一鍵砍遍全城
購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點:真滿意的莫過于昂克賽拉的外形了,特別是灰色的更加可以線條之美,改款之后的內(nèi)飾看起科技感十足讓我眼前一亮,LED大燈顯得很犀利,炯炯有神。。。 動力和油耗方面我也很滿意,創(chuàng)世藍天技術(shù)真的是很強大,動力良好輸出的情況下油耗還是很省的。 操控方面也沒說的,不枉費馬自達一直以來的稱號《彎道之王》。
缺點:要說最不滿意的當屬它的后排了,后排通常坐兩個人,有時候也會坐三個人,這時候后排坐在中間位置的那個人就會不舒服。特別是當開車跑長途的時候,需要很長一段時間,這時候后排就顯得活動不開了。如果后排有人比較胖,那就更顯得難受了。
外觀:每個人的審美觀念不同,對于我來說,昂克賽拉屬于比較耐看的,年輕運動又精致,尤其是它的前臉造型給人的視覺沖擊力非常強,凌厲的車身線條更加營造了整臺車的運動感。
內(nèi)飾:車機不太好用,內(nèi)飾整體還可以,簡潔,車機不支持無線carplay
空間:空間的表現(xiàn)在同級車型中也并沒有優(yōu)勢,從個人的體驗來看,身高1.8米的乘客乘坐時,前排調(diào)整好舒適的坐姿后,后排的空間就比較小了,與同級的速騰、思域等車型相比有一定的差距。不過座椅的舒適性還是值得肯定的,座椅的填充物柔軟,同時支撐性也比較到位,長途乘坐也不會有疲勞感。后背廂容量也夠用。
配置:這車除了優(yōu)惠少了點,整體車子的功能,配置,動力,顏值性價比都非常高,蠻適合我這樣,對配置要求不高,足夠日常的需求駕駛小白。
動力:2.0的自然吸氣,爬坡超車都不在話下,起步還有點輕微的推背感,提速還是很迅速的,沒有一點遲滯感,雖然有些網(wǎng)友吐槽動力弱,但其實真正開上了這車是不會有動力不夠的感覺的,變速箱很聰明,油門很跟腳,2.0的自吸恰到好處,跑起來動力也有勁夠用,起步不肉,一踩就能走,開起來給油這些都沒有停頓遲鈍,在高速上飛奔起來,還是有一些推背感的,但是如果連續(xù)上坡中,就會有點不得勁了。
操控:
當時銷售顧問給我講到了馬自達的操控180碼高速行駛車身不飄,四十到八十碼高速過彎和變道不會出現(xiàn)側(cè)傾和偏離車道,我自己都感覺是不可能的。十幾萬的車哪能做到這么好的技術(shù),當在試駕的過程當中真正的讓我體會到了何為操控何為馬自達的彎道之王,真的太牛逼了,方向盤的指向和油門踏板的反饋都讓我感到了和其他車的區(qū)別和差距,
油耗:說到油耗,這個也是我買車之中的考慮,畢竟在土豪也是想著省點錢的,果然創(chuàng)世藍天技術(shù)沒有讓我失望,還沒有磨合期的情況下,已經(jīng)降到9.0的油耗下,不像有些車,用排量下,還要10的油,甚至更高,平常市區(qū)開開估計差不多8個點左右夠了,當然我覺得如果經(jīng)常跑高速的我想油耗估計會只要6.7個點就好了,最關(guān)鍵的是昂克賽拉加92.就可以,這個和其他同級比起來真的是太人性了。!
舒適:我在選車的時候就比較注重舒適度這一塊。馬自達的內(nèi)飾也是我喜歡的,座椅的支撐和后背的包裹性真的很好,給家人帶來的舒適度也是非常高的,非常好的一次購車體驗
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包