一鍵砍遍全城
購買時間2020年07月
購買地點廣東 陽江
裸車價格13.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點:昂克賽拉2.0質炫版的動力還是蠻給力的,加速和超車時只要你給多少油它就給你多少動力,讓別人追著你車尾燈看不是夢,10幾萬的車無論外觀、內飾、動力,都做的很到位,顏值高,車頭長,18寸的大輪轂,前臉的鯰魚造型,看起來好像小跑車似的,回頭率還是蠻高的,配置也可以,該有的全部都有,而且中控和檔位看起來很高檔,中控屏不是觸碰的,好像寶馬一樣是在檔位有一個按鍵操作的,十分的方便又安全,中控臺上的皮摸起來也很舒服,不會硬繃繃的,方向盤也是,它是采用了頭層小牛皮做的,那手感和手工真的沒得說,尺寸大小也剛剛好,轉向的時候很輕松,單手開也不會有壓力,在跑高速的時候開到120時,車子真的很穩(wěn),不會感覺到漂,油門和腳剎也很輕盈,跑高速踩久了也沒有感到多累,胎噪和隔音也比上一代小了很多,如果開著音響,就感覺不到什么胎噪了,在跑市區(qū)的時候,6AT的變速箱開起來真的很平順,一點頓挫感都沒有,擁堵路段起步也比較平穩(wěn),在等紅綠燈的時候,剛起步一腳油門下去,那咆哮的聲音有點小激動,還以為自己開著的就是改裝過的小鋼炮
缺點:總體還可以,后排稍微小了點,不過也夠用。我個子不是很高,開車后排會顯得大一點,平時也就是自己上下班用
外觀:外觀是我看好它最重要的一部分,整體看上去比較大氣,燈型尾部設計的熏黑的,看起來運動十足很喜歡。
內飾:內飾質感。最初考慮買車時候,有考慮過捷達VS7,家里給的意見一直都是買車一定要買個耐開的,別開不幾天不是這毛病就是那毛病的。那要按照我爸的意見呢,就直接上桑塔納、捷達之類的。還好,捷達還在,并且外觀還算符合我這年齡的。從捷達看到昂克賽拉,內飾方面,真真的是沒得比,我真的是非常喜歡這昂克賽拉的。
空間:空間方面還可以,雖然買之前看了很多人說空間小,但我個人認為空間夠用了,需求不同,如果想要空間再大估計就要直接選SUV了,出去旅游兩個大人一個小孩剛剛好,不會覺得累放行李:后備箱也很大,出去旅游放行李箱一點都不擁擠
配置:性價比超級高,買了不后悔,創(chuàng)馳藍天!無論是發(fā)動機還是外觀,或者是實用性,都無與倫比
動力:我買的是2.0L排量的,1.5還是感覺有點肉,當時試駕的時候,起步以及中后段加速都相當優(yōu)秀,朋友坐我車都說有很強的推背感,加速過程挺線性的,也不會和那些渦輪增壓的車型那樣有頓挫感,動力隨叫隨到,比較隨心所欲吧,想去哪就去哪兒!跑高速:跑高速時我挺愛用手動模式的,這個才是馬自達轉子發(fā)動機的精髓體現(xiàn)。用4擋加速超車感覺很棒,很有賽車的感覺。2.0排量確實相當給力,關鍵不漂,車身比較穩(wěn)。動力平順性:這是款自然吸氣發(fā)動機的車子,也是馬自達的特點,在渦輪增壓橫行的環(huán)境里,馬自達依然堅持初心,只做自然吸氣,自然而然動力更加平順,平常紅燈起步水到渠成,不會有半點的頓挫感。日常加速動力:說到日常加速不得不提到轉子發(fā)動機了,這是馬自達的黑科技了,就是給力不解釋,我最喜歡的還是手動模式下的駕駛感受了,發(fā)動機像喝了雞血一樣發(fā)狂怒吼,動力隨叫隨到。特殊路況行駛動力:開過很多地方,城市、郊區(qū)、鄉(xiāng)里都飆過了,也幾乎是涵蓋了所有的開車路況,車子過爛路也還是比較穩(wěn)的,車內的人不會感覺到很顛簸,濾震還是很到位的。
操控:
操控很扎實,方向盤指向精準,后懸掛也不錯,濾震效果好,前幾天去旅游跑了趟高速,感覺底盤很穩(wěn),車子高速過彎也很順暢,剛接觸這款車開起來感覺很容易上手,對女司機很友好
油耗:平時都是在市里上下班開,現(xiàn)在油耗顯示7.2,還可以,平時都是開著空調,我感覺這2.0的油耗跟1.5差不多,1.5有點小馬拉大車了。
舒適:這個這臺車的座椅坐起來還是非常舒服的,軟硬適中,支撐性和包裹性都不錯。長途開車乘坐沒有腰酸背疼的感覺。
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