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馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1。操控性好。方向盤比較重,但指向很準(zhǔn),有點賽車的味道。懸掛方式比較先進,而且底盤與FKS、VOLVO S40相同,高速過彎側(cè)傾小,高速并線讓人信心十足,操控方面在同級車中只有FKS能略強于馬3。高速我...2、操控性能好畢竟馬自達賣點是操控性,與寶馬旗鼓相當(dāng),重點是它比寶馬便宜,用更少的錢實現(xiàn)“操控夢”,它能不香嗎?事實上,昂克賽拉的操控性也是一流的,有著“操控之王”的美譽。至于操控怎么個好法,你試駕一下就知道了,如果注重操控性,它能給予你一份滿意的答卷。3、發(fā)動機與變速箱配合好雖然發(fā)動機會有些缺點,也不會阻擋它的發(fā)光之處,在馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)加持下,配合自主研發(fā)的6AT縱置變速箱(普通6AT為橫置),讓整車的操控上了一個檔次。而且變速箱還加入自學(xué)模塊,它能采集駕駛員駕駛習(xí)慣的一些數(shù)據(jù),再調(diào)整換擋邏輯,可以說更懂你的駕駛意圖,十分聰明。4、油耗出色沉迷于自然吸氣發(fā)動機和轉(zhuǎn)子發(fā)動機的馬自達,雖然至今仍沒有渦輪增壓發(fā)動機,但有人說它是想醞釀技術(shù)儲備,不想像本田那樣一出渦輪增壓發(fā)動機就有機油增多的問題。不管怎樣馬自達自家的自吸發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,1.5L版昂克賽拉綜合工況油耗4.6-4.9L100km,2.0L車型油耗為4.9-5.4L100km,實測2.0L車型百公里油耗7.4L100km總的來說,如果不在乎動力和空間,但在乎愉悅的駕駛感和時髦年輕的外觀,馬自達昂克賽拉絕對是不二之選。該款車型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進人機界面基礎(chǔ)上,首次應(yīng)用了“MZD Connect馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)。整車配置無時無刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗。創(chuàng)馳藍天花開之年 提升品牌競爭力 在北京車展媒體發(fā)布會上,馬自達專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀表示:“馬自達將2014年定義為‘創(chuàng)馳藍天花開之年’,旨在通過齊聚中國市場的三款創(chuàng)馳藍天國產(chǎn)車型,進一步提升品牌競爭力,不斷拓展銷售。馬自達一直秉承著為用戶提供駕乘樂趣的造車?yán)砟,致力于通過汽車產(chǎn)品為消費者帶來更為豐富多彩的美好人生,構(gòu)筑起歷久而彌新的情感紐帶!。在2014年度北京車展上,長安馬自達3Axela昂克賽拉正式亮相新車預(yù)售價為12-17萬元,并于5月正式上市。日前,鳳凰汽車獲取到該車參數(shù)配置,新車將推出11款車型,將包括6款三廂車型,5款兩廂車型。 有人會問為什么要介紹次世代MAZDA3 昂克賽拉,這是因為昂克賽拉入圍了今年“世界年度車”、“世界年度設(shè)計車”三強榜單。這是繼2018年 CX-5入圍“世界年度車”三強后,馬自達品牌車型再度躋身榜單前列的一款車,而這也證明了其綜合實力和產(chǎn)品影響力是受全球汽車市場認(rèn)可的。另外,在中級車市場中,噪音問題是消費者抱怨最多的槽點之一。對此,次世代MAZDA3 昂克賽拉也對汽車降噪問題進行了革新處理。大量的減震樹脂模塊工藝和獨特的“雙壁”結(jié)構(gòu),也能讓昂克賽拉達到很好的減震靜音效果。在內(nèi)飾部分,次世代MAZDA3 昂克賽拉在設(shè)計上運用的是“減法”的思路?梢园l(fā)現(xiàn),昂克賽拉空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計的是十分隱秘的,因為這樣能使內(nèi)飾看起來更加整潔。其次,運動這一詞在昂克賽拉的身上也體現(xiàn)的淋漓盡致,其中控布局是以駕駛者為中心,能夠讓駕駛者把精力投入到駕駛當(dāng)中。另外,次世代MAZDA3 昂克賽拉采用的是旋鈕和按鍵的方式來控制中控系統(tǒng),操作起來十分簡單快捷。不過,最值得注意的是,昂克賽拉的內(nèi)飾采用的是皮質(zhì)材料進行包裹,手感舒適、視覺效果也好,而這也足以看出馬自達設(shè)計師的用心。而且,次世代MAZDA3 昂克賽拉動力輸出流暢線性,其實際駕駛感受也更加輕快,在保證了駕駛安全性的同時,還能讓駕駛者感受到駕駛的快感。由此可見,次世代MAZDA3 昂克賽拉不僅顏值高,在各個方面的表現(xiàn)也都是非常出眾的。因此,昂克賽拉完全可以成為全能型選手,并成為更多消費者的首選。
缺點:唯一有一點不太滿意的是,空間會稍微有點小,平時我一個人開的還行,但是如果說家人坐在后面的話會比較擠。
外觀:外觀就不用說了,買就是最相中外觀的說!顏色漂亮!車身線條完美,陽光下顏色更nice!陽光下線條更完美。車臉的大燈LED的 很滿意,車臉的線條!車身的線條!嘖嘖嘖 漂亮 完美。!最相中外觀了。還有最喜歡的就是18寸的輪轂 太喜歡了,扁平胎!但是開著的時候要小心一點,聽我修車的朋友說,扁平胎過 道牙、坑的時候要格外小心,很容易鼓包和爆胎。不過還好我家門口的路剛修好,沒有大坑和小坑!哈哈哈
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,內(nèi)飾確實有點不盡人意,第一,中控面板有點小,只有8.8寸,不能觸摸控制,雖然買車的時候就知道了,但還是想吐槽一下。
空間:前后排空間我感覺都還好,雖然整體看上去有點緊湊,但坐進去并沒有感受到難受,座椅也舒服,家里日常人員需要是肯定可以得到滿足的!后備廂容積:雖然是小型轎車,后排也可以放倒,另外,后排滿滿當(dāng)當(dāng)也能塞很多東西!后備箱兩邊都是用的皮質(zhì)包裹的,做工細(xì)膩,后備箱開口處左右有兩個拉桿,可以用來打開后備箱!車內(nèi)儲物能力:門板儲物格、扶手箱、還是中控臺下面的空間,不多說了,圖片上就可以清晰看到空間大小
配置:性價比方面我覺得每個人的想法不一樣,要看自己的喜好,我買車的初中就是安全性要高,馬三的安全性那是得過獎項的,我個人覺得性價比還是蠻高的。
動力:發(fā)動機倒是沒什么可說的,它的重點在于變速箱的設(shè)置上了。如果變速箱的換擋不是那么合理,那么發(fā)動機再大的力量也跑不出來,所以動力過關(guān)。
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),打方向沒偏差,剎車靈,能在突發(fā)狀況下,及時剎住車,過彎時,車身穩(wěn)定,有時過坑洼路段,可以感受到底盤的穩(wěn)固,開起來,很有操控感。
油耗:油耗整體來說還是很滿意,目前市區(qū)8個油右右,我朋友跟我開一樣的車,它的油耗就在7.5左右,每個人開車習(xí)慣不一樣,特別是新手,總體來說滿意。
舒適:車子跑起來除了胎噪大一點其他的很完美。當(dāng)然也少不了zomm~zomm,哈哈
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