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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(5895條)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1.安全性,中保研測評有目共睹,懂車帝大飆車的拆車視頻有對比,馬自達(dá)的車架鋼材強(qiáng)度不是同級別能比的,安全氣囊數(shù)量也是同級別里的佼佼者,底盤也很優(yōu)秀,防銹還有平整度都比同級別的車要好,大家可以在各大公眾號上搜搜車架和底盤拆車視頻對比一下,馬自達(dá)算是極佳的了。2.AT變速箱可靠,我買車的要求就三點(diǎn):1.不要三缸。2.首選AT變速箱。3.安全系數(shù)必須高。其它的像顏值空間舒適都是次要的。3.情懷,我也是設(shè)計(jì)圈的愛好者,馬自達(dá)的造車?yán)砟钭屛耶a(chǎn)生共鳴,而且一直追番柯南,安室透同品牌同顏色的車讓我超愛,秒選尾號0也是表示降谷零。4.性價(jià)比這東西你得看自己的關(guān)注點(diǎn),我是首先注重安全和耐用性,馬自達(dá)的車架強(qiáng)度高,AT變速箱耐用好保養(yǎng),次要關(guān)注點(diǎn),外觀漂亮,操控好,天窗音響電動(dòng)后視鏡也都是加分項(xiàng),所以我就覺得15w以內(nèi)它很實(shí)惠,家用車不是為了賣的,所以沒有關(guān)注保值率,保值率高的車你開個(gè)十年再賣也那樣。
缺點(diǎn):我是2021年12月提的車感覺過稍微一點(diǎn)的小坑坑顛簸感強(qiáng)。換完雪地胎油耗也不太理想,車載屏幕不是很好用,和三星手機(jī)連不上,導(dǎo)致現(xiàn)在只能用手機(jī)導(dǎo)航.冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲真的挺大的,哈哈哈,
外觀:次世代的昂克賽拉外觀真的是張?jiān)诹宋业膶徝郎希腋杏X這個(gè)級別的外觀上昂克賽拉是最好看的,我是加了三千塊錢要了個(gè)致炫紅,馬自達(dá)真的把紅色把握的明明白白,真的太好看了,顏值真的超級高。。●R自達(dá)主的代表顏色就是紅色,紅色真的很會(huì)給馬自達(dá)加分,在陽光下有種布靈布靈的感覺車燈設(shè)計(jì):LED的大燈太帥了,像是有人盯著你一樣,很有壓迫感的車身做工:整體的車身做工很精致,環(huán)閉式車身結(jié)構(gòu),又安全又時(shí)尚炫酷
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約大氣,沒有滿滿的塑料感,花2k把布座椅換成了皮的,做工精致,用料很足,看起來很高級! 手機(jī)互聯(lián)映射:數(shù)據(jù)線可以直聯(lián)CarPlay,非常方便,但中控屏不是觸摸屏,需要按鍵操作,電子科技不高。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾顏色黑色大氣,皮質(zhì)包裹,加上皮質(zhì)座椅,整體感覺舒適大氣。
空間:說實(shí)話,對馬自達(dá)的空間不理想,特別是后排空間,選擇一個(gè)舒適的坐姿,后排坐起來也是擠擠巴巴,后排中間座位凸起 ,很容易頂著車頂 ,行李箱的空間是足夠大,要是行李箱拿出一部分空間用到乘坐室,我覺得效果會(huì)更好。這可能也是馬自達(dá)銷量不理想的主要原因吧,畢竟買車都是家用的,首先考慮的都是空間。
配置:我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比是超高的,十幾萬買一個(gè)轎跑,又有動(dòng)力外觀又好看,配置又高操控性又好油耗又少,落地又便宜使用成本也低,沒有十全十美的車,能滿足你的需求就是適合你的車,昂科賽拉的性價(jià)比真的很高
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)好,2.0自吸動(dòng)力夠用(不喜歡帶T的),又不是飆車,市區(qū)郊區(qū)跑跑足夠了,而且馬自達(dá)排氣聲浪也好聽,設(shè)計(jì)師肯定在排氣管上下功夫了。AT變速箱,起步停車比干式雙離合順暢,雖然不及CVT平順,但可靠性高,記得按時(shí)保養(yǎng)就好了,馬自達(dá)的變速箱調(diào)校真的非常平順,我沒覺得有頓挫感,也是我加油門收油門平順。(對比了朋友的高爾夫,七八年的老帕薩特,新軒逸,19款A(yù)3,話說回來A3的干雙離合比高爾夫好)冷啟動(dòng)聲音大這是真的,氣溫-10°左右,早上六點(diǎn)多一啟動(dòng)“轟”的一下子,就開始的半分鐘聲音大比哈雷883小,一會(huì)兒就好了。重點(diǎn)是它有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵,可以保溫,高速可以減少灰塵進(jìn)入,我看了30W以下的車很少有這個(gè)功能的。
操控: 風(fēng)琴式油門 加上偏細(xì)一點(diǎn)的方向盤 讓我整體開車的感受會(huì)更好一點(diǎn) 隨踩隨有的動(dòng)力 踩多少深度 有多少動(dòng)力 加上這個(gè)我能完全握實(shí)心的方向盤 會(huì)給我比較強(qiáng)的安全感 畢竟自封老司機(jī)嘛。 PS:表顯11.2是100公里沒怎么開 后面開起來油耗就下去了
油耗:總在市區(qū)內(nèi)開油耗在8.7左右還好在我理想范圍之內(nèi)。已經(jīng)很省了畢竟排量在這那城市綜合油耗:市區(qū)8個(gè)多油很可以了,上下班不太遠(yuǎn)也就十六七公里都是在市區(qū)等后燈和堵車的時(shí)間很長
舒適:空調(diào)的話是那種雙區(qū)恒溫的空調(diào),個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的,主駕駛副駕駛各自調(diào)節(jié)各邊的溫度互不影響。說到這款車我覺得最不好的就是后排太小了,我個(gè)子高坐后排不舒服,挺擁擠的,還有就是布座椅,覺得挺廉價(jià)的十幾萬買臺車座椅都是布的。后排有出風(fēng)口這個(gè)設(shè)計(jì)還可以吧,照顧到后排的人。
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