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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是外觀,第一眼就看中它的運(yùn)動(dòng)型外觀,非常適合我們現(xiàn)在90后的審美,我又選擇了鉑鋼灰雖然要+2000,但是喜歡勝過(guò)價(jià)格,因?yàn)榛疑钆渲笥诌\(yùn)動(dòng)又穩(wěn)重,聽(tīng)銷售說(shuō)外觀獲得過(guò)“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”看到實(shí)車之后覺(jué)得獲獎(jiǎng)是有理由的;還有就是自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷這兩個(gè)配置,同級(jí)別看過(guò)的車子只有馬自達(dá)有這兩個(gè)配置而且還不加錢,有了這兩個(gè)配置之后方便太多了,天暗了自動(dòng)就開(kāi)大燈了,之前經(jīng)常碰到路開(kāi)了一半發(fā)現(xiàn)沒(méi)開(kāi)燈又尷尬又不安全,現(xiàn)在有了這個(gè)配置都不用記得開(kāi)燈了;下雨天有了感應(yīng)雨刷都不用手忙腳亂的了,方便了不少,尤其是上高速的時(shí)候都不用分心了,難怪銷售之前一直跟我說(shuō)馬自達(dá)是把駕駛員放在第一位的,開(kāi)了之后相信了
缺點(diǎn):目前截止為次未有任何不滿意的地方,畢竟是自己對(duì)比下來(lái)都是覺(jué)得性價(jià)比比較高的比較好的,自己喜歡的永遠(yuǎn)都是最好的,不接受任何人的反駁!
外觀:馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)深得我心,一個(gè)運(yùn)動(dòng)外觀,再加上獨(dú)有的鉑鋼灰,朋友都說(shuō)很好看,也是小小的滿足了一下虛榮心,再加上非常有辨識(shí)度的大燈,現(xiàn)在路上只要看到燈我就知道是昂克賽拉,而且隱藏式雨刮器和無(wú)鑰匙進(jìn)入顯得車子外觀更加簡(jiǎn)單
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體風(fēng)格偏向于簡(jiǎn)潔時(shí)尚,很符合年輕人的口味!
空間:乘坐五人完全沒(méi)有問(wèn)題的乘坐空間:我身高一米八乘坐還是挺夠用的
配置:無(wú)論是從外觀還是內(nèi)飾上,都是不錯(cuò)的,我試過(guò)我朋友的寶馬3系,雖然是一個(gè)豪華品牌,但新一代馬3的內(nèi)飾質(zhì)量比3系要好,更符合年輕人的口味,而且價(jià)格更適合年輕人的預(yù)算,綜上所述,性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,這款車的加速能力還不錯(cuò),馬自達(dá)的追求的是激情,所以我對(duì)動(dòng)力也有要求,雖然是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但我覺(jué)得動(dòng)力完全夠用,滿載和空車的時(shí)候,起步加速度都非?。
操控: 這款車操控挺不錯(cuò),方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎或是調(diào)頭都非常的穩(wěn)。馬自達(dá)主打操控,這一點(diǎn)我就無(wú)需多言了
油耗:油耗我開(kāi)下來(lái)有點(diǎn)高了,至少8個(gè)油,用我老公的話形容就是轎車被我開(kāi)出越野車的油耗,我也是挺牛的。
舒適:舒適度我還是比較認(rèn)可的,底盤(pán)很穩(wěn),而且坐在車上,自己晃動(dòng)的一個(gè)幅度也很小。座椅坐起來(lái)很舒服,比較結(jié)實(shí)的的感覺(jué)。太軟的座椅也不行,時(shí)間久了容易塌陷,太硬也不行,坐久了容易累,昂克賽拉軟硬適中,而且包裹性強(qiáng)?照{(diào):空調(diào)是自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào),兩邊溫度可以調(diào)節(jié)不一樣,溫度來(lái)的快,效果很明顯,就是感覺(jué)風(fēng)速調(diào)大最大的時(shí)候,聲音有些大座椅舒適性:昂克賽拉的座椅軟硬適中,包裹性比較強(qiáng),座椅是8向調(diào)節(jié),多了一個(gè)腿部調(diào)節(jié),長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候還可以緩解一下腿部的疲勞。靠背和背部的貼合度高
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