一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):從考慮買車到提車,短短兩個(gè)禮拜,看車,試駕,跟銷售小哥一頓價(jià)格戰(zhàn),最后選擇了昂克賽拉質(zhì)炫,一來對皮座椅不感冒,二來堅(jiān)決不選1.5,之前有在論壇做過功課,知道了明選這個(gè)東西,前后的燈是這個(gè)車的點(diǎn)睛之筆,買這個(gè)車記得要加啊,想著要質(zhì)炫灰色加明選,可灰色現(xiàn)車只有質(zhì)雅,質(zhì)炫只有白色的,這就讓我很難受,讓銷售小哥去問了下,灰色都沒有車,要么不帶明選,要么質(zhì)雅有灰色的,明選跟顏色之間猶豫了一根煙的時(shí)間,還是向顏色妥協(xié)了,白色質(zhì)炫明選,白色就白色吧,當(dāng)天就把車提回來了,到現(xiàn)在兩千多公里,談?wù)勥@兩千公里的感受吧,不得不說這一代馬自達(dá)的內(nèi)飾很符合我的審美,跟上一代對比真的好太多,簡約,有質(zhì)感,我不喜歡大屏,內(nèi)飾簡單實(shí)用就好,支持手機(jī)投射,安卓蘋果都可以,屏幕扁扁長長的,馬自達(dá)的車機(jī)屏幕不支持觸屏,要用檔位后面的旋鈕去控制,需要花點(diǎn)時(shí)間熟悉一下,動力我覺得2.0完全夠用,有預(yù)算的一定要選2.0,不說有多強(qiáng)的爆發(fā)力吧,但好在那隨叫隨到的變速箱反應(yīng)真的很快,稍微深踩降一檔,再深踩一點(diǎn),再降一個(gè)檔,根據(jù)油門踩多深決定降幾個(gè)檔,超車,直接地板油踩下雞血開關(guān),這個(gè)東西用過幾次,一個(gè)字,爽,目前就上下班開開,來回路程50公里左右,有擁堵有快速路,油耗目前7.6新車沒有清零,沒跑過高速,總體能接受,可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān),論壇有很多牛人開到6點(diǎn)多,溫柔點(diǎn)油耗會更低,對于一般家用來說,昂克賽拉為了外形,空間確實(shí)妥協(xié)了,軸距不算短,兩米七十還多一點(diǎn),但空間沒有體現(xiàn)出來,尤其后排,我180身高,前排調(diào)好,后排將將一拳,不算充裕,再高一點(diǎn)的人可能真的會因?yàn)榭臻g放棄它,后排有出風(fēng)口,這個(gè)很實(shí)用,到?jīng)]有充電口,美中不足吧,總得來說昂克賽拉還是能給我小驚喜的,特別是駕駛層面,是一臺好開的車,這也是馬自達(dá)一直在追求的人馬一體的駕駛理念,希望未來在此基礎(chǔ)上能更加全面一些,以上這些也是希望可以給一些想要買車的人一些參考,寫的不專業(yè),歡迎大家一起交流
缺點(diǎn):最不滿意的就是這個(gè)車的動力,雖然說是2.0的,但是動力感覺還是一般沒有渦輪增壓車輛提速快。尤其是在等紅綠燈的時(shí)候,提速非常的慢,感覺有點(diǎn)肉。!一直要等到速度提上來之后,它的動力才會上來。對于喜歡激情駕駛的年輕人來說,不是非常的友好。
外觀:外觀已經(jīng)說了很多了,就是為了外觀買的這車,前臉設(shè)計(jì)很大氣,加長的車頭,是真的好看。不虧是獲獎車型,顏值這塊,馬自達(dá)是拿下了!車身的線條很優(yōu)美,不像現(xiàn)在很多車追求運(yùn)動,硬線條,我們就是簡約,我們就是化繁為簡。聽說車門位置,內(nèi)凹的線條設(shè)計(jì),是很花心思,且需要極強(qiáng)的工藝技術(shù)!車燈我加了明選包。新車主,一定要加日行燈,四圓尾燈,這是點(diǎn)睛之筆。真的是不加不行!不加你會后悔!很多人都喜歡四圓尾燈,確實(shí)好看,我覺得日行燈也非常好看啊,好像鴻蒙OS,?
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約風(fēng)格很吸引人,整體氛圍很好,中控臺簡潔明快,按鍵實(shí)用貼心,坐進(jìn)車內(nèi)感覺自己是中心,所以方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤的設(shè)計(jì)造型都朝著中間聚集,甚至中控面板的多邊形外觀,感覺駕駛員才是主駕駛,所以,真正的豪華內(nèi)飾從來不是指配置,而是空間營造的貼心實(shí)用質(zhì)感和理想座艙。
空間:180身高,前排調(diào)好,后排還有一拳,不算寬敞家用也夠用,可以到店里去看一下實(shí)車,然后自己調(diào)一調(diào)位置,自己感覺一下
配置:馬自達(dá)價(jià)格一直堅(jiān)挺 優(yōu)惠幅度一直不大 變速箱泰國進(jìn)口,后棍子懸掛日本新日鐵進(jìn)口,大燈是小糸,總成是泰國進(jìn)口,鑰匙是泰國進(jìn)口,電瓶是湖北駱駝,火花塞是NGK日本進(jìn)口,輪胎是普利司通泰然者,正時(shí)電機(jī)日本電裝進(jìn)口,天窗AGC,國六b排放保養(yǎng)維護(hù):小包一次600多 一萬或半年一保養(yǎng) 還可以一次4.2L
動力:其實(shí)這臺車的動力性能已經(jīng)足夠我用了,我開車不喜歡激烈駕駛,我覺得平穩(wěn)的到達(dá)目的地更重要。百公里加速時(shí)間不值一提,但順暢的加速表現(xiàn)真的很舒服,起步的時(shí)候是屬于那種平穩(wěn)類型的,后期的提速動力顯得也是很充沛的。
操控:
操控因?yàn)槲規(guī)缀鯖]開過別的車,感覺還是很快就上手的,沒什么不滿意的地方,油門的靈敏度正常,剎車的靈敏度非常線性!應(yīng)該比別款車要松一點(diǎn),不知道別的車主感受如何,如果車速較快,需要急剎車,我這個(gè)車需要踩的深一點(diǎn),因?yàn)椴簧畈龋苿涌赡軙稽c(diǎn)。過彎也是比較平穩(wěn)的。
油耗:我剛買的新車一直保持在8.5油左右,可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān),我開車不喜歡跟車慢,人少車少的地方會有點(diǎn)激情,所以油耗比較高,不過2.0排量的油耗還是可以接受的。
舒適:馬自達(dá)的空調(diào)還算是很給力的。無論是制冷效果還是制熱的,都還是非常不錯(cuò)的。最近經(jīng)常下雨,開空調(diào)的幾率比較大。
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