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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于昂克賽拉的外觀非常滿意,看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。另外配置方面最滿意的是頭燈LED光源;另外一個(gè)是輪圈,18英寸的輪圈看起來(lái)大氣時(shí)尚。喜歡外型以及這車的駕駛感受,前排空間設(shè)計(jì)合理使用方便,后排空間容納一米八身高輕松自如,而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間配置豐富,后備廂空間足夠大,能放很多東西對(duì)于家用轎車來(lái)講非常使用。多媒體配置豐富,在車內(nèi)手機(jī)互聯(lián)映射實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)自如,只能旋鈕按鍵控制,就在手邊,用著非常方便。觸控的話行車時(shí)是不可以使用的,必須要在20公里時(shí)速以下才能使用。平時(shí)開(kāi)車聽(tīng)FM電臺(tái)比較多,偶爾聽(tīng)聽(tīng)優(yōu)盤里的歌,插上就很少拔下來(lái)。導(dǎo)航功能基本上不用,手機(jī)導(dǎo)航就方便多了。駕駛方面對(duì)這臺(tái)昂克賽拉2.0L車型非常滿意,地板油動(dòng)力響應(yīng)快,城區(qū)里每天上下班代步綽綽有余,在山路開(kāi)車時(shí)超車動(dòng)力猛游刃有余,一腳踩下去加速的勁頭賊猛,開(kāi)過(guò)2.0L車型從此超車無(wú)煩惱。這車剎車柔軟舒適無(wú)頓挫,淺淺的踩下去減速就很明顯,為車主安全駕駛提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。這臺(tái)昂克賽拉提車已經(jīng)有半個(gè)月吧,里程開(kāi)了有900公里,油耗大約7個(gè)油左右,對(duì)于喜歡轎跑型家用轎車的朋友正適合,對(duì)這臺(tái)昂克賽拉非常滿意,百分制的話,給這臺(tái)車打95分。
缺點(diǎn):說(shuō)實(shí)話我沒(méi)覺(jué)得這款車子哪里有我不喜歡的地方。因?yàn)樗还苁穷佒颠是跑起來(lái)我都覺(jué)得非常不錯(cuò)。如果哪里一定要挑點(diǎn)刺的話就是它冷車的時(shí)候噪音確實(shí)好大,這個(gè)不得不說(shuō)。
外觀:外觀不用說(shuō)了,外觀長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭,小小的屁股,然后車身的比例,它設(shè)計(jì)的都跟跑車很相像,能給你帶來(lái)一種高端的那個(gè)看感,就是顏色確實(shí)比較難以選擇,現(xiàn)在普遍會(huì)發(fā)現(xiàn)灰色的很多,但是我還是選擇了白色,畢竟我覺(jué)得一臺(tái)車主要的原因還是考慮它的實(shí)用性吧,灰色的話,你得需要經(jīng)常去清洗它。女孩子的話,可以考慮考慮紅色的。
內(nèi)飾:很多人說(shuō)新款的內(nèi)飾改變不大,我卻對(duì)它的內(nèi)飾一直非常喜歡,很簡(jiǎn)約,而且功能區(qū)的分布都特別的人性化,都在駕駛員觸手可及的位置。不過(guò)顏色確實(shí)有那么一點(diǎn)單調(diào),起碼增加點(diǎn)其他顏色的飾條,也會(huì)更帥。
空間:其實(shí)買車之前我并沒(méi)有考慮空間的因素,因?yàn)檫@臺(tái)車也就我一個(gè)人開(kāi),只要夠我自己用那就行了,平常也很少帶人,大點(diǎn)小點(diǎn)也真的無(wú)所謂,我210斤,186cm,乘坐前排無(wú)壓力,所以這就夠了
配置:性價(jià)比的話還是很不錯(cuò)的。17年老款的話,如果說(shuō)是1.5的話,中配落地幾乎也是在15萬(wàn)左右的,但是現(xiàn)在這款2.0配置給增加了很多,然后內(nèi)飾也提升了很多,然后價(jià)格卻比老款的要便宜了很多,確實(shí)可能是因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了吧,馬自達(dá)也放下他自己的高傲的身段兒了,所以說(shuō)大家我覺(jué)得這款車現(xiàn)在的性價(jià)比其實(shí)還是挺高的,畢竟2.0配上這些配置,然后落地才不到15萬(wàn),其實(shí)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:因?yàn)樽约杭沂青l(xiāng)鎮(zhèn)的,離市區(qū)比較遠(yuǎn)。基本上去一趟市區(qū)都要跑好遠(yuǎn)。所以在動(dòng)力當(dāng)面選擇了2.0L的,好多人說(shuō)不帶T的動(dòng)力比較肉個(gè)人覺(jué)得還好,很少激烈駕駛,高低速上超個(gè)車夠用就行了。對(duì)了個(gè)人對(duì)這個(gè)啟動(dòng)的聲音還是挺喜歡的不知道還以為開(kāi)的什么跑車呢(嘻嘻)
操控: 因?yàn)槭堑谝慌_(tái)車,所以在操控方面不是很懂。自己只知道開(kāi)著舒服、開(kāi)著順手,方向盤很輕便、轉(zhuǎn)彎半徑也很小,方向盤的虛位也小。其次就是馬三的變AT變速箱真的格外的平順,基本上感受不到啥頓挫感。底盤懸掛也比較扎實(shí)、過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)健。調(diào)校非常棒,同時(shí)馬三配備了后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像
油耗:顯示是7.4,但是巡航的時(shí)候油耗是真的低,甚至都可以控制在七個(gè)以內(nèi),果然是高科技最新的技術(shù),像以前的老車哪有這些好用的功能啊。平時(shí)綜合用車,一段時(shí)間下來(lái),每公里所用的油錢也不過(guò)三毛多四毛錢。
舒適:開(kāi)了一段時(shí)間,最明顯的感受就是硬,懸架硬,真的很硬。路面的情況都能感受到。這個(gè)應(yīng)該叫路感清晰吧。噪音感覺(jué)還好,不知道隔音好的車能安靜到什么程度,上下班通勤車內(nèi)聊天沒(méi)有影響,感受還是很好的?椢镒魏迷u(píng),冬天屁股不遭罪。
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