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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程84公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚,內(nèi)飾有質(zhì)感,動(dòng)力穩(wěn)定。扎實(shí)的底盤功夫,一流的操控水準(zhǔn),享有“彎道王子”的美譽(yù)?±实耐庑危偌由蟽(yōu)秀的安全防護(hù)水平, 外形俊秀、時(shí)尚,發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異,加速順暢,操縱性能優(yōu)異。
缺點(diǎn):就是感覺沒有疲勞駕駛提示,這個(gè)是個(gè)遺憾。我覺得這個(gè)相對(duì)來說還是比較使用的,求下個(gè)改款帶這個(gè)功能把,然后就是胎噪還是挺大的,雖然改款后有一定的改善!! 冷車啟動(dòng)的聲音真的太大了,雖然我知道冷車是都這樣的,但是還是有點(diǎn)糾結(jié)。
外觀:外觀沒得說,顏控的選擇,一眼就相中了,整體看起來在同級(jí)別緊湊型的轎車中相對(duì)飽滿的了,時(shí)尚感十足。前燈雖然不是特別大,但非常的犀利,有點(diǎn)聚光的感覺,挺喜歡的。側(cè)面腰線流暢順滑具有運(yùn)動(dòng)的感覺,符合熱血青年這個(gè)設(shè)定,搭配它的18寸大輪轂,帥氣十足。讓我感覺有種在駕駛跑車的感覺,日常上班就是車流中的一抹流光,加上它強(qiáng)勁的聲浪,開出去就是跑車那般的炸街亮眼了。
內(nèi)飾:馬自達(dá)3在內(nèi)飾的質(zhì)感方面表現(xiàn)不錯(cuò),三幅式的方向盤配合炮筒式的儀表,體現(xiàn)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而內(nèi)飾的材質(zhì)和用料也是很有高級(jí)感。內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)簡潔,很有低調(diào)奢華的感覺,個(gè)人非常喜歡,內(nèi)飾我給100分。
空間:車的造型設(shè)置的就是流線型,后面很高,可見后排的乘坐空間跟儲(chǔ)物空間都得到了保障。
配置:昂克賽拉作為一個(gè)家用車來看,價(jià)格很親民,配置,舒適程度啊,開著讓人很舒心的,這車我買對(duì)了,況且又很皮實(shí)耐用,后面如果想出手賣掉,保質(zhì)率也杠杠的。
動(dòng)力:2.0的開起來動(dòng)力真的是源源不斷,表現(xiàn)的也不錯(cuò),使你在不知不覺的情況下就已經(jīng)很快了,加速方面平常超過真的很隨意,加上聲浪動(dòng)聽的聲音,開起來就很激情,深踩油門,感覺打了雞血似的一下子就沖出去了,推背感十足。
操控: 整車的操控感受非常不錯(cuò),這款車的轉(zhuǎn)向很輕盈,開起來感覺非常的靈活。
油耗:油耗這一塊也很到位。我才跑了不到一百公里吧,基本都是在市區(qū)里邊跑,油耗有一點(diǎn)偏高,開了空調(diào)也就十個(gè)左右,這兩天跑個(gè)高速看看怎么樣,銷售顧問介紹也就是跑7個(gè)油左右,我也很期待這個(gè)油耗的效果。
舒適:舒適性的話感覺還不錯(cuò),座椅是織物的,感覺還是很舒服,新車?yán)锩嬉矝]有異味,本來想買活性炭來去異味的,最后也沒買,空調(diào)調(diào)節(jié)是手動(dòng),反應(yīng)還是很快的,車只要是跑起來就能迅速升溫,這點(diǎn)來說還是不錯(cuò),最后就是減震了,不得不吐槽一下,4s店說這是運(yùn)動(dòng)操作設(shè)計(jì),但是減震真的是值得好好改改,大多數(shù)都是城市駕駛,沒有幾個(gè)拿這車去跑比賽,跑比賽這車也不行,真的應(yīng)該好好改改減震了,咣當(dāng)咣當(dāng)?shù),感覺輪胎都要壽命減少不少。
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