一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6611公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):其實(shí)在買(mǎi)昂克賽拉之前我自己做了很多的功課,在網(wǎng)上也查閱了不少車型的講解知識(shí),感覺(jué)篩選下來(lái)只有這輛車能夠滿足我對(duì)轎車的所有需求。先來(lái)說(shuō)說(shuō)馬自達(dá)這個(gè)品牌吧,雖然有點(diǎn)小眾,但它的操控和外形的確是眾多品牌車型中出類拔萃的,昂克賽拉也是我第一眼便認(rèn)定的車,顏值擔(dān)當(dāng),車型的比例和線條將整體造型劃分的十分完美,車頭偏長(zhǎng),尾部的溜背式造型好似一輛跑車,總而言之就是喜歡。其次說(shuō)說(shuō)他的操控方面,自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在這樣價(jià)位的車型上運(yùn)用的不多,感覺(jué)自己買(mǎi)了昂克賽拉就像撿到寶藏一樣。車子的內(nèi)飾手感很不錯(cuò),柔軟舒適,而且皮質(zhì)包裹之下顯得整車的檔次都提升了一個(gè)檔次。雖說(shuō)昂克賽拉是輛A級(jí)轎車但它的質(zhì)感絲毫不輸B級(jí)車型。
缺點(diǎn):這款車輛如果說(shuō)有最不滿意的地方,那就是車輛的優(yōu)惠,實(shí)在是太低了,不能說(shuō)基本上采用廠商指導(dǎo)價(jià)出售,但也差不了太多。當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候就送了一個(gè)首保就沒(méi)啦。
外觀:這一代的馬自達(dá)三看起來(lái)造型非常的簡(jiǎn)潔流暢。整車比例非常的修長(zhǎng)。估計(jì)用幾年也不會(huì)太過(guò)時(shí)。大燈也都是全LED的,夜晚的亮度非常的不錯(cuò)。選擇這個(gè)配置也是看中了大輪轂,造型很漂亮!
內(nèi)飾:馬三車內(nèi)的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的還是比較飽滿的,層次感分明的中控臺(tái)配上精致的皮料,完全可以忽略它真實(shí)的車價(jià),不遜色高端一二線的車內(nèi)品質(zhì),屏幕目前用的8.8寸的修長(zhǎng)款屏幕,可以聯(lián)想它的車身外觀風(fēng)格,一樣時(shí)尚又充斥著品味二字!
空間:前排的腿部尚有余地,可以自由的伸腿,后備箱也非常寬敞,可以裝很多物品。但是后排略小,坐三個(gè)人就顯得擁擠。所以我對(duì)它的空間的評(píng)價(jià)就是:空間足夠用,但是說(shuō)不上富裕。不過(guò)轎車嘛,怎么可能有SUV的大空間呢。
配置:用了這么久對(duì)于這個(gè)價(jià)位的合資車來(lái)說(shuō)性價(jià)比強(qiáng)力推薦。目前除了正常保養(yǎng)以外沒(méi)有出過(guò)任何事故。售后保養(yǎng)也比較便宜,一年兩次也就一千左右。4S店服務(wù)非常好,效率非常高,從來(lái)不用等20分鐘就保養(yǎng)完畢了。
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),當(dāng)初就是想要?jiǎng)恿命c(diǎn)的所以選擇2.0的,過(guò)年期間回家跑的高速,油門(mén)不用踩的很重就能起速,雖然起步較T的慢一些,但是真的不錯(cuò)了,頓挫感沒(méi)有,也許我開(kāi)的比較穩(wěn)吧,我到現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)超過(guò)2500轉(zhuǎn),都是很平穩(wěn)的加速,沒(méi)有暴力駕駛過(guò),所以也不知道這個(gè)百公里加速啥的究竟咋樣
操控:
操控方面真的沒(méi)話說(shuō),馬自達(dá)一向就是已操控做主打,當(dāng)年的馬自達(dá)6也是如此,如今的昂克賽拉感覺(jué)更勝馬自達(dá)6,如果有機(jī)會(huì)的話真像見(jiàn)識(shí)下彎道之王的風(fēng)采,當(dāng)然對(duì)我來(lái)說(shuō)的感受比動(dòng)力更加好,真心符合‘車隨人動(dòng),人馬一體’這幾個(gè)字,也給予了我們更好的駕駛信心,樂(lè)趣,別看了,還是快去試駕購(gòu)車把。!
油耗:油耗比較一般般,宣傳的都挺省油,自己開(kāi)起來(lái)油耗都比較高,我感覺(jué)我開(kāi)車都很溫柔了,從來(lái)不敢猛踩油門(mén)猛剎車,油耗都7個(gè)以上,問(wèn)了以下別的車主基本都一樣。
舒適:底盤(pán)除了有點(diǎn)薄不隔音,調(diào)教的還是很到位的,軟硬適中,稍微偏硬一點(diǎn),畢竟運(yùn)動(dòng)型的轎車多少都會(huì)有點(diǎn)硬,剛買(mǎi)的時(shí)候車?yán)锏漠愇恫凰闾螅f(shuō)明內(nèi)飾用料還是良心的,沒(méi)有用劣質(zhì)材料,每天開(kāi)一點(diǎn)窗戶,一周差不多就沒(méi)味道了。座椅的舒適性很高,我還自己安排了白色坐墊,瞬間車內(nèi)的檔次就上來(lái)了有沒(méi)有,座椅包裹性和支撐性都很好,路過(guò)減速帶和不平整的路面座椅上沒(méi)有太激烈的感覺(jué),跑高速的時(shí)候還是會(huì)有點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音傳進(jìn)車?yán),不過(guò)它的隔音表現(xiàn)很棒,打開(kāi)音樂(lè)后就是一個(gè)獨(dú)立的包間了,舒服!
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