(dú)立懸架車型。前避震彈簧偏軟,可以隔絕大部分路面細(xì)小顛簸,大起伏下高速行車,懸架的回彈行程明顯。
油耗:目前行駛8888公里,一半為純高速路況。平均時(shí)速37,平均油耗只有8.0,非常滿意.動(dòng)力水平達(dá)到2.5排量的感覺,油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下,保持限速內(nèi)駕駛,油耗在6.3左右,很省油。開空調(diào)對(duì)油耗的影響很小。由于動(dòng)力充沛,絕大部分時(shí)候加速無需將轉(zhuǎn)速提到很高,所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號(hào)以上油,我一直加95和97。
舒適:座椅寬大,緊致,而且皮質(zhì)水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達(dá)到53cm,靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué),外加航空頭枕。即使長時(shí)間長距離駕駛也不會(huì)有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實(shí)在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀,隔音用料比較厚實(shí)。平整高速路面下的動(dòng)態(tài)隔音也還不錯(cuò),底盤傳來的路噪在路面水平不好時(shí)還是有些大。
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