一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 5LS 2014款 1.8L 自動(dòng)舒適版 VTi140
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾做工用料十足,整車(chē)做工硬朗,外觀是真的很吸引人。
缺點(diǎn):車(chē)輪與輪眉之間的距離比較大,看著略微不爽
外觀:這部車(chē)最大的亮點(diǎn)就是外觀,從去年選車(chē)開(kāi)始大眾朗逸,準(zhǔn)備訂車(chē)沒(méi)貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無(wú)意中看到了ds然后迷上了它,在車(chē)展上皆因?yàn)槎嗫戳怂谎,騷氣的星河紫,我才知道這就是我的車(chē)了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買(mǎi)東西有幾個(gè)說(shuō)我車(chē)真漂亮,還有一次洗車(chē)的是時(shí)候也是,這部車(chē)外觀給我長(zhǎng)臉了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,一看就懂,真皮方向盤(pán)入手柔軟,中控臺(tái)都是皮質(zhì)包裹,簡(jiǎn)潔大方而又不失大氣。買(mǎi)車(chē)很大一部分都是看內(nèi)飾的,畢竟開(kāi)車(chē)時(shí)一直面對(duì)的就是內(nèi)飾,內(nèi)飾不會(huì)也影響開(kāi)車(chē)心情。這車(chē)?yán)锩娌牧喜捎脽o(wú)瀝青環(huán)保材料,反正不知道是什么但是新車(chē)基本沒(méi)有什么問(wèn)道。
空間:相對(duì)于緊湊車(chē)型來(lái)說(shuō),Ds5ls是比較大的了,本人身高180,坐不去不壓抑。后排座椅坐3個(gè)成人也沒(méi)問(wèn)題,空間基本夠用,表現(xiàn)不錯(cuò),后尾箱的空間比較大,可以放下很多東西,想我比較喜歡自駕游,帶的東西不少,他的表現(xiàn)令我滿意。他在很多細(xì)節(jié)方面都做的比較好,扁平的方向盤(pán)設(shè)計(jì),解決了駕駛員的腿部空間問(wèn)題,副駕駛的儲(chǔ)蓄箱采用了內(nèi)凹造型,同樣增大了腿部空間,頭部和后排座椅等都采用內(nèi)凹設(shè)計(jì),提供了不錯(cuò)的空間
配置:性價(jià)比對(duì)于A級(jí)的一些車(chē)來(lái)說(shuō)是比較高的。第一:全系標(biāo)配ESP以及日間行車(chē)燈,研究表明日間行車(chē)燈能減少25%左右的車(chē)禍,在國(guó)外車(chē)沒(méi)有日間行車(chē)燈不給出廠的。第二:全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊,有些人說(shuō)安全氣囊多沒(méi)有,但是有總比沒(méi)有好,說(shuō)不定可以救人一命。第三:車(chē)重以及防撞梁,車(chē)重1.45噸(開(kāi)始選車(chē)1.4一下的都不考慮)跑高速提供了穩(wěn)定性,每個(gè)車(chē)門(mén)2跟防撞梁也是比較良心的,車(chē)門(mén)超重,很有手感。其他的都不是主要的,性價(jià)比看的就是安全系數(shù)。
動(dòng)力:回家時(shí)在告訴上小彪了一下,由于磨合期沒(méi)有開(kāi)太猛,從40加到100時(shí)間很短且推背感很強(qiáng)。再加上試駕時(shí)試用的200,覺(jué)得這款車(chē)的整體動(dòng)力非常充足,想要就有。不過(guò)目前僅開(kāi)了100多公里,還有待進(jìn)一步探索。
操控:
我開(kāi)的開(kāi)不多操控性的話我覺(jué)得還是不錯(cuò)的,最基本的ESP系統(tǒng)還有駕駛雪地模式都是比較實(shí)用的,轉(zhuǎn)向助力是電子液壓的,有的人說(shuō)轉(zhuǎn)向太重我沒(méi)感覺(jué)出來(lái),相比于電子轉(zhuǎn)向助力的區(qū)別在于,電子的在60碼一下非常輕,隨著車(chē)速的提高轉(zhuǎn)向所需要的力氣變大,速度達(dá)到一定程度轉(zhuǎn)向需要更大的力氣,可能是高速的保護(hù)吧,關(guān)鍵看自己喜好,適應(yīng)了感覺(jué)都一樣。
油耗:由于車(chē)的自身重量較重,1.5噸的重量比同類(lèi)日系車(chē)重了一半,所以油耗比較高,尤其是在市區(qū),不過(guò)高速表現(xiàn)還不錯(cuò),每公里5毛左右,比較劃算,提車(chē)后去四川比較多,一大半是走高速,高速的油耗令人滿意,一箱油可以跑800公里多
舒適:舒適性也是一大特點(diǎn),雖然車(chē)子是非獨(dú)立懸架但是調(diào)教的效果沒(méi)有覺(jué)得比獨(dú)立的差在哪里。低速過(guò)一些坑坑洼洼感覺(jué)沒(méi)有那種顛簸的感覺(jué)。座椅的包裹性給個(gè)贊,我在外面裝路暢到場(chǎng)那個(gè)師傅都說(shuō)做工好,厚實(shí)舒適。轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)向輔助燈,這個(gè)配置還是比較人性化的,夜晚走路不需要特地伸長(zhǎng)脖子看旁邊有沒(méi)有物體了。
|
雪鐵龍C4L
起亞K5凱酷
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
名圖