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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):昂克賽拉2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,以及出類(lèi)拔萃的顏值,寬大的車(chē)身,低矮的車(chē)身設(shè)計(jì),犀利的LED大燈,宛如獵豹的眼睛,充滿(mǎn)了戰(zhàn)斗的力量,與同級(jí)獨(dú)有的18寸車(chē)輪相匹配,設(shè)計(jì)師將光影效果做得淋漓盡致,沒(méi)有過(guò)多的腰線(xiàn),搭配流線(xiàn)型門(mén)把手,充分體現(xiàn)了減法美學(xué)的意義,車(chē)尾兩側(cè)兩處的排氣顯示出運(yùn)動(dòng)氣息,夜晚的燈光效果可謂傳承經(jīng)典,味道像GTR和布加迪,挺帥的,毫無(wú)疑問(wèn),最讓人滿(mǎn)意的就是外觀!
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的是后排凸起有些高!但是賣(mài)車(chē)的那個(gè)銷(xiāo)售員說(shuō),這樣的設(shè)計(jì)更安全!如果凸起再小些就更好了,希望以后能改進(jìn)一下!
外觀:外觀非常非常帥,當(dāng)時(shí)選這款車(chē)就是沖著這臺(tái)車(chē)的外觀去的,然后這車(chē)看著也是比較簡(jiǎn)單大氣,車(chē)身的一個(gè)做工方面是特別滿(mǎn)意的,縫隙的話(huà)都是特別小。車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈這一方面的話(huà),我去加裝了一個(gè)選裝包嗎?也是增加了一個(gè)日間行車(chē)燈跟圓形的一個(gè)后尾燈啊,當(dāng)時(shí)加的有點(diǎn)貴,不過(guò)物有所值吧!
內(nèi)飾:內(nèi)飾主要色調(diào)是以深色為主的,搭配了銀色的飾條,看上去不會(huì)那么沉悶。做工絕對(duì)在線(xiàn),這臺(tái)車(chē)還配備了炮筒式的儀表,挺運(yùn)動(dòng)化的,另外整個(gè)中控摸上去幾乎都是軟包的材料,所以更顯檔次。
空間:空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用,因?yàn)槲移匠W龅娜吮容^少,上下班也就我一個(gè)人,所以這個(gè)空間來(lái)說(shuō)對(duì)我足夠了。后備廂容積:雖然后排空間并不是很大,但是后備箱的空間卻出奇的大,縱深特深能夠放很多東西。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間也非常的豐富。平時(shí)塞的東西完全不在話(huà)下。
配置:性?xún)r(jià)比還算是不錯(cuò),現(xiàn)在優(yōu)惠力度還算比以前要好很多了。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力沒(méi)有錯(cuò),輕踩油門(mén),動(dòng)力也是競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品中最好的,在城市道路上超車(chē)很輕松。
操控: 昂克賽拉開(kāi)起來(lái)很舒服,開(kāi)起來(lái)也很舒服,應(yīng)該算是15萬(wàn)檔次中最好開(kāi)的車(chē),駕駛體驗(yàn)堪比20-30萬(wàn)的合資車(chē),這款車(chē)的方向盤(pán)使用的是電動(dòng)方向盤(pán),所以感覺(jué)這款車(chē)的方向盤(pán)隨著車(chē)速的變化調(diào)整的比較合適。
油耗:剛提車(chē)半個(gè)月跑了600多公里了,看儀表盤(pán)里的顯示油耗在9.2左右,因?yàn)榻?jīng)常跑的市區(qū)道路,高速跑得少雖然在高速上面跑的少,可是現(xiàn)在高速公路的話(huà)也跑過(guò)一段距離,大概的話(huà)也就花了接近五個(gè)油,這樣的話(huà)還是算是比較省油的確實(shí)省油,方便的話(huà)還是馬自達(dá)做的還是挺不錯(cuò)的。使用了五個(gè)油百公里油耗在城市的話(huà)如果不堵車(chē)的話(huà)油耗的話(huà)會(huì)
舒適:車(chē)速在50以上的時(shí)候能感覺(jué)到有比較明顯的路噪、風(fēng)噪、胎噪等,隔音效果就顯得有點(diǎn)差了。好的地方就是,在高速行駛的時(shí)候可以開(kāi)啟巡航系統(tǒng),這樣不但安全省心,還會(huì)減少駕駛的疲勞。它的座椅摸起來(lái)也軟,符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì),貼合緊密,哪怕是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛也不會(huì)感覺(jué)腰部的疲勞。
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