一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):第一臺(tái)車選車的時(shí)候慎之又慎?選了好幾款,最終還是選擇昂克賽拉老婆喜歡我也滿意,首先外觀非常漂亮沒(méi)有復(fù)雜的線條對(duì)比其他車型之后還是覺(jué)得昂克賽拉各各方面性價(jià)比最高?,動(dòng)力好顏值還高的車車,白色也不顯臟而且耐看越看越好看,個(gè)人感覺(jué)同價(jià)位車型昂克賽拉外形最漂亮,而且車子操控感強(qiáng)座椅舒服,駕照拿了好久了一直沒(méi)有買車,八年前跟老婆一起買了房奮斗了好幾年才把欠的款都還的差不多了,每次出去逛街和出去玩的時(shí)候都是打車或者公交車感覺(jué)出行一點(diǎn)都不方便 而且每次回來(lái)都是大包小包的提著,所以就有了買車的想法,老婆也知道我喜歡車所以21過(guò)年就跟我說(shuō)擼起袖子加油干一年明年給你買車我聽(tīng)到后特別高興,所以在這里最感謝的人還是老婆,跟了我十多年了從十幾歲就跟著我,老婆辛苦了!
缺點(diǎn):當(dāng)然無(wú)論是什么東西有優(yōu)點(diǎn)肯定也有缺點(diǎn),就沒(méi)有那么十全十美的東西。說(shuō)到這輛車的缺點(diǎn),最主要的就是空間問(wèn)題,后排空間是真的小。也就是坐下人后沒(méi)有太多的活動(dòng)空間了。其次就是我這匹車還有漏電的質(zhì)量問(wèn)題,這幾天北方的天氣開(kāi)始降溫,出現(xiàn)了好幾次的早上上班車輛沒(méi)電,甚至連門鎖都打不開(kāi)。這也是我最苦惱的事情。后來(lái)我去4S店檢測(cè)了一下說(shuō)是中控?fù)Q擋面板有漏電的情況,檢查完了之后給我又換了一塊。這一點(diǎn)倒是可圈可點(diǎn),效率還是蠻高的。換完了之后就沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)沒(méi)電的情況。其他的缺點(diǎn)雖然也有但是都是可以忽略不計(jì)的了。都是一些小問(wèn)題,懸掛有點(diǎn)硬啊,冷車啟動(dòng)得時(shí)候聲音有點(diǎn)大啊。都是這些小問(wèn)題。車這個(gè)東西沒(méi)有讓你全都滿意的,就看它讓你不滿意的地方能不能讓你接受罷了,總的來(lái)說(shuō)我是能接受,還算是比較滿意。
外觀:這款車的外觀真的很好看,車身的線條流暢,車身側(cè)面飽滿有層次,線條的造型十分動(dòng)感,車尾給人的感覺(jué)很圓潤(rùn),車頭看上去非常凌厲,前面的格柵采用了大嘴式的設(shè)計(jì),車燈犀利,視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的,車漆油亮有光澤,挑不出毛病。而且搭配上車子的外形覺(jué)得它整體的氣質(zhì)一下子就出來(lái)了,看著特別大氣上檔次,開(kāi)出去回頭率也是蠻高的,輪轂也挺帥氣,和車身搭配的挺和諧。而且車身的總體大小感覺(jué)很適中,也不會(huì)覺(jué)得笨重,線條圓潤(rùn)流暢會(huì)顯得特別硬朗,特別耐看。
內(nèi)飾:這款車內(nèi)飾是織物座椅,夏天透氣,冬天暖和,非常的舒服,但是后來(lái)為了方便我裝皮座椅,送小孩的話,他們會(huì)在里面跳跳什么的,我不想老是洗,所以最后還是裝了皮座椅,這樣好打理,適合我這樣的懶人
空間:前排的空間還可以,我身高接近1.8米,當(dāng)我坐在前排時(shí),我的頭和腿有很好的活動(dòng)空間,后排空間不充裕,坐了三個(gè)大人,還是覺(jué)得擠,空間在A級(jí)車的水平上完全夠用,不能從B級(jí)車的角度要求更多,后備箱還是比較大的,滿足日常需求,中央扶手儲(chǔ)物空間不錯(cuò),綜上所述,滿足日常使用需求,主副駕足夠,中間的扶手箱足夠放下兩個(gè)手腕,非常方便。
配置:給我的綜合感受就是好開(kāi),便捷,日常用車已經(jīng)足夠了,雖然買了沒(méi)多久,但是總體而言開(kāi)起來(lái)很順暢,沒(méi)什么毛病,買車時(shí)他們那里的服務(wù)態(tài)度也是很棒,現(xiàn)在時(shí)常也給我聯(lián)系,問(wèn)我用車有什么問(wèn)題沒(méi)有,其實(shí)個(gè)人還是挺欣喜的。
動(dòng)力:其實(shí)2.0的動(dòng)力就很不錯(cuò),駕駛中帶給我的感覺(jué)很充足,給油很及時(shí),換擋快沒(méi)有頓挫感,加速超車更是沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題,很有自信心,油門踩下,動(dòng)力十足,但是在100碼以后,它的推動(dòng)就顯得不怎么夠了,不像100之前,只要一給油門,就會(huì)有充沛的動(dòng)力輸出。?
操控:
方向盤,設(shè)計(jì)的我抓起來(lái)還是很舒服,方向感也很準(zhǔn)確。油門踏板這個(gè)車設(shè)計(jì)與其他車不一樣,其他車油門是內(nèi)固定踩外,這個(gè)車是外固定踩內(nèi),這樣不累腳,真的駕駛一段時(shí)間你就能體會(huì)了。☆ 剎車輔助:電子手剎,用起來(lái)確實(shí)比朋友的那個(gè)車用手往上拉舒服! 車身穩(wěn)定控制:車開(kāi)起來(lái),很穩(wěn),最起碼我感覺(jué)很穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤,輕盈有力,握起來(lái)也很有手感,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度高,開(kāi)車過(guò)彎打方向的時(shí)候準(zhǔn)穩(wěn)舒服。底盤穩(wěn)定性:換道,并線,過(guò)彎都很穩(wěn),就是底盤略微有點(diǎn)硬,走坑洼路面,有點(diǎn)小波動(dòng)。剎車表現(xiàn):剎車距離近,急剎車不翹屁股,剎車還是很穩(wěn)定的。
油耗:創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)結(jié)合自然吸氣,車身輕盈,油耗當(dāng)然低,還在磨合期,具體油耗后面更新。
舒適:馬三的舒適性非常高,中間的扶手區(qū)域做的很大,停車等紅綠燈時(shí),手撐在上面很舒服。其次次世代的隔音效果已經(jīng)有了明顯的改變,胎噪也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么嚴(yán)重
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