一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):整體感好,底盤扎實(shí)穩(wěn)健,隔音不錯(cuò),內(nèi)飾全軟是我想要的那種。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可以接受,底盤相對(duì)于德系或者日系都要高一點(diǎn),輪胎厚道,馬牌的還是17寸關(guān)鍵是寬,剎車杠杠的,評(píng)測是37多點(diǎn)就剎住了。鑰匙還是有設(shè)計(jì)感,反正在朋友面前還是可以拿出來給他看的,不像以前的車就是一個(gè)光鑰匙桿桿。后備箱大能裝,空調(diào)自動(dòng)不掉面,有后排出風(fēng)口,關(guān)鍵四門都是軟軟的,這點(diǎn)是我最喜歡的,如果是硬的話我肯定不會(huì)買的。
缺點(diǎn):新手開車感覺車頭太高, 把握不準(zhǔn)車頭前方距離。也可能是新手的原因, 很容易擦掛前保險(xiǎn)桿。很多次都感覺已經(jīng)離前障礙物很近了,實(shí)際上距離還足夠前進(jìn)。保養(yǎng)維修費(fèi)用太高,小擦掛補(bǔ)漆價(jià)格都是杠杠的貴啊。價(jià)格算是直追BBA。最郁悶的就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)偏大,尤其是開了空調(diào)后,那聲音簡直有點(diǎn)不好意思。
外觀:外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的, 媳婦一看這個(gè)車就不走了。 完了, 中毒了,她太喜歡DS的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮,媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉,不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng),很靚麗。 再配上日行燈, 回頭率那個(gè)高啊。細(xì)節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò), 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實(shí)。這個(gè)確實(shí)比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口,鍍鉻條很點(diǎn)睛。連輪轂也別具一格。 呵呵, 放在外面停車, 比普通的轎車大上一圈的, 甚至比有點(diǎn)所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾:有人說科技感不夠,菜鳥的我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方, 非對(duì)稱空調(diào)設(shè)計(jì),用料扎實(shí),環(huán)保材料,設(shè)計(jì)業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個(gè)USB接口,隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間:本人身高1米77,駕駛位空間完全夠用,再帶4個(gè)成年人也夠富裕,后排中間座位略顯局促,膝部空間良好。后備箱挺深的,很實(shí)用。駕駛位周邊儲(chǔ)物空間挺豐富,不過很難找到一個(gè)能夠完美放置手機(jī)的地方。。。
配置:買車早了點(diǎn),價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力:買的是1.8雅致的了。動(dòng)力還是夠用的,曾經(jīng)看帖子說這個(gè)1.8的140VTI發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬一起研發(fā)的。1.6改改改。 我也不是專業(yè)人士,就不是很清楚不能在這里信口雌黃。啟動(dòng)油門還是相當(dāng)?shù)撵`敏,紅轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候瞬得第一。大多數(shù)市區(qū)跑跑也就是60~80的時(shí)速, 還沒上過高速的。 139馬力用實(shí)用主義來說還是很夠用了。 再說了, 成都那么堵車, 一腳油門下去估計(jì)5~6分就沒了~ 比上不足,比下嘛綽綽有余。 現(xiàn)在還在磨合期, 也不敢怎么猛踩油門。 感覺還是不錯(cuò)的。
操控:
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車,其實(shí)我反而很喜歡這種設(shè)計(jì)。剎車踏板比油門踏板高了一些,我覺得這樣就會(huì)很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵, 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯(cuò)。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯(cuò)的, 胎噪很小 ,車身穩(wěn)定系統(tǒng), 牽引力控制 ,制動(dòng)力分配 ,在雨天開車, 確實(shí)很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個(gè)舒適, 安全, 放心,對(duì)吧?80km/h的時(shí)速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn),沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時(shí)提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
油耗:現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ,油耗8個(gè)多。 成都堵車的嚴(yán)重情況是眾所周知的;緵]怎么跑起來。 磨合期中, 慢慢來好了。 這個(gè)油耗也在心理之內(nèi)了, 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準(zhǔn)備過段時(shí)間去跑下高速拉一下 ,估計(jì)油耗可以降下來點(diǎn)點(diǎn) 。
舒適:很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛,減震不好。我感覺吧,雖說不是特別好,但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦,路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音,就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎,還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的,對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大。現(xiàn)在一個(gè)多月了,自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事,已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口,這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好, 挺舒服。后面也許是雅致版吧, 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,本人特別留意觀察了一段時(shí)間,發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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雪鐵龍C4L
起亞K5凱酷
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
名圖