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北京現(xiàn)代-瑞奕

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瑞奕
官方指導(dǎo)價：7.29-9.99萬元
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(該車系評分高于83%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（停售車型）：

停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
全部
車型(共5款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
瑞奕 2016款 1.4L GLX 自動領(lǐng)先型
04.215 綜合評分 車主裸車均價： 7.53萬元 車主平均油耗： 7.7L/100km
  • 外觀
    4.57
  • 內(nèi)飾
    4.04
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動力
    3.72
  • 操控
    4.24
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    3.87
4.21
7.53萬元
7.7L/100km
瑞奕 2016款 1.4L GLX 手動領(lǐng)先型
04.095 綜合評分 車主裸車均價： 6.83萬元 車主平均油耗： 7.0L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    3.75
  • 空間
    4.48
  • 配置
    4.43
  • 動力
    3.48
  • 操控
    4.15
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    3.75
4.09
6.83萬元
7.0L/100km
瑞奕 2016款 1.6L TOP 自動頂級型
04.055 綜合評分 車主裸車均價： 8.96萬元 車主平均油耗： 7.5L/100km
  • 外觀
    4.22
  • 內(nèi)飾
    3.83
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.22
  • 動力
    4.06
  • 操控
    3.89
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.78
4.05
8.96萬元
7.5L/100km
瑞奕 2016款 1.4L TOP 自動頂級型
03.885 綜合評分 車主裸車均價： 8.35萬元 車主平均油耗： 7.4L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    3.50
  • 動力
    3.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.00
3.88
8.35萬元
7.4L/100km
--
--
購買時間2014年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：加速有點肉，動力但是基本夠用了。
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購買時間2016年11月
購買地點新疆 巴州
裸車價格6.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程435公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：排量就這點你猜去吧，3檔提速還不錯，超過三個人就不行了
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購買時間2016年11月
購買地點甘肅 定西
裸車價格6.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：還可以吧，沒感覺出不足來。換擋確實有頓挫感。猛踩油門速度提升很快，不過為了省油還是溫柔點好。高速開120，偶爾130，新車磨合沒舍得再快，估計到150沒大問題。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格8.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：車子是1.4自動擋的，因為平�？偸窃谑袇^(qū)上下班開開，上下班高峰期，經(jīng)常有7,8個紅綠燈，路上難免停停頓頓，開車的時候，起步是有點慢的，現(xiàn)在冬天，冬天開空調(diào)的時候動力有點不足的，動力不如沒開空調(diào)的時候，踩剎車的時候覺得剎的不夠牢，不過1.4的排量他們說動力這樣就差不多了，曾經(jīng)努力的開過80-90碼的時候，覺得車子有點發(fā)飄的感覺了。不過平常也就上下班開開，動力這樣差不多了，但是我踩油門到80碼的時候，動力也還可以。應(yīng)該能上高速的。
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購買時間2014年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.60萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2966公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力也是我比較滿意的一點，提速快，自動檔換擋的時候頓挫感不強(qiáng)，1.6的排量上坡和正常超車動力也是很足。
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購買時間2015年03月
購買地點河北 承德
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面 我覺得還一般，以前開的是1.6L卡羅拉 動力明顯不怎么出色。不過107匹在市里夠用了.
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