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212
2016款 2.0L 方門 四驅(qū)豪華型 國(guó)V

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212車主點(diǎn)評(píng)(108條)
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程397公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    1
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典
缺點(diǎn):油表不準(zhǔn),高速飄,高速剎車跑偏。
外觀:設(shè)計(jì)經(jīng)典 做工和噴涂工藝太次
內(nèi)飾:新車內(nèi)味道太大,基本沒有內(nèi)飾!
空間:空間還能接受,改了座椅舒服多了,后備箱空間略小
配置:國(guó)五后漲錢了,性價(jià)比不高,買的人都是比較懷舊的!
動(dòng)力:自重一點(diǎn)五噸的短軸距越野車,直列四缸自然吸氣二點(diǎn)零排量,算是基本充足了常規(guī)級(jí)別越野需求。誠(chéng)然,如果全員全裝,再加之路況苛刻,它一定會(huì)略顯不足。此外,2015款以來車型,其變速箱已經(jīng)改裝為博格華納品牌,其體積與結(jié)構(gòu)相比舊式,均進(jìn)行了優(yōu)化。參考實(shí)效與口碑,效能顯著提升。建議增加北京212車型動(dòng)力類型,選裝柴油機(jī)組,及多款汽油機(jī);進(jìn)一步適應(yīng)城市工況行車條件,推出1.6升、1.8升和2.4升燃油機(jī)組,提高車型動(dòng)力的選擇空間。同時(shí),建議考慮升級(jí)變速箱體,推出自動(dòng)檔變速箱。誠(chéng)然,越野車型以提高駕駛操控性為前題,但是隨著城市化用車的普及,越野車越來越多地在城市中駕駛與乘坐。面對(duì)全國(guó)城市化日益嚴(yán)重的堵車現(xiàn)狀,適時(shí)推出自動(dòng)檔變速箱體的北京212車型,將對(duì)于提升車型的適應(yīng)性大有裨益。
越野: 轉(zhuǎn)向很好!操控也不錯(cuò),自己參照論壇一些指導(dǎo)可以選擇改裝
油耗:磨合期行駛快四百了加了365塊錢油還能跑五六十公里
舒適:四個(gè)字概括:”車顛座硬”,我想這能說明出廠素車的舒適度。 特別注明,后排座椅過于直立,且完全不可調(diào)節(jié)。 非常不明白為什么 ,同為北京212車型,三角門車型與四方門車型的車排座椅靠背角度,竟然有著巨大的差異,究竟為什么呢。在這一點(diǎn)上,三角門車型后排座椅的舒適性絕對(duì)高于四方門車型。我曾粗略地查看過兩款車后排座椅,但仍然不清楚設(shè)計(jì)者的工作思路。難道是考慮到車蓬的原因,還是后背廂體的設(shè)計(jì)導(dǎo)致?更進(jìn)一步遐想,難道是三角門車型歷史悠久,今人仍垂青垂愛于三角門,讓它的“歷史功能”進(jìn)一步延續(xù),讓它作為“官車”的特殊身份,“特殊角度”無限的、獨(dú)特的存在......
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