一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車輛的做工和用料都很實(shí)在,外觀大氣精致,內(nèi)飾整潔有序,車的安全性能好
缺點(diǎn):非要說不滿意的話,可能就是這款車的油耗了吧,剛提的時(shí)候30+的油耗,開到現(xiàn)在100多公里,已經(jīng)降到10+了,再跑一段時(shí)間可能會(huì)更低。另外要說一下這款車的幾個(gè)弊端,由于剛上市且市場面沒有打開,所以配件和網(wǎng)絡(luò)資源之類的比較少;最后一點(diǎn)是老婆大人提出的,是在熄火后在車外能聽見很長時(shí)間的“嗡嗡”的聲音,猜測是風(fēng)扇的聲音,由于本人新手不敢妄下定論,也請各位大神多多指點(diǎn)迷津。
外觀:這部車最大的亮點(diǎn)就是外觀,從去年選車開始大眾朗逸,準(zhǔn)備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它,在車展上皆因?yàn)槎嗫戳怂谎,騷氣的星河紫,我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個(gè)說我車真漂亮,還有一次洗車的是時(shí)候也是,這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話設(shè)計(jì)比較簡潔,一看就懂,真皮方向盤入手柔軟,中控臺(tái)都是皮質(zhì)包裹,簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的,畢竟開車時(shí)一直面對的就是內(nèi)飾,內(nèi)飾不會(huì)也影響開車心情。這車?yán)锩娌牧喜捎脽o瀝青環(huán)保材料,反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間:相對于緊湊車型來說,Ds5ls是比較大的了,本人身高180,坐不去不壓抑。后排座椅坐3個(gè)成人也沒問題,空間基本夠用,表現(xiàn)不錯(cuò),后尾箱的空間比較大,可以放下很多東西,想我比較喜歡自駕游,帶的東西不少,他的表現(xiàn)令我滿意。他在很多細(xì)節(jié)方面都做的比較好,扁平的方向盤設(shè)計(jì),解決了駕駛員的腿部空間問題,副駕駛的儲(chǔ)蓄箱采用了內(nèi)凹造型,同樣增大了腿部空間,頭部和后排座椅等都采用內(nèi)凹設(shè)計(jì),提供了不錯(cuò)的空間
配置:性價(jià)比對于A級(jí)的一些車來說是比較高的。第一:全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈,研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍,在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二:全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊,有些人說安全氣囊多沒有,但是有總比沒有好,說不定可以救人一命。第三:車重以及防撞梁,車重1.45噸(開始選車1.4一下的都不考慮)跑高速提供了穩(wěn)定性,每個(gè)車門2跟防撞梁也是比較良心的,車門超重,很有手感。其他的都不是主要的,性價(jià)比看的就是安全系數(shù)。
動(dòng)力:1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),140馬力,在城市里開基本夠用,在運(yùn)動(dòng)模式下,還有一定的駕駛樂趣。不過去過高原,在高海拔地區(qū)動(dòng)力減弱明顯,沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)好。平時(shí)在市區(qū)里開,要超個(gè)車還是比較容易,他的扭力表現(xiàn)還好,在你需要時(shí),他能積極配合完成駕駛指令。要是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),那就更厲害了,噪音小,提速快,不過我還是喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),他保養(yǎng)容易,使用壽命長,費(fèi)用比較低,長期來說比較劃算
操控:
我開的開不多操控性的話我覺得還是不錯(cuò)的,最基本的ESP系統(tǒng)還有駕駛雪地模式都是比較實(shí)用的,轉(zhuǎn)向助力是電子液壓的,有的人說轉(zhuǎn)向太重我沒感覺出來,相比于電子轉(zhuǎn)向助力的區(qū)別在于,電子的在60碼一下非常輕,隨著車速的提高轉(zhuǎn)向所需要的力氣變大,速度達(dá)到一定程度轉(zhuǎn)向需要更大的力氣,可能是高速的保護(hù)吧,關(guān)鍵看自己喜好,適應(yīng)了感覺都一樣。
油耗:我今年5月份新買的車,從提車到現(xiàn)在開了快2個(gè)月了,綜合油耗在8.9,個(gè)人感覺有點(diǎn)偏高哈,現(xiàn)在漸漸找到感覺的,開起來比以前省油,爭取降到8.0。其中跑了國道4個(gè)來回,高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7,畢竟開的時(shí)間比較少,油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會(huì)不會(huì)降下來,他們說不會(huì),還有幾個(gè)說高了一點(diǎn)點(diǎn)?傊秃呐c路況以及個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)(主因),開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人,舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個(gè)新手小提示:開車時(shí)不要猛地加油門松了又猛的加油門,這樣耗油,盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點(diǎn)油。當(dāng)然對于不在乎那點(diǎn)油耗的來說就沒有必要的,追求推背快感。
舒適:舒適性也是一大特點(diǎn),雖然車子是非獨(dú)立懸架但是調(diào)教的效果沒有覺得比獨(dú)立的差在哪里。低速過一些坑坑洼洼感覺沒有那種顛簸的感覺。座椅的包裹性給個(gè)贊,我在外面裝路暢到場那個(gè)師傅都說做工好,厚實(shí)舒適。轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)向輔助燈,這個(gè)配置還是比較人性化的,夜晚走路不需要特地伸長脖子看旁邊有沒有物體了。
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