一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)最滿意,外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)又有質(zhì)感,絕對(duì)在合資A型車中是數(shù)一數(shù)二的,而且,整車的內(nèi)飾材料配置非常豐富,操控性也是馬自達(dá)一貫的水平,馬自達(dá)昂克賽拉,這是一輛開(kāi)起來(lái)既有趣又好看的車。
缺點(diǎn):一個(gè)是胎噪聲還有一個(gè)就是車子的味道超級(jí)重,是真的很重。我都已經(jīng)除味一個(gè)月多了,還是有味道。新車有味道我是知道,可是也沒(méi)曾想這么大的味道啊。胎噪也是我開(kāi)高速時(shí)候發(fā)現(xiàn)的,因?yàn)槲夜ぷ魇切枰?jīng)常出差的,所以高速也開(kāi)的比較多一點(diǎn)吧,城市里面開(kāi)是沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了,可是高速開(kāi)到90以上就有很明顯的胎噪聲音。還好這兩點(diǎn)我都還能接受,不然就很煩了。
外觀:昂克賽拉的設(shè)計(jì)已經(jīng)不在是簡(jiǎn)單的線條勾勒車身線條了,它才用了更高級(jí)的穹影曲面設(shè)計(jì)替代了傳統(tǒng)的線條,魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)外觀讓它看起來(lái)整體柔和,動(dòng)感十足,2.0l全系標(biāo)配了18寸的大輪轂,看起來(lái)霸氣又運(yùn)動(dòng)真的帥。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于簡(jiǎn)約風(fēng)格,整個(gè)內(nèi)飾顏色幾乎全是亮黑色,看起來(lái)成熟穩(wěn)重,中控屏幕的尺寸設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小,小中控屏無(wú)論如何都不大氣,屏幕大一點(diǎn)就會(huì)大氣,做工不用我說(shuō),很精致,邊緣縫隙細(xì)節(jié)處理的也很到位,看得出來(lái)比較細(xì)致,內(nèi)飾做工很好。
空間:空間絕對(duì)夠用,當(dāng)你坐在車?yán)飼r(shí),你不會(huì)感到頭或腿抽筋,后備箱里的空間也挺實(shí)用的。
配置:這個(gè)價(jià)位在合資A級(jí)車和國(guó)產(chǎn)車也有,車型很多,眼花繚亂,昂克賽拉設(shè)計(jì)精良,操控出色,整體性價(jià)比令人滿意,我看了很多車,日本和德國(guó)的車是最好的,但是考慮到功能和安全,選擇了昂克賽拉。
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)于一個(gè)新手而言,應(yīng)該會(huì)特別滿意,因?yàn)殚_(kāi)著它,我現(xiàn)在踩兩腳超車,都是挺好的,有同事說(shuō),我買這個(gè)車的動(dòng)力不錯(cuò),我還不太了解,但是我開(kāi)了一段時(shí)間,感覺(jué)真是不錯(cuò),應(yīng)該不是老牛拉車,我這應(yīng)該屬于一匹小馬,我慢慢學(xué),學(xué)會(huì)了我估計(jì)我能跑得更快更快。
操控:
馬自達(dá)的操控不得不說(shuō),第一剎車不推頭,第二過(guò)彎60邁不用減速還特別平穩(wěn)人不會(huì)有嚴(yán)重傾斜,第三我做過(guò)70邁的麋鹿測(cè)試,結(jié)果相當(dāng)滿意,后輪沒(méi)有離地,而且感覺(jué)游刃有余,感覺(jué)加點(diǎn)速應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題,但是換個(gè)車絕對(duì)做不到游刃有余,確實(shí)很厲害,個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該是它進(jìn)口后懸掛和扎實(shí)的地盤有關(guān)系。
油耗:創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),馬自達(dá)造車的出發(fā)點(diǎn)是保護(hù)全球環(huán)境,在油耗方面做的很好,我平時(shí)城市里的路比較多,百公里8個(gè)左右,現(xiàn)在還在磨合期,這也是我買新款新馬3時(shí)考慮油耗的原因之一,目前車油耗8點(diǎn)多,市區(qū)堵車很多,目前感覺(jué)還可以,看看后期會(huì)跌多少吧。
舒適:噪音控制的很好,放音樂(lè)基本聽(tīng)不到特別大的嘈雜聲音,在我能接受的范圍內(nèi)。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包