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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.34萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):昂克賽拉的中控 清晰易懂,以駕駛員為中心,全系標(biāo)配LED大燈,18寸大輪轂,6AT變速箱,方向盤指哪打哪,內(nèi)飾這一塊能用手摸到的都是皮質(zhì)包裹,手感特別好,高級(jí)感特強(qiáng),總感覺(jué)這個(gè)價(jià)位能買到這樣的質(zhì)感,心里特別滿足。昂克賽拉的顏值可以碾壓各路同級(jí)別車型,不得不說(shuō) 灰色真的是太帥了!來(lái)說(shuō)說(shuō)油耗方面吧,市區(qū)行駛大概7到8個(gè)油,高速5到6個(gè)左右。個(gè)人還是比較滿意的,相對(duì)來(lái)說(shuō)這款還是比較省油的。
缺點(diǎn):冷啟動(dòng)聲音比較大,但是還好,能接受,次世代版本隔音優(yōu)化了,還可以,zoom zoom的排氣聲浪,太愛(ài)了,好似一只蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹!
外觀:昂克賽拉的外觀特點(diǎn)鮮明,霸氣十足,同時(shí),有一種瀟灑動(dòng)感的架勢(shì),極具魅力。前臉,采用極具辨識(shí)度的多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),配合經(jīng)典車標(biāo),風(fēng)格鮮明,帥氣大方,同時(shí),搭配兩邊的LED智能大前燈,凸顯智能感和動(dòng)感,活力四射,再加上它的經(jīng)典造車工藝打造出來(lái)的剛性車身,安全感爆棚,曲線優(yōu)美,更富魅力氣場(chǎng)。此外,其外觀亮點(diǎn)還包括光影魅力十足的涂裝工藝、精致的門把手、小巧尾燈、黑色金屬輪轂等,賞心悅目,動(dòng)感十足。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單大方,最得意的就是中央扶手那吧,可以單手打方向盤的時(shí)候另外一個(gè)胳膊放在上面放松一下了。還有那旋鈕調(diào)節(jié)啥的,真的是方便了太多,靈敏度很高!還有這三幅式方向盤還有這大屏,贊贊贊
空間:從馬自達(dá)的外觀就可看出來(lái)車子的前車身比較修長(zhǎng),自然車身尾部就會(huì)犧牲一部分空間了。本人身高屬于正常范圍,坐在主駕駛位空間還是比較闊綽的,不顯擁擠,這輛車大多數(shù)情況下是自己使用,難得會(huì)帶上家人,我坐在后排感受下來(lái),距離前排座椅差不多1拳半左右的距離,空間比較緊湊,但是夠用。后排中間有凸起的地方會(huì)給空間造成一定浪費(fèi),后排正常情況下坐2個(gè)人是比較舒適的狀態(tài)。后備箱空間是值得我稱贊的一點(diǎn),它的空間屬實(shí)不小,每次因?yàn)樽约汗ぷ髟蛐枰獢y帶搬運(yùn)一些公司物品的時(shí)候,它真是幫了我的忙,一次都能裝下,后排座椅還可以放倒,大大增強(qiáng)了車子的實(shí)用性,這點(diǎn)我十分滿意。
配置:我是全款購(gòu)車,優(yōu)惠13500,全下來(lái)14.2左右,基本沒(méi)有什么其他得費(fèi)用 就是裸車價(jià)和保險(xiǎn)和購(gòu)置稅和上牌費(fèi)別的沒(méi)有,也沒(méi)送什么保養(yǎng),送了點(diǎn)汽車配件之類的,有一次廠家的首保,就這些
動(dòng)力:要說(shuō)這個(gè)動(dòng)力就得買大排量的,動(dòng)力足,主要是后段動(dòng)力很明顯比較足。推背感就不說(shuō)了,其實(shí)啥車只要舍得踩肯定都會(huì)有吧,只是強(qiáng)烈不強(qiáng)烈差異。
操控: 其實(shí)盤子還是挺準(zhǔn)的,打哪指哪,就是盤子有點(diǎn)重,能再輕一點(diǎn)就更完美了,
油耗:油耗也很低我的是2.0的,剛開(kāi)始的時(shí)候會(huì)達(dá)到八點(diǎn)幾,跑了一段時(shí)間下來(lái),磨合差不多,油耗就下來(lái)了,現(xiàn)在差不多在六點(diǎn)幾,一年下來(lái)還是可以省不少油錢的
舒適:座椅的包裹性非常滿足,給腰部的支撐很到位,我還打算購(gòu)買一個(gè)腰托,但后來(lái)就放棄了這個(gè)想法,減震器對(duì)于路面上的顛簸過(guò)濾的很好,在過(guò)減速帶的時(shí)候,也不需要刻意的去減速,完全都能夠滿足正常的使用。
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