一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這款車最滿意的就是它的動(dòng)力和操控的表現(xiàn)了,雖然這個(gè)價(jià)格不高,但是實(shí)用性還是挺強(qiáng)的,而且這兩方面的表現(xiàn)確實(shí)挺不錯(cuò)的,注意同等價(jià)位的很多車都要優(yōu)秀,在試駕的時(shí)候就感覺到操控確實(shí)不錯(cuò)了,經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛,發(fā)現(xiàn)他的動(dòng)力表現(xiàn)的也挺成熟的,確實(shí)都是挺滿意的。
缺點(diǎn):用的安卓系統(tǒng)手機(jī),手機(jī)互聯(lián)的時(shí)候,對(duì)于安卓系統(tǒng)用戶來說,不太友好,第一個(gè)數(shù)據(jù)線的要求高,必須是手機(jī)原裝數(shù)據(jù)線,第二個(gè)手機(jī)上不能來控制投屏。再加上屏幕不能手寫,想導(dǎo)航是真的有些麻煩。蘋果系統(tǒng)就很好用,直接一根數(shù)據(jù)線就可以了,方便。我車子沒有加明選包,尾燈是半圓,這一點(diǎn)也不太喜歡。
外觀:外觀沒啥說的,倆字漂亮,就是感覺后門和美系,德系比起來太輕漂
內(nèi)飾:內(nèi)飾是方面的話,有一些用料方面一些廉價(jià)的感覺?雌饋頉]有那么高級(jí),和外觀有差距。
空間:后排空間勉強(qiáng)及格,但其實(shí)和雷凌真沒什么差別,只是消費(fèi)者已經(jīng)滿足于牛頭標(biāo)的經(jīng)久耐用和油耗表現(xiàn)所以降低了其他要求標(biāo)準(zhǔn),同理我認(rèn)為你如果選擇昂克賽拉,同樣也是經(jīng)過你有舍必有得的考慮,畢竟車無完車,適合自己的就行。
配置:預(yù)算買個(gè)15萬左右的。也看了同級(jí)別的車思域,相對(duì)下來,多出很多配置。感應(yīng)大燈,后視鏡折疊,后視鏡加熱,無鑰匙進(jìn)入,感應(yīng)雨刷,LED大燈組,7個(gè)氣囊,8個(gè)音響。大燈提前開啟,延時(shí)關(guān)閉功能,還有真皮座椅。標(biāo)配配置:感應(yīng)大燈對(duì)于我這個(gè)新手來說還是比較實(shí)用的,有時(shí)候晚上了會(huì)忘記開大燈,開了以后又會(huì)忘記關(guān)的這種,完全不用擔(dān)心大燈的開關(guān)。期待的配置:配了真皮座椅,如果還能來個(gè)電動(dòng)座椅就更好了。頂配車型還有ADD抬顯,這個(gè)配置很有科技感,期待。
動(dòng)力:自己買的2.0排量的,加速響應(yīng)快,動(dòng)力提升平順,平時(shí)上下班,出去玩用,動(dòng)力是ok的。坡度較陡的,也能踩油門,開上去的,動(dòng)力不會(huì)感覺沒力。
操控:
不愧是以彎道小王子著稱的,駕駛昂克賽拉轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤很跟手,高速行駛過程中又能變得沉穩(wěn),美中不足的板車懸掛雖然有點(diǎn)硬,但是底盤的用料很扎實(shí)厚道,加上2.0的排量總體來說駕駛樂趣還是非常豐富。我減震濾震方面已經(jīng)做到了符合它的價(jià)位標(biāo)準(zhǔn),我感覺甚至在我意料之外,
油耗:目前行駛里程不長,我感覺我的駕駛習(xí)慣和技術(shù)可能最多也就降到百公里7到8L左右,這也符合2.0的排量吧,后續(xù)再多向各位車友取經(jīng)學(xué)習(xí)。
舒適:懸架對(duì)比領(lǐng)克03來說還是比較舒適的 沒有很硬但也不軟 過一些坑坑洼洼的路面的時(shí)候還是要盡可能的放低車速 駕駛的姿態(tài)比較低
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