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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.14萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:非常滿意的用車體驗,先來說說這款車的操控,各各地方都特別順手,提速很快,方向盤握著很舒服,手感很不錯,換擋的速度非常快,也沒有任何的頓挫的現(xiàn)象,2.0自吸的提速瞬間就能起來,后續(xù)動力跟上來的節(jié)奏很快,一般并肩起步的車子基本都能秒過,當(dāng)時試駕這款車的時候就是因為操控被深深地打動了計劃。再來就是它的外觀,非常的適合年輕人的氣質(zhì),年輕運動,從前至后的流線優(yōu)雅細(xì)致,非常有視覺沖擊力,這就是所謂馬自達(dá)的魂動氣質(zhì)吧。最后就是車子的內(nèi)飾做工非常細(xì)膩,接縫非常均勻,用料特別厚實,各各按鈕布置很合理,多功能方向盤還配備了換擋撥片,中央扶手配備多媒體控制按鍵,用著特別方便,隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口,還是非常的別致,中控蓋板用了軟質(zhì)材料組成,真皮座椅縫線非常精細(xì),坐上去很柔軟,也沒有什么氣味,朋友也特別的推薦這款車非常不錯。
缺點:不滿意的地方應(yīng)該就是后排了,后排如果是大個子坐的話確實會覺得有點壓迫感,如果小個子就沒有那種感覺,還有就是早上啟動的時候,全小區(qū)的人都知道你要出門了,背后都不知道罵了多少回了,那個過減速帶和那些凹坑路段的時候感覺比較硬,其他都還蠻好的
外觀:車燈真的是在所有其他品牌車型中另有一番風(fēng)味,耐看,好看
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾看起來很舒服,簡單好打理,而且有種買到賺到的感覺,就是錢花了看出來了,比較有豪華車的感覺
空間:作為我人生當(dāng)中的第一款車,車內(nèi)空間倒不是我很考慮的地方,不過前排兩座的空間設(shè)計是相當(dāng)合理的,非常符合人體工程學(xué)。后排空間聽大部分人說偏小,不過這個21款的我調(diào)好前排座位后,再去后排坐下,反正不會讓你有局促感,家里的父母坐肯定足夠了!再說一款緊湊型車你還要有B級車的空間嗎?再說下后備箱空間,或許這個也是馬3的優(yōu)勢,空間進(jìn)深長,后排座椅支持全放倒,可以放長點的家具物品之類的,這點比較實用。這款算是緊湊型的轎車,其實蠻適合小情侶或者剛結(jié)婚的夫婦。家人乘坐評價:坐過我車子的家人朋友,給出的大致評價是車子空間不局促,尤其是坐副駕駛的人,加速動力相當(dāng)給力,起步不肉。車內(nèi)豪華感很足,一點也不像一部A級車! 空間設(shè)計亮點:前排儲物空間很多,足夠放置所能用到的生活物品了,后備箱空間非常大,后排座椅支持全放倒,放長物件甚至家具都不成問題。
配置:現(xiàn)在車開了三個多月了,油耗也不高,顏值也很好,沒有后悔當(dāng)初的選擇,都說馬自達(dá)的品牌知名度不高,但我覺得那只是片面的,只有自己去體驗了才能真正體會到他的價值,反正我是沒有后悔買馬自達(dá),我會一直陪伴我的小馬
動力:剛開始考慮過1.5的。但試駕完1.5和2.0之后。再看了網(wǎng)上的一些評論。果斷的選擇了2.0,事實也沒讓我失望。整體的加速和啟動的表現(xiàn)非常舒服。沒有拖泥帶水。
操控: 操控性上,我是感受比較明顯的,之前一直在開我的K2,當(dāng)時也僅僅只是代步,并未切身嘗試過操控的樂趣所在,但是近期換了昂克賽拉后,時不時就想摸摸車子,嘗試下動若脫兔的感受,當(dāng)然昂克賽拉提速的感受是顯而易見明顯的,起止轉(zhuǎn)行間已然明顯感受駕駛的樂趣。
油耗:由于平時住單位宿舍,開的比較少,活動范圍也比較小,里程數(shù)也寥寥,目前來看油耗8個左右,詳細(xì)的待后期驗證了。
舒適:懸架還是挺舒適的,小的顛簸反應(yīng)到車廂內(nèi)的乘客,沒有太多不舒適。得益于城市道路和鄉(xiāng)村道路建設(shè)。噪音也還好。不會太大。正常范圍。
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