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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:小車開起來雖然很舒服但是車頭太長,需要一段時間的適應(yīng)期。我之前開的吉利車車頭比這個短一些,但是開了三百多公里也熟悉的差不多了已經(jīng)。最開心的還是這個車的外觀把我折服了。坐到車里也是非常高級。這個車的內(nèi)飾我大愛。。。。!
缺點:噪音 確實踩大油和早上發(fā)動的時候聲音比一般車子都大
外觀:最喜歡的就是這車子的外觀 真的是始于顏值。這款車的線條特別的流暢,車前臉稍長 ,拉長了車的感覺。而且特別的簡約大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真的太好看了。而且做工用料非常好,大部分使用真皮縫線,還有軟的材質(zhì),同價位最漂亮的內(nèi)飾應(yīng)該沒人反駁吧。儀表點亮以后,也很運動,我個人不喜歡數(shù)字液晶儀表,還是喜歡機械儀表。。剛提車時候多少還是有點味道,但不是很大,現(xiàn)在2000多公里感覺味道很小。在一個都說馬自達的屏幕小,我覺得還行啊。我還不是喜歡那種大連屏。
空間:買車之前在網(wǎng)上看的都說這個車挺緊湊的,尤其是后排,但其實看實物的話感覺空間還可以,正常乘坐的話沒有任何的問題,感覺網(wǎng)上是有點兒夸大其詞了。乘坐空間:我身高是1米七,差不多130來斤,在后面坐在正好,也不頂頭。儲物空間:這個車后備箱空間是挺大的,上次搬家裝東西是真多,后排也可以往前放倒。放倒之后基本就是平的。
配置:車子是買來給女司機開的,所以覺得原車的倒車影像不太夠用,所以加裝了全景影像和前雷達,如果原車標配這些應(yīng)該會更受市場歡迎吧期待的配置:新款標配的換擋撥片,能夠讓你在手動模式下更加敏捷的加減擋,讓動力來的更加的平順!雞肋配置:雖然全系都標配了自動啟停功能,但這個功能在擁堵的城市來說屬實有點雞肋,不知道大家是不是上車就關(guān)閉這個功能的!
動力:昂克賽拉配備的是2.0自然吸氣發(fā)動機,以及6AT的變速箱這也是我當初選擇他的原因之一,動力非常好,前幾天和朋友出去玩,都說我的車開起來很沖,很爽,動力可以放心的加速表現(xiàn):起步加速非常充足,反應(yīng)很充分的,沒有一點遲泄,而且昂克賽拉變速箱也比較好,沒有頓挫,配合后面雙排氣,運動感十足動力平順性:我上下班代步開,所以也會遇到一些擁堵路況,但是起步,操控都特別輕松,而且它的剎車制動特別穩(wěn),不會象起來車急剎有很重的探頭,身體會向前傾斜很大,對于駕駛者和乘坐者都會很舒服,而且起步速度很快,反應(yīng)很速度,讓你覺得動力響應(yīng)很及時,很有駕駛樂趣
操控: 馬自達的操控直接拉滿我可以說20w一下的日本車沒有馬自達這種操控了。別的品牌太佛系了,給油也沒提速只有動靜,馬自達是給油動靜和動力一起都來底盤及懸架:網(wǎng)上很多人都噴后懸架的那個扭力梁,我可以作為一個新車主負責的說,沒有那么玄乎說的舒適度減半之類的那么差。我一開始試駕完了回家看汽車之家我才知道這個車后懸架是扭力梁的我要是不查我根本不知道。我之前的車都是獨立懸架開起來這兩個車反而我還覺得馬3的過彎性更好一些,不知道是不是我不懂車的原因反正我沒開出來有啥區(qū)別?。
油耗:現(xiàn)在剛開了一千多公里現(xiàn)在油耗在8.5,目前油耗偏中上,新車油耗應(yīng)該不固定吧,說是一次保養(yǎng)過后就看出真是油耗了,待考察
舒適:舒適型不錯,運動座椅包裹感很強,人體工程學(xué)的座椅1.5米—1.8米的身高都無壓力,長時間駕駛也不會感覺到累,很多人說馬自達空間小,其實不是,盲目的大空間,并不能帶來舒適感,馬自達強調(diào)的就是駕駛舒適性!噪音控制:噪音馬自達三我了解到的是把多余的孔洞全堵死了,而且采用了雙層夾膠玻璃,還有全車的雙層膠條和隔音棉,同級別最好!
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