一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):次世代馬自達(dá)3昂克賽拉,名字挺長的行,人的感覺冷酷,車子給人帶來的感覺也是非常的時(shí)尚,長長的腰線,正點(diǎn)的顏色,人馬一體的操控
缺點(diǎn):最不滿意的應(yīng)該說聲音偏大一些吧,就感覺上高速啊,包括有坑娃路面的情況下,車的聲音還是比之前的聲音,要大一些感覺有點(diǎn)暴躁,一些的聲音,不知道是因?yàn)閯恿茫是什么原因,感覺還可以沒有什么太多的,不太適應(yīng),就是感覺剛開始啟動的時(shí)候聲音有一些大。網(wǎng)上說有點(diǎn)像那個坦克啟動的聲音坦克啟動聲音多大,我還真是不太知道,但是我們農(nóng)村有拖拉機(jī),那個聲音比拖拉機(jī)的聲音,真是差不太多消夜小不打去,所以說聲音真是有點(diǎn)大,等我啥時(shí)候有時(shí)間我去花幾百塊錢,做做隔音吧。
外觀:我買這臺昂克賽拉不為別的,就為了它這個高顏值的外表。每一次看到它就像看到一幅畫似的,賞心悅目啊。這大概跟男孩子看美女一樣的,哈哈看看這修長的前大燈 再看看這優(yōu)美的側(cè)身,說它是一件藝術(shù)品都不為過。
內(nèi)飾:整個中控臺的觸感給我的感受是非常舒服的,手能碰到的地方基本上都是軟包的材質(zhì),并且在加上亮條的點(diǎn)綴,更是美不勝收,中控的屏幕大小是剛剛好,可以說是小巧玲瓏,但是很清晰,質(zhì)感也很好。同時(shí)支持 carplayfcarlife和,和我女朋友的手機(jī)都可以投屏,別的日系品牌只能支持一個系統(tǒng)的投屏,中控屏雖然不可以觸摸,但是旋鈕控制的系統(tǒng)是很流暢的,車內(nèi)每個旋是阻尼感的
空間:空間方面算夠用吧,畢竟是操控型的車,空間不大也正常 我身高一米八七,座在后排是比較擁擠的,座在前排的話還好,駕駛過程沒什么不適,就算我座在后排的時(shí)候會不舒服,但其他家人座在后面覺得不錯,那就夠了。畢竟也不跑車隊(duì),不拉活 家用上下班代步為主,如果想要空間大的話肯定是越野車更好一些,太完美的東西本就難找。此外后備箱挺大的,裝的東西挺多,出去旅游不是什么問題。根據(jù)每個人的情況而定吧,我的朋友有的后備箱挺干凈的啥都不放,有的不夠放就是因?yàn)楹髠湎湫,有的用那種小箱子放在后備箱整理后備箱的物品,我不喜歡用那種收納箱,找東西的時(shí)候不好翻找。如果說行李箱的話可以裝四個行李箱我覺得,我家出行都基本裝兩個行李箱,我覺得四個行李箱絕對能裝下,因?yàn)楫吘褂心敲创蟆?/span>
配置:性價(jià)比方面 變速箱6AT得!這也是為啥買這車得原因之一呢,在10多萬這個級別 竟然不是cvt的變速箱,這一點(diǎn)懂車的朋友們基本都能秒懂,cvt的變速箱雖然確實(shí)不錯 成本低,無頓挫 一般情況下維修也算實(shí)惠!但畢竟承載得動力上限太小了,開起來沒勁兒,而且低溫保護(hù)和履帶打滑的問題現(xiàn)在為止都沒完全解決,一旦開到三四萬公里以上的時(shí)候,基本上小毛病就開始了……相比之下AT就省心多了,基本上踩多少有多少,齒輪傳動的!不懂得朋友們 從這個名詞上應(yīng)該也能聽得出來,金屬齒輪得 一般情況下總是比皮帶 履帶得耐久度高一些吧!當(dāng)然,個人觀點(diǎn) 僅供參考,但至少AT類得變速箱 在這個價(jià)位絕對算得上高性價(jià)比就是了! 沒說的,買它
動力:動力完全可以,隨叫隨到。開空調(diào)也沒有感覺到動力損耗。
操控:
操控的話,一般表現(xiàn)于彎道上或者是平順性上,這可能都跟著操控有關(guān),大部分我覺得其實(shí)還好,很多人開不出來這種操控好在哪里?大部分足夠用就可以了。其實(shí)操控他的表現(xiàn)就是往往你覺得他很好看,其實(shí)這就是操控,如果說一臺車你開起來很笨重,很累,這可能就是操控表現(xiàn)不太好的車型,
油耗:油耗其實(shí)還好吧。雖然我是個汽車小白,只會開其他的啥都不會。但是我爸爸幫我計(jì)算過,這個車子的油耗還是挺不錯的,平均水平。它又這么好看,油耗還不高,這就很難得了,不是嘛?
舒適:座椅的設(shè)計(jì)很完美,包裹感十足,而且不是那種軟到底的感覺,有著不錯的支撐性,尤其是對大腿的支撐很到位。加速的過程發(fā)動機(jī)沒有任何共振,也沒有那種換擋的頓挫感,非常的線性,不足的地方主要還在隔音上,還有就是這臺車的價(jià)格雖然是低配 吧,但是整體而言也不便宜,連個真皮座椅都沒有。
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